직렬로 연결된 두 개의 12v 딥 사이클 해양 배터리에 대한 공통 접지가없는 이유는 무엇입니까?

내 트롤링 모터 지침은 트롤링 모터를 하나의 12 볼트 해양 배터리 또는 두 개의 12 볼트 심박 사이클 해양 배터리에 연결하기위한 공통 접지를 반드시 설정해야한다고 권고합니다. 평행 . 이것은 부식, 전기 분해, 배터리 열화 등을 방지하기위한 것입니다.

그러나 2 개의 12 볼트 딥 사이클 해양 배터리가 연결된 경우 시리즈 , 24 볼트의 전력을 생산하기 위해 지침에서는 구체적으로 공통 접지를 시도하지 말라고 규정하고 있습니다. 대신, 전기 간섭을 방지하기 위해 보트의 여러 측면에서 모터 배선 및 기타 구성 요소 배선을 별도로 유지하는 것이 좋습니다.

나는 전기 기술자가 아니에요. 전기 배선에 대한 이해는 제한적입니다. 왜 공통점은 첫 번째 인스턴스에서는 필수적이며 두 번째 인스턴스에서는 전혀 조언하지 않는지 이해할 수 없습니다. 평신도가 이해할 수있는 용어로 설명하십시오. 고맙습니다.

직렬로 연결된 두 개의 배터리에 공통 접지를 연결하면 배터리 중 하나를 효과적으로 단락시킬 수 있습니다. 정의에 따라 두 개의 배터리를 병렬로 연결해야합니다. 모터가 병렬로 연결 되려면 그라운드가 서로 연결되어 있어야하고 (모터의 - 쪽) 반드시 서로 연결되어야합니다 (모터의 +쪽에 연결해야합니다). 더 많은 전류를 공급하기 위해 두 개의 배터리를 병렬로 연결하거나 단일 배터리의 마모를 줄이거 나 더 느리게 방전 시키십시오. 더 높은 전압을 공급하려면 배터리를 직렬로 연결하십시오.

평신도의 관점에서 볼 때, 첫 번째 배터리를 단락시킬 것이므로 직렬로 연결된 두 개의 배터리의 접지를 연결하지 마십시오.

내 직감은 "공통점"이라는 용어를 잘못 사용했다는 것입니다. 12 V 예에서 트롤링 모터 전압은 보트의 나머지 부분과 동일하다고 가정되므로 보트 접지와 트롤링 모터 사이를 직접 연결하는 것이 안전합니다.

24V 시나리오에서 2 개의 배터리를 직렬로 연결하면 문제가 발생할 수 있으며 24V가 12V 시스템에 연결될 수 있다는 우려가 있다고 생각합니다. 이로 인해 12V 용 부품이 손상 될 수 있습니다.이를 피하기 위해 두 시스템을 분리하고 트롤링 모터에 대해 별도의 접지를 유지해야합니다.

12V에서 병렬로 공유 된 배터리는 병렬의 정의에 따라 공통 V- (GND) 및 공통 V +를 갖습니다.

24V 트롤링 모터에 직렬로 연결된 두 개의 12V 배터리는 케이블의 전압 강하에 따라 전류 서지를 일으킬 수 있으며 AM 라디오 또는 초음파 센서와 같이 전도 노이즈로 메인 배터리를 방해하거나 RF 노이즈의 안테나 역할을합니다.

양측의 절연 기능은 모터 정류 잡음에 의한 유도 전류 잡음을 줄여 주며, 이는 라디오 및 어쩌면 초음파 트랜스 듀서에도 유용하다.

배터리 라우팅이 멀리 떨어져있는 경우 케이블을 연결하면 잠재적 인 집계를 피하기 위해 공통 접지가 아무런 해가되지 않을 수도 있습니다. 또한 트롤링 모터에 공통 접지를 공유 할 필요가 없습니다.