이 타이어 펑크를 막을 수 있습니까?

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아내는 타이어에 약간 큰 나사를 집어 들었습니다. 매우 깨끗한 입구이지만 구멍을 막기에는 너무 큽니다. 한 상점에서도 많은 것을 말했지만 여기에 두 번째 의견이 올 것이라고 생각했습니다. 다른 곳에서는 0.25 "직경이 플러그를 꽂을 수있는 가장 큰 구멍이라고했습니다. 불행히도이 나사를 제거했을 때 나사를 측정했고 나사산의 주요 직경은 약 0.31"입니다. ). 2 인치 이상이고 끝이 둥글고 끝이 없기 때문에 실제로 완벽한 천공 작업을 수행 할 수 있다는 사실에 놀랐습니다. 실제로 거대 세탁기가 가능하다고 생각했습니다. 차가 세탁기 위로 뛰었을 때 나사 끝이 땅을 들어올 렸습니다.

tires

— 111
소스

타이어 시체를 패치 할 수없는 경우 튜브를 사용할 수 있습니까?

— dlu

나사를 측정하지 말고 구멍을 측정하십시오. :)

— tlhIngan

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실제로 플러그 키트를 구입하여 직접 수리하십시오. 지시를 따르는 것은 매우 쉬운 일입니다. 아래 @Zaid의 답변에 대해 언급했듯이 이것을 연결하고 하루에 전화하는 데 아무런 문제 가 없습니다 . 5 달러 정도면 직접 해보고 다음에 못이나 나사를 집어들 때 남은 음식은 남습니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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고무 제조업체 협회 규정에 따르면 1/4 "보다 큰 구멍은 수리 할 수 없습니다 ( https://rma.org/tire-safety/tire-repair ). 따라서 측정이 정확하면 측정 할 수 없을 것입니다 상점은 구멍을 수리 할 의향이 있습니다-나중에 문제가 발생하면 법적으로 책임을 질 수 있습니다.

그것이 아내의 차라면, 나는 (a) 다른 결과를 기대하지 않고 두 번째 의견을 얻은 다음, (b) 차를 위해 적어도 하나의 새 타이어를 구입하는 데 아무런 문제가 없을 것입니다. 나는 완벽한 수리보다 더 적은 것을 원하지 않을 것입니다.

— 피트 콘
소스

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내 측정은 정확하지만 구멍이 아닌 볼트의 주요 나사 직경을 측정 한 것입니다. 구멍은 더 작습니다. (a) 볼트의 평균 직경이 주요 직경보다 작고 (b) 고무는 압축 가능하기 때문입니다. 새 타이어를 통해 완벽한 25 인치 비트를 뚫어도 구멍이 더 작게 나올 것입니다 (압축되지 않은 재료의 구멍을 측정 할 때).이 경우 구멍은 .22 "입니다. 이것들은 새 차에 나온 쓰레기 타이어이지만 거의 사용되지 않습니다 ... 우리는 아마도 시즌이 끝나기 전에 교체 할 것입니다.하지만 지금 할 것인지는 아직 결정되지 않았습니다.

— The111

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(볼트가없는 상태에서) 타이어를 해당 지역의 평판 좋은 타이어 공장에 가져갔습니다. 그들은 질문없이 플러그를 꽂고 높은 PSI로 펌핑하고 테스트했습니다. 우리는 아마 몇 달 안에 4 개의 타이어를 모두 교체 할 것입니다. 감사.

— The111

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다른 상점을 방문하면 패치 할 수 있어야합니다. 그루브의 바닥에서이 큰 홀은 롤링 표면상의 동일한 홀보다 덜 중요하다.

— 틸간
소스

왜 그루브 바닥의 구멍 (이미 구조적 약점이라고 가정)이 롤링 표면의 구멍보다 덜 중요합니까?

— leftaroundabout

@leftaroundabout 롤링 표면이 마모되어 구멍이 다시 노출됩니다.

