캔트 제거 클러치 너트

2006 년 Honda crf150F가 있습니다. 무언가를 조정하려면 시프터의 구성 요소에 접근해야하지만 클러치 하우징 전체를 제거해야합니다.

다음은 클러치 어셈블리의 도면입니다. http://www.bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/m15655?a=11#sch415323

하우징을 제거하려면 부품 12를 제거해야합니다.

파트 12에 도달하려면 8, 4 11 및 4 10을 제거해야합니다. 이 시점에서 마찰판에 압력이 없으므로 12를 제거하려고 할 때 드라이브 트레인과 뒷바퀴에 연결된 샤프트를 돌리십시오 (엔진과 기어가있는 기어로 클러치 부분을 돌리지 마십시오) 너트에 고정되어있는 물체를 너무 세게 깰 수있을 정도로 회전을 멈출 방법이 없습니다.

나는 딜러에게 전화를 걸었고 심지어 그들은 이것을위한 도구가 없다. .. 내가 이것을 해낼 수있는 것을 아는 사람이 있습니까? 이 시점에서 내 유일한 옵션은 피하고 싶은 사용자 정의하고 값 비싼 것을 만드는 것 같습니다.

클러치 바스켓 제거 도구가 필요합니다

이 도구를 사용하면 변속기 기본 샤프트에 부착 된 볼트를 제거 할 수 있도록 내부 및 외부 클러치 바스켓을 함께 잠글 수 있습니다.

이것은 비교적 저렴한 도구입니다. 공기 충격을 사용하여 볼트를 제거하는 것이 좋습니다. 조이면 토크 렌치를 사용하고 렌치로 고정자 쪽에서 크랭크 샤프트를 잠그는 것이 좋습니다.

다음은 도구를 제공하기위한 선택 항목입니다.

이처럼 볼트를 제거하는 가장 좋은 방법은 충격 6 점 소켓이있는 래칫을 사용하는 것입니다. 볼트에 놓고 큰 망치로 래칫을 치십시오. 한 두 번의 좋은 타격은 종종 느슨해집니다. 망치로 볼트 머리를 두 드릴 수도 있습니다. 단 몇 번의 탭으로 하드 스윙이 아니더라도 풀 수 있습니다. 렌치를 사용하지 마십시오. 볼트가 느슨해지지 않으면 래칫이 뒤로 튀어 오릅니다. 렌치가 방을 가로 질러 날아가서 사람이나 무언가를 다치게합니다. 몇 번의 조회가 필요할 수 있지만 일반적으로 작동합니다. 혼다 크랭크 샤프트 풀리 ​​볼트는 충격으로 풀리지 않지만 이런 식으로 풀리게됩니다. 무엇이 작동하는지 알려주세요!