여름철에는 냉각수로 똑바로 물을 사용하십시오. 괜찮아?
답변:
물이 흐르면 과열 될 수 있다고 (자동차 상점 직원으로부터) 들었습니다.
사실이 아닙니다. 물은 과열의 원인이 아닙니다. 냉각제 혼합물 (비율에 관계없이)과 라디에이터가 함께 작동하여 열을 제거합니다 . 뜨겁지 않으면 과열되지 않습니다. 그러나 뜨거울 때 냉각제는 비등점까지만 열을 흡수 할 수 있습니다.
다음은 냉각 시스템에 대한 초고 수준 요약입니다.
- 냉각수 냉각제는 뜨거운 엔진의 금속과 접촉합니다.
- 엔진의 금속에서 액체 냉각제로 열이 전달되어 가열됩니다.
- 핫 쿨 런트가 라디에이터로 펌핑되어 쿨러 쿨 런트가 엔진으로 이동할 수있는 공간이 만들어집니다.
- 핫 쿨 런트가 냉각 라디에이터의 금속과 접촉하여 냉각됩니다.
액체 냉각은 가장 효율적인 열 전달을 위해 금속과 액체 사이의 최상의 접촉이 필요합니다. 냉각제가 끓는점에 도달하면 문제가 발생합니다. 특히 뜨거운 금속 표면에서 증기 방울이 형성되기 시작합니다. 이들 기포 각각은 열전달의 효율이 떨어지는 지점이다. 즉, 엔진을 떠나는 열이 적다는 것을 의미합니다. 즉, 엔진이 더 뜨거워지고, 기포가 형성 될 지점이 많아 져 증기가 후드에서 나올 때까지 반복됩니다.
따라서 유용한 냉각 시스템을 조립하는 데있어 주요 목표 중 하나는 고온 재난을 방지하기 위해 냉각제의 비점을 높이는 것입니다. 물의 끓는점은 100 C = 212 F입니다. 스트레이트 에틸렌 글리콜의 끓는점 은 197.3 C = 387 F입니다. 물론, 효율성을 위해 라디에이터에 스트레이트 에틸렌 글리콜을 사용해서는 안됩니다 .
직원은 부동액이 부식을 방지하고 침전물이 쌓여 냉각수 시스템을 청소한다고 말했다.
제품에 따라 다릅니다. 오늘날 시장에 나와있는 많은 냉각수가 부식 을 억제하고 침전물을 최소화 합니다. Water Wetter 와 같은 일부 는 실제로 냉각 시스템의 열 전달 능력을 향상시킵니다.
여름에 수년간의 물을 사용해 왔음에도 불구하고 분명히 관련된 문제를 경험 한 적이 없습니다.
증거가 부족하다고해서 반드시 현상이 없음을 나타내는 것은 아닙니다.
여름에도 부동액 사용을 시작해야합니까?
언제나처럼, 그것은 당신의 차입니다. 전화를해야합니다. 냉각수를 녹색에서 투명으로 변경하기 만하면 냉각수를 씻어 내지 않아도됩니다. 더러워지면 전이 아니라 플러시합니다.
참고 : 가압 라디에이터 시스템은이 간단한 "비등점"에서 물리학을 변화 시킨다는 것을 알고 있습니다. 이것은 논의의 목적을위한 합리적인 1 차 근사치입니다.
편집 : @ Paulster2는 냉각수 + 물의 부식 방지없이 직수로 작동 할 때 워터 펌프에 발생하는 일의 그림을 게시하기에 충분히 친절했습니다.
왼쪽에있는 것은 더 이상 펌프로 간주 될 수 없습니다.
자동차 부동액의 주요 성분 인 에틸렌 글리콜 은 물만 혼합했을 때 물과 혼합 할 때 더 높은 비등점을 가지고 있습니다. 당신이 어디에 있든, 나는 그것이 애리조나 나 텍사스가 아니라고 확신합니다. 스팀 보이드가 빨라서 냉각 시스템에 원하지 않습니다. 부동액 에는 부식 방지제가 포함되어 있습니다. 딱딱한 물도없는 게 틀림 없어요
물과 부동액, 겨울 또는 여름에 대한 Google 검색을 수행하는 경우 압력 테스트 이외의 다른 물에 대해서는 상수도를 지원하지 않습니다. 물을 오랫동안 사용하지 마십시오. 더 많은 문제가 발생합니다. 부동액은 부식을 방지하고 따뜻한 날씨, 곧은 물보다 더 나은 냉각을 지원합니다.
냉각수에 관해서. 100 % 물 또는 에틸렌 글리콜을 사용하는 것은 권장하지 않습니다. 제조업체 (이 경우 Ford)는 냉각수 농도가 40 % 이하 또는 60 %를 초과하지 않도록 권장합니다. 그렇게하면 부품이 손상되어 제대로 작동하지 않습니다.
50/50 혼합물은 -37C (-34F)에서 + 129C (265F)까지 보호합니다. 안전한 작동 한계 내
구성 요소의 속성을 별도로 비교하십시오.
100 % H2O-water : 동결 점 0C (32F) 초기 끓는점 : 100C (212F) 참고 : 공기 압력이 증가하거나 감소함에 따라 끓는점도 변합니다. 예를 들어, 고도 변경.
100 % 부동액 :
Melting Point: -12.9C(8.8F)
Flash Point: 111C(232F)-closed cap
Boiling Point: 197.3C(387.1F)
Auto ignition point: 410C (770F)
물은 물이 아닙니다. 거주 지역에 따라 물을 스케일링하고 온도 조절기 하우징과 같은 희생 항목과 같은 구성 요소의 수명을 줄이는 용해 된 염이 포함되어 있습니다. 그러나 여기 서호주의 기온은 종종 그늘에서 120F를 초과합니다. 저는 항상 금속 지붕이나 다운 파이프가 아닌 어린 이용 패들 풀에서 수집 된 빗물을 사용했습니다. 또 다른 오래된 덤불 속임수는 200 개의 싼 티백을 뜨거운 물에 담그는 것입니다. 식힌 다음 매우 미세한 체에 걸러져 라디에이터에 추가하십시오. 오래된 에나멜 또는 합금 주전자를 살펴보십시오. 절대 부식하지 마십시오! 38 년 만에 라디에이터를 교체했습니다. 모든 것이 그렇지 않다고 말합니다.
다른 사람들의 말에도 불구하고 매우 간단한 대답. 텍사스 나 애리조나와 같은 더운 주에 사는 경우 여름에는 70 %, 냉각수는 30 %, 겨울에는 50/50 이하를 사용하십시오! 콜로라도 나 몬태나와 같이 추운 주가되면 여름철에는 70 % 냉각수와 30 % 물, 50/50 에서처럼 겨울철에는 역전시킬 것입니다! 그것은 당신의 선택이지만 개인적으로 주가 110 여름과 -5 겨울을 보지 않는다면 위의 예를 따르지 않으면 50/50 년을 할 것입니다!