차가 시작되지 않을 것

내 차가 막 죽었다 그것은 주차되었고 내가 그것을 시작했을 때 아무 일도 일어나지 않았습니다. 딸깍 소리가 나지 않습니다. 전기 dowdows는 여전히 일했다. 나는 조명을 확인하지 않았다. 가게를 수리하기 위해 견인해야했습니다.

이것은 전에 나에게 일어 났고 차를 뛰어 넘을 수 없었습니다. 수리공이 새 변속기가 필요하다고 말 했어요? 차는 1993 년의 마즈다 MX3이다. 엔진 점검 표시등이 켜진 것을 알았습니다. 또한, L 기어에서는 차량이 저크 / 런지 인 것처럼 보였지만 드라이브에서는 그렇지 않았습니다. 드라이브에있을 때 35-40MPH를 넘지 않았습니다. 또한 후드 아래에서 느슨하거나 연삭 벨트와 같은 소리를들을 수 있습니다. 자동차에 변속기 오일과 오일이 있습니다. 새 차를 살 여유가 없어서 걱정이됩니다.

누군가 문제가 무엇인지에 대한 아이디어를 줄 수 있습니까?

몇 가지 일이 진행되는 것처럼 들리며 의견은 모든 곳에 있습니다. 그들은 모두 좋다! :)해야 할 일이 있습니다.

1- 엔진 표시등이 켜져 있는지 확인 : 컴퓨터가 문제를 말하려고합니다. 상점에서 코드를 읽고 여기에 다시 게시하십시오.

2- 자동차가 조용히 시동되지 않음 : 다른 사람들이 제안한 바와 같이, 이것은 "중립 시동 억제제"일 가능성이 높습니다.이 스위치는 자동차가 "Park"또는 "Neutral"이외의 다른 위치에서 시동되지 못하게하는 작은 작은 스위치입니다. 자동차가 "공원"에있을 수 있지만 스위치에서이를 볼 수 없으면 시동기가 작동하지 않습니다. 이를 진단하고 해결하기 위해 할 수있는 세 가지 작업. 다음 3 가지 기술 중 하나라도 자동차가 시동되면 문제는 스위치입니다.

• 수동 브레이크를 걸고 시동을 걸지 않고 키를 "켜기"로 돌리고 브레이크 페달을 밟은 후 "중립"으로 전환하십시오. 이제 자동차를 시동하십시오.
• 그래도 작동하지 않으면 수동 브레이크를 시도하고 시동하지 않고 "켜기"키를 누른 다음 브레이크 페달을 밟은 다음 "L"로 끝까지 옮긴 다음 다시 "Park"로 두 번 이상 돌리십시오. 두 번째 또는 세 번째로 "공원"으로 돌아 오면 차를 시동하십시오
• 그래도 문제가 해결되지 않으면 "Park"에서 "sweetspot"을 찾으십시오. 나의 94 년 닛산은 쉬프터가 "Park"에있는이 문제 (여전히 그렇습니다)를 가지고 있었지만 여전히 "Park"에 머무르면서 조금 움직일 수있었습니다. "Park"에있을 때, 시프터를 가능한 한 앞쪽으로 (히터 제어기쪽으로) 부드럽게 밀고 시작하려고 할 때 고정하십시오. 그래도 문제가 해결되지 않으면 살짝 뒤로 잡아 당겨서 (“반전”방향으로) 시작하는 동안 잡아주십시오.

3- 로우 기어에서 차량 돌진 및 찌르기 : 새로운 기어 인 경우 변속기 문제 일 수 있습니다 (토크 컨버터가 멈 추면 안될 수 있습니다). 저 기어를 처음으로 사용하여 이것을 발견 한 경우, 일부 자동차가 저 기어에 실제로 변하기 때문에 정상일 수 있습니다.

4- 그라인딩 벨트 소음 : 풀리가 걸리면 벨트가 제대로 순환되지 않습니다. 이런 경우, 대부분의 스타터는 벨트가 걸리는 경우 엔진을 뒤집을 정도로 힘이 충분하지 않습니다 (시작하려고 할 때 발생하는 소음). 자동차를 쉽게 시동 할 수 있는지 벨트를 제거하십시오.

자동 변속기의 스위치가 고장난 것 같습니다. 이것은 차량에 어떤 기어 모드가 선택되었는지 알려주며, 예상 신호를 수신하는 경우에만 차량이 시동됩니다. 전체 전송이 실패하면 전기 / 전자 오류처럼 들립니다.

정비사가 전체 변속기가 실패했다고 주장하는 경우, 차량을 자동 전기 기사로보고 다른 의견을 제시하십시오.

안녕 여기에 당신에게 아주 좋은 조언을 제공 당신의 자동차 운전 및 주차 다음 크랭크를하지 않으면. 먼저 중립에서 시작해보십시오. 시작된 경우 중립 시작 스위치가 잘못되었습니다.