답변:
오일 교환 시마다 오일 필터를 교환해야합니다. 실제로 Amsoil과 같은 오래 지속되는 오일 중 일부는 필터를 사용하지 않으면 필터를 정상적인 교환 간격으로 교환 할 것을 제안합니다.
필터는 사물의 구성표에서 매우 중요합니다. 오일은 더 긴 간격을 견딜 수 있지만 필터가 충분히 가득 차면 여과되지 않은 오일을 다시 믹스로 우회하기 시작합니다. 이를 통해 엔진이 오일 고갈에서 완전히 실패하지 않습니다. 또한 엔진에 혼란을 유발하는 먼지와 미립자가 모두 있음을 의미합니다. 오일 교환 시마다 오일 필터를 교체하면 이런 일이 발생할 가능성이 훨씬 줄어 듭니다.
대조 :
매초마다 필터를 변경하는 사람이 많습니다. 물론 회사는 당신이 그들로부터 많은 물건을 사라고 주장하므로 실제로 신뢰할 수는 없습니다. 오일 필터를 교체하면 꽤 깨끗해 보이지만 필터가 어떻게 막히고 / 사용되었는지 측정 할 수 없습니다.
찬성:
필터는 오일 회로의 중요한 요소입니다. 필터 고장은 특히 고속도로에있을 때 외부에서 파열 될 때 엔진에 위험합니다. 필터는 비용이 많이 들지 않습니다. 매 2 초마다 오일 교환시 교체하려고하면 2 차 오일 교환시 잊어 버려서 3-4 오일 교환에 사용됩니다.
요약:
솔직히, 그것은 당신에게 달려 있습니다. 저렴한 비용과 마음의 평화를 고려할 때마다 오일 교환 시마다 변경합니다. 당신의 상황에 : 당신은 사용 된 하나를 열고 그것을 막히거나 내부에 많은 척을 볼 수 있습니다. 변경 간격이 짧은 현대 합성 오일을 사용하는 경우 일부 변경주기를 건너 뛸 것을 생각할 것입니다. 그렇지 않으면 모든 오일 변경시 교체합니다.
필요하지 않습니다. 그러나 어느 쪽도 기름을 바꾸지 않습니다. 당신은 단지 엔진을 가동하고 무슨 일이 일어나는지 볼 수 있습니다.
마음, 신뢰성 및 재판매 지점에 대한 적절한 서비스 일정을 유지하려면 필요합니다. 오일과 필터 교환은 서로 밀접한 관련이 있습니다.
다른 각도에서 봅시다. 적절한 간격으로 오일을 교환하고 필터를 사이에 추가 오일 교환을하고 필터를 건너 뛰었다 고 가정 해 봅시다. 나는 과거에 그렇게하고 싶었지만 좋은 품질의 Castrol 오일을 좋아한다. 이 경우 간격이 짧아 필터가 완전한 수명을 다하지 못했다고 주장 할 수 있습니다. 오일 교환이 약간의 성과를 거두었다고 생각하고 싶을 수도 있지만 실제로는 0.5 리터의 오래된 오일이 여전히 반 정도 남아있는 경우 오일 교환 비용을 정당화하기가 어렵습니다. 익숙한.
간단히 말해서, 오일 교환의 노력과 비용으로 갈 때 필터를 건너 뛸 이유가 없습니다. 미리 온라인으로 필터를 구입하면 비용이 많이 들지 않습니다.
tl; dr : 오일 필터는 문자 그대로 엔진의 고형 폐기물을 수집합니다. 이 불쌍한 차를 얼마나 오래 "잡아"만들려고합니까?
오일 필터의 역할은 엔진에서 오염 물질을 제거하고 이전 오일에서 오염 물질을 일부 제거하는 것입니다.
필터가 보유하고있는 오일을 기억하십니까? 그것은 전체 시스템에서 최악의 기름입니다. 가장 더럽고 성능이 저하되었습니다. 필터는 필터를 붙잡고 새 배치가 나 오자마자 신선한 배치를 오염시키기를 기다리고 있습니다 ( "여기서 새 오일은 수집 한 연마제를 즐기십시오!"). 더러워진 더러운 필터는 필터링을 중지하고 효과적으로 필터를 줄입니다. 깨끗한 깨끗한 기름이 들어간 더러운 물통.
그러나 오일 교환 시마다 교체해야합니까?
전체 문제를 동등한 생물학적 기능 으로 생각하십시오 . 정기적으로 오일과 필터를 교환하면 엔진의 전반적인 상태를 연장하는 데 직접적인 영향을 미칩니다.
