DOHC Zetec 엔진으로 2002 Ford Focus SE Wagon에서 밸브 커버 개스킷을 교체하려고합니다. 나는 전에 이런 종류의 일을 한 적이 없으며 간단 해 보이지만 덮개를 벗거나 오래된 가스켓을 긁는 동안 파편이 떨어지면 엔진이 어떻게 파괴 될 수 있는지에 대한 많은 경고를 읽은 후에 걱정이됩니다. .
내 질문은 :
1) 이것은 작은 크기의 개스킷이 들어간 작은 조각이 큰 손상을 입을 것이라는 의미입니까? 또는 " 잎, 나초 및 2 인치 가스켓 재료가 떨어지지 않도록하십시오 "와 같은 의미 입니까? 너무 많아요?
2) 작업하는 동안 잔해물이 떨어지지 않도록하기 위해 사용하는 트릭은 무엇입니까? (정말 조심하는 것 외에)
3) 가스켓 재료를 떨어 뜨려 놓으면 밖으로 나가는 데 유용한 요령이 있습니까?
감사!
답변:
예, 파편이 손상을 입힐 수 있지만 밸브 덮개 개스킷은 딱딱하게 붙어 있지 않으며 원래의 경우 고무 재질이 붙어있어 거의 항상 한 장으로 꺼내기가 쉽습니다. 일부 개스킷은 코르크 재질로 만들어져 파손될 수 있지만 잔해가 많이 발생하지는 않습니다. 팁 : 시간이 걸리고, 엔진을 조금만 예열하고, 작동 온도가 아니라 조금 따뜻하게, 편안하게 온도를 유지 한 다음 덮개를 덮으십시오. 무언가를 긁을 필요가있는 경우, 안쪽에서 바깥쪽으로 또는 스크레이퍼를 세로로 돌리면서 손목을 비틀어 바깥쪽으로 끝냅니다. 파편이 떨어질 것으로 생각되는 곳에 깨끗한 랙 솔리드를 배치 할 수 있습니다.
모든 것이 꺼지면 닦는 패드를 사용하여 표면을 다시 조심스럽게 청소하십시오. 새 개스킷을 추가 할 때는 얇고 매우 얇은 고온 실리콘 층을 양면에 넣으십시오 .
무언가가 들어간 경우 어떻게 든 큰 것이거나 압축기로 날려 버릴 수 있지만 다른 기름을 많이 뱉을 것이므로 다른쪽에 걸레를 두어야합니다. :)
거품 면도 크림으로 그 부위를 채우십시오. 개스킷 작업 등을 모두하고 나서 진공 청소기로 해당 부위를 진공 청소기로 청소하십시오. 작업장 진공 청소기가 접근 할 수없는 부분을 닦아 내십시오. 신선한 모터 오일로 잔류 물을 헹굽니다. 오일 회수 통로로 들어가는 약간의 면도 크림 잔류 물은 큰 문제가되지 않습니다. 어쨌든 그런 절차 후에 기름을 바꾸고 여과 할 것입니다.
나는 탄수화물 (예 : 작은 나비 나사)과 동일한 작업을했으며 스파크 플러그 구멍에서 나선 또는 다른 스레드 삽입 작업을 할 때 가장 효과적입니다. BDC로 크랭크하고, 거품이있는 쉐이빙 크림으로 실린더를 채우고, 드릴 / 탭 / 삽입 한 다음, 스파크 플러그에 잘 맞도록 작업장 진공 노즐을 수정하고 도우미는 수동으로 크랭크를 TDC로 천천히 돌려 놓습니다 . 잔류 물은 양성이며 아무 것도 해치지 않습니다.
나는 Barbasol 또는 Brut를 선호합니다 ... 진실은, 거품 같은 종류를 찾기가 점점 어려워지고 있다는 것입니다. "젤"타입을 사용하지 마십시오!