'싱글 피스톤'을 분리하면 어떻게 될까요

비슷한 주제를 보았지만 그 점을 설명하지 못했습니다 ... 4 개의 피스톤이 장착 된 4 개의 스트로크 엔진

두 개의 피스톤을 '스위치 오프'할 가능성이 있습니까 (테스트 전용)? 이 예에서는 두 개의 피스톤의 점화 플러그 / EFI 분리에 대해 이야기하고 있습니다. 4 개의 피스톤이있는 자동차는 2 개의 피스톤에서만 작동합니다 (EFI / 스파크 플러그가없는 2 개의 피스톤이 연결되어 있음). 나는 두 번째 차에서 그것을 테스트하지만 두 개의 피스톤을 분리하면 자동차가 진동하고 정상적으로 안정되지 않았습니다 (아마 노크 폭발이 있었을 수도 있음).

누군가 간단한 단어와 '과학'단어로 이것을 설명 할 수 있습니까?

감사합니다.

engine engine-theory piston

— 덱스
소스

관련 : mechanics.stackexchange.com/q/911/9884 ; 확실하지가 중복하지만 모든 대답의 조합 인 경우가 않습니다 당신이 찾고있는 무엇의 일부를 가지고 도움이 될 수 있습니다.

— Jason C

궁금한 점이 있습니다. 두 개의 연속 실린더 또는 두 개의 대체 실린더를 분리 했습니까? 연속 실린더 (이미지의 발사 순서를 가정)가 진동하지만 대체 실린더가 전혀 작동하지 않을 수 있다고 생각합니다 (두 누락 된 실린더가 순서대로 있기 때문에).

— Tom

나는이 테스트가 나머지 실린더로가는 연료 혼합물을 버거 링 할 것이라고 기대할 것입니다. 왜냐하면 불균형뿐만 아니라 전혀 거칠게 작동하는지 설명합니다. 그런 게임.

— agentp

답변:

테스트에서 보았 듯이 두 개의 피스톤에서 점화를 차단하고 엔진을 계속 작동시킬 수 있습니다.

진동은 엔진 노크 나 폭발과 관련이 없습니다. 그것이 비틀 거리는 이유는 비활성화 된 피스톤이 크랭크의 회전을 유지할 것으로 예상 되었기 때문입니다. 피스톤이 발사되지 않으면 크랭크는 회전 가속 / 감속을 경험하게됩니다.

연소되지 않은 탄화수소가 촉매 변환기에 도달하는 것을 방지하기 위해 테스트 중에 연료 인젝터를 실린더와 분리하는 것이 좋습니다.

— 자이드
소스

왜 그렇게해야하는지 모르지만 예, 사용하지 않는 실린더의 압축을 풀기 위해 점화 플러그 만 제거하면됩니다. 인젝터를 분리 할 수 있지만 어쨌든 점화 플러그 구멍을 통해 연료가 고갈됩니다.

— Arturs Bolsunovskis
소스

점화 플러그 구멍 부분을 통과하는 연료를 이해하지 못하는 경우 ...

— 일을 잘 모르겠습니다.

나는 빈 스파크 플러그 구멍을 통해 빠져 나가는 연료-공기 혼합이 처음부터 연료를 분사하지 않는 것만큼이나 좋다는 것을 의미한다고 생각한다. 글쎄, 단기적으로는 효과가 있습니다.

— Agent_L

@Agent_L 아, 이제 알겠다. 실린더가 작동을 멈추게하는 목적이라면 인젝터를 분리 할 수 있다면 스파크 플러그를 제거 할 이유가 없습니다.

— 내가 무슨 짓을하는지 모르겠다

내가 잘하고 있다면, 구멍은 실린더가 압축되는 것을 막아 주므로 더 작동하지 않을 것이다. 또한, 기화기 엔진 인 경우 분리 할 인젝터가 없습니다

— :)

플러그를 제거하면 진동이 줄어들지 궁금합니다. 스파크 및 심지어 연료가 제거 되더라도 엔진은 여전히 실린더의 공기를 압축해야합니다. 플러그를 제거하면 저항이 줄어 듭니다.

— Tom