— tlhIngan

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타이어 플러그로 더 큰 구멍을 뚫었습니다. 수리가 올바르게 수행되는 한 (즉, 공기 누출이없는 한) 괜찮을 것입니다

— 자이드
소스

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동의했다. OP에 : 나는 플러그를 사용하여 100 타이어 수리를 잘했습니다. 누수 문제 가 없었 습니다. 나는 심지어 불쾌한 큰 구멍에 두 개의 플러그를 한 번 사용하여 좋은 결과를 얻었습니다. 문제없이 지칠 때까지 비교적 새로운 타이어 (내 교외의 Michelin LT)를 운전할 수있었습니다. 나는 이와 같은 것을 위해 플러그를 뽑는 것을 망설이지 않는다. 집에서 쉽게 할 수 있습니다. 타이어에서 튀어 나오는 여분의 부분을 잘라내십시오. 플러그가 빠지는 것을 방지합니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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타이어 구멍 고정에는 두 가지 일반적인 기본 방법이 있습니다.

쉽고 저렴한 솔루션은 모든 자동차 상점에서 $ 5 키트를 얻는 것입니다. 외부 에서 구멍에 넣은 고무 같은 끈 모양의 키트 . 특히 자동차 / 타이어를 장시간 유지하지 않거나 실제 날씨 (예 : 눈 / 얼음 및 100+도, 75mph 등)에서 많이 운전하지 않을 경우 상당히 잘 작동합니다. 나는 그들을 사용했다. 나는 큰 성공을 거두었습니다. 나는 하나가 나왔습니다.이 일이 발생하면 전체 플러그가 나올 경우 치명적인 오류가 발생할 수 있습니다.

더 좋은 해결책은 타이어를 벗고 내부 에서 패치하여 적용되는 패치입니다 . 이것은 훨씬 비싸지 만 훨씬 안정적입니다. 이 방법을 선호합니다. 나는 그것이 일어났다 고 확신하지만, 이것들 중 하나가 나오는 것을 결코 알지 못했습니다.

참조 : http://tires.about.com/od/Tire_Safety_Maintenance/a/Tire-Repair-Plugging-Vs-Patching.htm

— MikeP
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문제없이 그 구멍을 막을 수 있습니다. 대부분의 Auto-Zone 유형 장소는 T 형 코르크 스크류 드라이버, 플러그 및 접착제가있는 일반 플러그 키트를 판매합니다. 그래서 내가 할 수있는 일은 플러그를 꽂아서 내부에 각반을 붙이는 것입니다. 또한, 내가 조금 의심 스러우면, 타이어를 스페어로 교체 할 수있을 것입니다. 비상시에만 사용하십시오.

— Counter.shove
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각반은 무엇입니까? 또한 "평균 사람"이 타이어 내부에 어떻게 접근하는지 궁금합니다.

— dlu

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적절한 내부 플러그로 꽂을 수 있습니까? 물론

임시 코드 플러그로 꽂을 수 있습니까? 물론 여분의 시멘트로 된 두꺼운 코드 플러그가 그렇게 할 것입니다. 나는 코드를 사용하는 것보다 더 큰 구멍을 막았지만 시멘트가 천에서 떨어지면 결국 다시 누출되기 시작합니다.

나는 당신이 주인 / 운전자로서 기대하는 것에 대한 통찰력은 없지만, 자체 유지 보수를하고 건설 및 광산 잔해로 가득한 자갈길에서 사는 사람으로서, 막힌 타이어는 단지 당신의 기억 속에 남아 있어야합니다. 타이어 수리를 잊을 수 있도록 요구하지 마십시오. 유지 관리 지점으로 수리를 주시하십시오. 새는 플러그는 항상 구멍을 뚫고 다시 꽂을 수 있습니다. 펑크 부위의 벨트에 녹 손상이 있는지주의해야합니다.

— DGM
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