임팩트 렌치 미스터리 – 느슨한 액슬 너트를 파손 시키지만 휠 러그를 취소 할 수는 없습니다…

임팩트 렌치에 대해 이해하지 못하는 것이 있어야한다고 생각합니다. 액슬 너트를 제거하는 동안 0.5 인치 브레이커 바 (치터 포함)를 스냅 한 후 임팩트 렌치를 사용하는 것이 좋습니다. 긍정적 인 리뷰, $ 99.99 가격 및 20 % 할인 쿠폰 사이에서 Harbor Freight Earthquake 는 좋은 내기처럼 보였다.

렌치를 걸고 컴프레서를 90psi로 설정하고 30mm 임팩트 소켓을 잡고 액슬 너트를 따랐습니다. 물론 이죠. 좋은. 17mm 소켓으로 전환하고 휠 러그에서 시작했습니다. 그것들을 만지지 않고 가까이하지도 않았습니다. 휠 러그는 120 NM (90 ft / lbs)으로 조여지며 18 "차단기 바 (25"바는 차축 너트에 닿지 않습니다)로 쉽게 풀 렸습니다. 나는 압축기가 최대 압력에 도달하게 만들었습니다. 크기를 제외하고 두 패스너 사이에 다른 것을 생각할 수 없었습니다 (그리고 처음에는 훨씬 더 빡빡했습니다).

아무도 이것을 설명 할 수 있습니까? 임팩트 렌치에 대한 교훈이 있습니까? 나는 충격을 받았다.

자동차에 합금 바퀴가 장착되어 있다고 가정해도됩니까? 또한 휠 볼트에 그리스가 약간 묻었습니까?

휠 볼트가 임팩트 렌치의 힘에 "부드러운"방식으로 반응하는 것처럼 들립니다. 합금 휠의 연한 금속에 꽉 맞거나 렌치의 효과를 방해하는 소량의 그리스가있는 실에있을 수 있습니다. 렌치의 해머 동작은 볼트를 느슨하게 "흔드는"것처럼 아주 짧은 시간 동안 볼트에 매우 많은 양의 토크를 적용한다는 점을 명심하십시오. 이는 볼트에 녹이 슬고 큰 볼트에는 매우 효과적이지만 볼트를 제거하기 위해 작지만 지속적으로 가해지는 토크가 필요한 볼트에는 전혀 적합하지 않습니다.

임팩트 렌치에 관한 Wiki 기사 에서 발췌;

매우 큰 볼트에서 녹 너트를 풀 수있는 렌치는 스프링에 장착 된 작은 나사를 돌리지 못할 수 있습니다.

나는 단순히 풀지 않는 너트 / 볼트에 올 때 임팩트 렌치를 개인적으로 나눕니다. 그렇지 않으면 손에 래칫이나 스패너가 있습니다.

각각의 임팩트는 패스너를 이동하는 미니 레버와 같습니다.

더 긴 레버, 즉 더 큰 소켓이있는 경우 동일한 토크 적용에 더 많은 힘이 가해집니다.

따라서 경우에 따라 동일한 임팩트 건을 사용하는 작은 패스너보다 큰 패스너를 더 쉽게 취소 할 수 있습니다.