MkV VW Golf에서 시끄 럽지 않은 타이밍 벨트 텐셔너를 수리 / 교체하는 것이 가치가 있습니까?

내 초 2005 년 Golf 1.6l FSI (시속 50km)의 타이밍 벨트 텐셔너가 엔진이 추운 곳에서 시동 될 때 "붙어", 엔진을 시동 할 때 텐셔너가 타이밍 벨트를 조이고, 그러나 내 것이 신속하게 충분히 빨리 터지지는 않습니다. 결과적으로 엔진이 처음 몇 번의 회전 속도만큼 회전 할 때 까다로운 클릭 소리를냅니다.

최근 몇 년 동안 자동차가 시동을 걸 었는지, 시즌에 따라 몇 년 동안 계속해서 켜고 꺼내지 만 그보다 더 나빠지지는 않습니다. 그것을 윤활시키는 것은 1, 2 주 동안 문제를 완화 시키지만, 곧 다시 돌아옵니다.

수리 비용은 천문학적입니다 (엔진을 완전히 제거해야하므로). 그만한 가치가 있니? 마지막으로 정비 한 채프 (chap)는 엔진이 작동하고 잠시 동안 작동하지 않는 한 문제가되지 않는다고 말했다. 이게 유효합니까?

벨트에 잘못된 긴장이있는 경우 두 가지 중 하나가 발생할 수 있습니다.

1. 너무 느슨 함 : 벨트에서 이빨 또는 두 개의 스킵 - 이것이 조기 / 늦게 발사하고 피스톤이 밸브에 닿는 경우 클리어런스는 이미 빡빡합니다.
2. 너무 조이게 : 여분의 긴장감을 벨트 - 베어링이 잘못 장착 될 수 있습니다. 최악의 벨트 고장 - 새 밸브, 스키밍 헤드 및 가능하면 큰 끝 손상.

나는 그것이 £ 200의 주위에을 위해 치명적인 실패를 방지 할다는 것을 밝힐 것이다 (및 그렇습니다 나는 그것을 경험했다).

그만한 가치가 있니?

유일한 진정한 대답은 이것입니다.