4 단 자동의 신비한 "5 번째"장비?

내 1998 Honda Civic LX에는 4 단 자동 변속기가 장착되어 있습니다. 이것을 찾아보기 전에, 나는 정거장으로부터의 업 시프트 수를 세기로 결정했고, 세 개가 아닌 네 개를 세었다. 이 미스터리 "5 단 기어"는 엔진 속도가 4 일에 약 2000RPM이고 변속이 약 1400에이를 때 발생합니다. 이 "기어"의 킥 다운은 매우 민감합니다. 스로틀을 조금만 밀어도 4 차로 "다운 시프트"하고 엔진 속도는 ~ 1400이 아니라 2000 년부터 계속됩니다.

왜 이런거야?

변속기에는 잠금 토크 컨버터가 있습니다.

토크 컨버터는 엔진과 변속기 사이에 있습니다. 수동 변속기 자동차의 클러치와 같습니다. 엔진이 공회전하면 엔진이 거의 작동하지 않아 엔진이 정지되지 않습니다. 특정 RPM이 나올 때까지 더 열심히 참여합니다. 토크 컨버터는 잠금 기능을 사용할 때까지 항상 미끄러 져 들어가게됩니다. 잠금 장치가 작동되면 더 이상 미끄러지지 않으므로 엔진 RPM이 변속기 입력 샤프트와 일치합니다.

나는 이것이 오버 드라이브 유닛이라고 생각하고 풀었다. 그러나 나는 1998 년 Civic 매뉴얼을 온라인에서 찾았고 위의 대답을 확인했다. 는 "락 - 업"더 좋은 연료 경제에 대한 토크 컨버터. 당신은 때 컨버터 잠금 또 다른 변화처럼 보이는 느낄 수 있습니다 . " (공포 추가) http://www.manualslib.com/manual/949320/Honda-1998-Civic-Sedan.html?page=124#manual

제 2002 Toyota Sienna와 2003 Toyota Corolla에서 시프터의 버튼을 통해 "OD"를 연결 및 해제 할 때 토크 컨버터를 단순히 잠금 및 잠금 해제 했습니까? 스캔들!