답변:
배터리의 제조사와 모델을 알려주지 않으면 구체적으로 설명 할 수 없습니다. 그러나 대부분의 정보는 라벨에 인쇄되어야하며 일반적으로 배터리 제조업체 웹 사이트로 이동하여 실제 사양을 볼 수도 있습니다.
대부분의 자동차 배터리는 "12V"(정확하지는 않지만 남은 충전량 및 전류 소모에 따라 다름)이지만 시스템이 많으므로 일반적인 대답은 없습니다.
또한 전압에 대해 "12V는 안전한 내기"라고 선택하더라도 일반 용량, 최대 전류, 예비 용량, CCA, 저온 조건에서의 배터리 성능 등은 크게 다를 수 있습니다.
따라서 mfr 사이트에서 배터리를 찾거나 레이블을 확인해야합니다. 다음은 일반적인 통계 중 일부입니다 (정의는 여기 에서 가져옴 ).
- Cranking Amps (CA) -중간 온도 조건에서 엔진을 시동하는 배터리의 기능을 정의하는 데 사용되는 등급입니다. BCI는 "셀당 1.20 볼트 이상의 단자 전압을 유지하면서 32ºF (0ºC)의 완전히 완전 충전 된 새 배터리를 30 초 동안 지속적으로 공급할 수있는 암페어의 방전 부하"라고 정의합니다. 이 인위적으로 높은 등급은 0ºF (-17.8ºC)에서 수행되는 CCA와 혼동해서는 안됩니다.
- CCA (Cold-Cranking Amps) -저온 조건에서 엔진을 시동하는 배터리 기능을 정의하는 데 사용되는 등급입니다. BCI는 "0ºF (-17.8ºC)의 납산 배터리가 30 초 동안 전달할 수 있고 셀당 최소 1.2 볼트 (12 볼트 납산 배터리의 경우 7.2 볼트)를 유지할 수있는 암페어 수로 정의합니다.
- 공칭 전압 -배터리의 정격 전압
- 폐쇄 회로 전압 (CCV) -셀 또는 배터리가 특정 방전 부하 및 시간 간격에있을 때 배터리의 전압. 개방 회로 전압을 참조하십시오.
- 예비 용량 (RC) -BCI는 "80ºF (27ºC)에서 완전히 충전 된 새 배터리를 25A에서 방전하고 셀당 1.75V 이상의 전압을 유지할 수있는 시간 (분)"으로 정의합니다. 12V 배터리의 경우 10.5V). 이 등급은 충전 시스템 고장시 배터리가 필수 액세서리를 계속 작동하는 시간을 나타냅니다.
- 용량 -완전 충전 된 배터리가 정해진 시간 (시간) 동안 지정된 속도 (암페어)로 지정된 양의 전기 (AH)를 공급할 수있는 기능.
- 정격 용량 (홍수) -배터리가 지정된 방전 속도, 종료 전압 및 온도로 전달할 수있는 CCA, RC 또는 암페어 시간. 이 등급은 종종 배터리 외부에 표시됩니다
"표준"배터리는 완전히 충전되면 12.6V를 제공합니다. 충전시 (예 : 엔진이 작동 중이고 교류 발전기가 충전 중일 때 전압은 약 14.2V로 상승합니다 (정상 범위는 약 13.5-14.5V 임) – 충전 중 실제 전압에 대해 까다 롭지 않아야합니다. 특정 사양).
배터리마다 용량 (Ah)으로 측정되는 용량이 다르며, 배터리가 제공 할 수있는 실제 전력량은 배터리의 속도와 구성에 따라 다릅니다. 배터리의 암페어 시간 정격은 표준 속도 – 1A – 드로우가 높을수록 암페어 시간이 줄어들고 드로우가 적을수록 배터리 수명이 연장됩니다. 예를 들어 (실제 배터리를 기반으로 구성되지 않은) 100 Ah 배터리는 6 분 동안 400A (40 Ah)를 전달할 수 있지만 2000 시간 동안 0.1A (200 Ah)를 전달할 수 있습니다.