클러치를 풀지 않고 변속하여 클러치 미끄러짐을 확인할 수 있습니까 (정지 된 동안)?

이 질문 은 수동 변속기를 운전하는 사람이 심각한 클러치 플레이트 미끄러짐을 진단하기 위해 수행 할 수있는 가능한 테스트에 대해 생각하게했습니다.

• 핸드 브레이크를 걸고 차량 앞에 아무것도 없는지 확인하십시오
• 클러치 페달을 밟지 않고 가능한 한 가장 높은 기어로 변속하십시오
• 기어 박스가 연삭 소음을 내지 않으면 클러치 미끄러짐을 나타냅니다. 미끄러짐의 심각성에 따라 일부 기어가 연마되고 일부 기어가 연마되지 않을 수 있습니다.

이 테스트가 작동합니까?

가능할 수도 있지만 더 좋은 질문은 왜이 방법으로 테스트하고 싶습니까? 당신은 아무런 이유없이 "기어를 연삭"할 것입니다 (실제로 연삭하는 싱크로 임에도 불구하고). 이것은 또한 "예, 클러치가 미끄러지고 있습니다"라는 결정적인 응답을 제공하지는 않습니다. 그 이유는 미끄러짐 클러치를 사용하더라도 대부분의 경우 클러치가 여전히 그립을 갖지만 충분한 유지력을 제공하기에는 충분하지 않기 때문입니다. 이는 마찰판이 압력판과 플라이휠에서 빠져 나가는 지점까지 여전히 일부 유지력이 사용되고 있음을 의미합니다. 싱크로가 마찰 디스크를 파손 시키려고 시도하면 과도한 마모가 발생할 수 있습니다. 클러치가 미끄러지고 있는지 알 수있는 유일한 방법은 클러치가 미끄러지기 시작할 때까지 싱크로가 모든 것을 고정시킬 수있는 것입니다. 실제로 일어나지 않을 것입니다. 클러치가 싱크로에 대해 갖는 표면적의 양은 아마도 1000 : 1입니다. .

클러치 미끄러짐을 테스트하는 더 좋은 방법은 다음과 같습니다.

• 20mph (32kph) 라인을 따라 저속으로 주행
• 변속기를이 속도 (아마도 3 또는 4)로 운전할 때보 다 높은 기어에 넣으십시오.
• 가속 페달을 밟아 엔진에 더 많은 가스를 주면됩니다.
• 그에 따라 자동차 속도를 높이 지 않고 엔진이 회전하면 클러치가 미끄러집니다
• 엔진 속도가 차량 속도와 선형을 유지하면 클러치가 미끄러지지 않습니다

주어진 기어에서 엔진 속도 대 차량 속도는 상대적이고 선형으로 유지됩니다. 엔진 속도가 빨라지면 차량도 속도가 빨라집니다. 엔진이 평상시보다 높은 속도로 회전하거나 엔진 속도가 예상보다 빠르게 증가하면 클러치가 미끄러질 수 있습니다.

또한, 자동차가 움직일 때 이런 식으로 미끄러짐을 확인하려는 이유는 엔진을 막지 않으려 고 시도하기 때문에 전체 구동계에 좋지 않습니다.

/ * 제쳐두고 : 나는 모든 마찰재가 디스크에서 완전히 사라지는 포드 탈출구에서 클러치를 교체했습니다. 이 경우 싱크로가 손상 될 염려없이이 테스트를 사용할 수 있지만, 클러치가 작동 된 상태에서 차량 움직임이 전혀 없으므로 테스트를 수행 할 필요가 없습니다 ./

나는 그것을 추천하지 않을 것입니다 : 대부분의 물건은 과도한 마모 또는 손상을 경험할 것입니다.

주변의 다양한 "테스트"에 대한 몇 가지 다른 조언이 있습니다. 대부분 기어를 밀면서 동시에 브레이크를 밟아 엔진이 정지하는지 테스트합니다.

나는 다음과 같은 시험을 권고한다 : 길고 긴 경사 경사면에서 차량을 운전한다. 높은 기어를 운전하지만 최소 속도로 운전하십시오. 가속하는 동안 (클러치에 최대 하중이 생성됨) 클러치가 미끄러질 때까지 클러치를 약간 누릅니다 (속도 증가없이 rpm 상승). 이제 갑자기 클러치 페달을 풉니 다.

• 갑자기 밀면 (견인력이 좋은) 클러치가 여전히 잘 작동합니다.
• 클러치가 미끄러지면 소비됩니다.
• 클러치가 트랙션을 생성하는 데 약간의 시간이 필요한 경우 클러치 압력이 예상만큼 강하지 않습니다.

또한이 테스트는 클러치의 마모를 높입니다.

그것은 끔찍한 소음을 유발할 것이며 아마도 싱크로의 행동으로 인해 기어를 실제로 맞물리지 않을 것입니다.

더 나은 테스트는 클러치를 밟고 핸드 브레이크를 걸고 브레이크를 켠 상태에서 기어를 작동시키는 것입니다. 클러치를 풀면 자동차가 즉시 정지해야합니다.

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2가 말했듯 이 작동 할 수 있습니다. 그러나 클러치 페달을 밟지 않고 변속하는 것은 변속기에 적합하지 않습니다. 너무 많이하면 차에 기어를 유지하는 데 문제가있을 수 있습니다. 시프터 부싱을 망칠 수도 있습니다. 물론 충분한 시간과 기술, 돈으로 모든 것을 돌파 할 수는 있지만 ...

이 시나리오를 확인하기위한 Car Talk 권장 사항 인 IIRC는 다음과 같습니다.

1. 자동차의 코를 나무, 전신주, 벽 또는 기타 움직일 수없는 물체에 대십시오. 이 중 하나라도 없으면 핸드 브레이크와 브레이크 페달을 밟습니다.
2. 클러치를 밀어 차를 가장 높은 기어에 넣으십시오.
3. 클러치를 해제하십시오.

자동차가 즉시 정지하면 클러치가 정상입니다. 자동차가 계속 작동하면 클러치가 미끄러 져서 교체해야합니다.

클러치가 미끄러지지 않으면 기어를 연마하거나 막힌 이빨을 깰 수 있습니다.

아니오, 엔진과 팝 클러치를 돌리십시오. 자동차가 거기에 앉으면 미끄러 져 가고 있습니다. 자동차가 길을 따라 가면 좋습니다. 원한다면 가파른 언덕을 이용하십시오. HEAVY 트레일러 풀도 알려줍니다. 나는 총기 태깅 차량으로 경찰을 발견하고 처음으로 변신하고 클러치를 터 뜨렸을 때 엔진이 어머니처럼 소리를 지르지 만 경찰은 25 일을 내 주위로 돌렸다. 그래서 GOOD 클러치.