내 오일 쿨러가 (제거하지 않고) 새 것임을 확인할 수 있습니까?


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Eeek, 내 W12 Touareg의 냉각수 저장소에 기름이 보입니다.

내가 알 수있는 한, 엔진 임시 변통은이 갑작스러운 발생 이전에 안정적이고 정상적이었다. 이를 바탕으로, 나의 최고 용의자는 헤드 개스킷이 아니라 냉각제 / 오일 열교환 기인 오일 쿨러입니다.

이것은 싼 부분이 아니며, 나는 공인 대리점이 노동 비용을 청구하기를 기대합니다. 그래서 그것이 실제로 오일 쿨러이고 헤드 가스켓처럼 더 침해가 아닌 것이 확실합니다. 전율 ).

다음은 W12에있는 오일 순환 시스템의 다이어그램입니다

W12 Cooling System


의문

오일 냉각기를 사용하여 오일 누출을 진단 할 수있는 방법이 있습니까?

(나는 내가 빨대에서 " 현장에서 "요청의 일부)

많은 YouTubers 냉각기를 물 속에 잠기고 거품을 찾기 위해 압축 공기를 사용하는 것과 같지만, 분명히 엔진 쿨러의 홈에서 오일 쿨러의 볼트를 풀어야합니다.

추출 만이 유일한 선택이라면, 나는 그것을 이해할 수있다 - 나는 시련을 고대하지 않는다.

답변:


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또 다른 가능성은 오일 쿨러에 파이프를 연결 한 다음 진공 펌프에 연결하는 것입니다. 소량의 진공을 끌어 당기면 밤새 진공 상태를 유지하고 쿨러는 괜찮을 것입니다. 이렇게하면 엔진 오일에 물이 들어가는 것을 방지 할 수 있습니다. 에어 컨디셔닝 대피에 사용되는 것과 같은 압력 게이지가있는 진공 펌프가 이상적입니다.


그 아이디어가 마음에 들지만, 누수가 "일방 통행 누출"인지 여부가 테스트에 표시된다는 이점이 있습니다. 단점은 진공 상태에서 완벽하게 봉인해야한다는 것입니다. 조금이라도 누출 되더라도 잘못된 표시가 나타납니다
Martin

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냉각수 파이프가 측면에있는 냉각수 파이프 인 경우이를 결합하여 냉각기를 우회 할 수 있습니다. 누출이 멈 추면 쿨러가 문제를 일으킨다는 것을 알 수 있습니다. 또한 오일이 쿨 런트 피팅에서 나왔다는 것을 알 수 있습니다.


우회로를 가진 중대한 제안, 나는 연장 된 기간을 위해 엔진을 달리기 유지할 수 없을 것입니다. 이것은 몇 가지 가능성을 열어줍니다.
Zaid

@zaid 오일 쿨러가 저속 스로틀 운전에 필요할 것이라고 생각하십니까?
HandyHowie

기름 통은 13 리터의 기름을 포함하고 있기 때문에 빨리 과열되는 것을 볼 수 없습니다.
Zaid

오일 온도 게이지를 설치하십시오. 엔지니어가 견인 조건을 위해 오일 쿨러를 지정한 이유는 없습니다. 나는 아무것도 견인하지 않기 때문에 나의 91 gmc 2500에 그것을 제거했다, 나의 상황에서 ok 인 것처럼 보인다.
Moab

@ 모아 : 오일 쿨러는 오일을 식힐뿐 아니라 오일을 냉각시킵니다. 냉각수는 시동시 오일보다 빨리 가열되기 때문에 엔진 오일의 빠른 워밍업을 제공합니다.
Martin

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암시:

  • 냉각수 파이프를 제거하십시오.
  • 길고 투명하고 내압이 강한 두 개의 호스를 연결하십시오.
  • 두 개의 호스를 위쪽으로 놓고 물로 채우고 외부 물 펌프 또는 호스를 사용하여 전체 어셈블리를 블리딩하십시오.
  • 튜브의 수위 표시
  • 설계된 냉각 시스템 압력을 파악하십시오. 그 두 개의 튜브를 가압 (압축 공기)
  • 하룻밤 머무르게하십시오.

수위가 변경된 경우 누출이 있어야합니다.

아마도 당신은 당신의 상황에 맞게 조정해야하지만, 당신이 생각을 확신합니다. 그러나, 거짓 부정에 대한 가능성이 있습니다 : 기름 / 물이 뜨거울 때 누출이 열리는 경우.


좋은 생각. 여기서 유일한 문제는 오일 쿨러가 고장난 경우 엔진 오일에 물을 강제로 주입하게된다는 것입니다.
HandyHowie

그래, 맞아. 그러나 엔진 오일의 현재 수질 오염을 배제 할 수는 없습니다. 그래서 오일 교환이 항상 필요합니다. 그는 또한 물 대신 엔진 오일, 냉각수 회로를 사용할 수 있습니다. 확실히 오염되어 있으므로 플러시해야합니다.
Martin
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