이 모든 다른 오일 교환을 교체하여 얻을 수 있습니까?
차가 운행 될까요? 확실한. 필터를 바꾸지 않고 오일을 교환 했습니까? 네. 엔진에 맞는 필터가 없다는 것을 너무 늦게 깨달았을 때가 있습니다.
반면에, 이 차는 당신에게 얼마나 가치가 있습니까? 몇 년의 인생에서 벗어나고 싶습니까? 오일이 떨어질 때까지 10 분의 추가 대기 시간과 20 달러의 부품이 실제로 큰 문제입니까?
현대 자동차는 더 나은 내성을 가지고 있습니다. 오일 교환 빈도가 계속 떨어 지므로 전체 필터 문제가 훨씬 덜 부담됩니다. 게다가, 당신이 일반적으로 보지 못하는 자동차의 일부를 볼 수있는 기회입니다 ....
논쟁의 반대편이 더 사실입니다. 필터를 자주 교체하면 오일을 교체하지 않고도 갈 수 있습니다.
이제 주파수가 다르고 필터를 제거하기 전에 오일을 배출해야하지만 타지 않은 경우 품질 오일을 교체 할 필요는 없습니다. 품질이 좋은 일부 자동차는 이전에 이것을 권장 한 것으로 알려져 있습니다.
그러나 필터를 너무 오래두면 기름에 잔해가 충분히 쌓이면 심각한 손상을 입을 수 있습니다. 교체 할 때마다 교체를 맡기는 것은 위험하지만 그럴 수도 있습니다.
나는 58 살이었고 im 8 이후 자동차에서 일했습니다. 그렇습니다. 나는 자동차 상점에서 자랐습니다. 3000 마일이 지나가는 것이 좋습니다. 따뜻한 클리트에 살면 조금 더 좋습니다. 오일은 주행 거리가 아닌 몇 시간 동안 변경되어야합니다. 합성 오일은 더 좋지만 여전히 더러워집니다. 합성이 더 좋은 주된 이유는 온도에 관계없이 동일한 점도를 유지하기 때문입니다. 기름이 더러워지고 수분을 모을 때 산을 형성하지 않습니다 ** 좋지 않습니다.
오일 스틱을 당기면 거의 새 것처럼 보이며 (새로운 오일 클래 리티에 가깝게) 오일 필터 교환을 건너 뜁니다. 막대기가 안개가 끼는 것보다 더러워 보인다면; 이것은 필터가 2 배 더 오염되었음을 의미합니다. 필터를 확실히 변경하십시오.
모두에게 좋은 하루 되세요!
불 $ 히트! 오일 필터에 남아있는 오일은 새 오일을 오염시키지 않습니다. 그렇지 않으면 오일 교환을 할 때마다 더러운 오일 잔류 물을 제거하기 위해 완전한 엔진 세척이 필요합니다. 나는 문제없이 180k 마일 이상으로 두 자동차의 오일 필터를 건너 뛰었습니다. 가장 저렴한 오일을 판매하고 매 5000 마일이나 매년 교체합니다.
매번 오일 필터를 교환합니다. 엔진을 교체하거나 점검하는 것보다 오일 필터를 교체하는 것이 좋습니다. 내가 일반적으로하는 일은 오일을 배출하고 플러그를 교체하고 엔진을 시동하고 경고등이 켜질 때까지 작동시키는 것입니다. 플러그를 풀고 한 시간 정도 그대로 두어 나머지를 빼십시오. 좋은 기름을 사용하십시오.
오일 교환시 필터를 배출 및 세척하고 매 2 초마다 오일 교환 만 교체하는 것은 어떻습니까? 필터를 여러 번 재사용 할 수 있으며 오래된 오일로 인해 새 오일이 거의 오염되지 않습니다.
필터를 제거하고 거꾸로 뒤집어 한쪽으로 기울인 다음 스크루 드라이버 블레이드를 뚫고 고무 역류 방지 밸브를 들어 올려 오래된 오일이 배출되도록합니다. 그런 다음 중앙 구멍을 통해 필터를 등유 (또는 휘발유)로 채우고 회전하여 모든 필터 직물을 통과하도록합니다. 필터 패브릭을 통해 반대 방향으로 역 세척하여 먼지를 씻어냅니다. 스크루 드라이버 방법으로 오래된 오일을했던 것처럼 케로를 배출하십시오. 합리적으로 깨끗해질 때까지 kero + rain을 반복하십시오. 마지막으로 케로를 완전히 비우고 다시 장착하기 전에 필터를 신선한 오일로 프라이밍하십시오.