갈기 갈기, 갈기 갈기 ....


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나는 모터 바이크 중 하나를 가지고있다. 나는 그것을 선물로 받았고 사용되었다. 언젠가는 헤드 볼트에 토크를 가하기 위해 스터드가 용접 된 재료 (브랜드 보류)에 붙어있는 것을 알게되었고, 하나는 느슨해졌습니다. 나는 엔진을 재건하기로 결정했고, 새로운 엔진 케이스, 새로운 고리와 새로운 실린더를 얻었다.

내 질문은 이것이다 :

나는 실린더와 링을 새로 구입했기 때문에 실린더를 연마해야한다. 저는 공장에서 나온 이후로 생각 했었습니다. 또는 어디서나 (온라인) 어디에서나 필요 없을 것 같았습니다. 나는 실린더 내부에서 교차 해칭을 보았습니다. 그래서 나는 앞을 내다 다시 붙이려고했지만 압축이없는 것처럼 보입니다. 매우 시작하기가 어렵습니다.

내가 뭘해야한다고 생각하니?

아무도 도와 줄 수 있니?

시간과 노력에 감사드립니다, skintech


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실제로 압축 검사를 했습니까? 아니면 그냥 추측하고 있습니까? 네가하지 않았다면 네가 권할지도 모른다. 또한, 어떻게 엔진을 깨뜨린거야?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

나는 약 5 분 동안 3 번처럼 타기 시작한 힘든 시간을 보았 기 때문에 comp 테스트와 그 시험을 끝냈다. 또한 나는 단지 모든 방법으로 유휴 상태를 돌리고 그것을 계속 유지하도록 조절해야합니다.
skintech

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내 생각은, 90psi는 당신의 모터를 돌리는데 충분한 압축 이상이어야합니다 ... 다른 일이 일어나고 있는지 궁금합니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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이것을보십시오 ... 점화 플러그 구멍을 통해 소량의 자동 변속기 오일을 뿜어냅니다. 피스톤을 여러 번 (10-12 회전) 보어에서 앞뒤로 돌립니다. 그런 다음 스파크 플러그를 다시 던져서 쉽게 시작할 수 있는지 확인하십시오. 액체는 박쥐 (젖은 실린더 대 마른 실린더)에서 약간의 추가 압축을 바로 얻을 수 있습니다. 당신은 그것에서 약간의 흰 연기를 얻을 것이지만, 아무 것도 아프지 않을 것입니다. 더 쉽게 시작할 수 있는지보고 싶습니다. 삽입시 스파크 플러그가 완전히 깨끗하고 건조한 지 확인하십시오.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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시작이 더 쉽다면 압축 아이디어가 동등하다고 생각합니다. 그렇지 않으면 다른 문제가 있다고 생각합니다. 나는 당신이 그것을 모두 다시 쓰러 뜨리거나 새로운 가스켓을 필요로하지 않으면 다시 한번 함께 넣어 버리지 않도록하기 위해 먼저 이것을 할 것입니다. 이차적으로, 나는 당신이 실린더를 다시 던지기 전에 실린더를 연마해야한다고 생각합니다 ... 나는 내가 가지고 있고, 아주 좋은 청소를 할 것입니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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