2005 크라이슬러 세브링 절삭유 버블 링 및 누출

나는 2005 크라이슬러 세브링을 가지고 거리를 내려 가면 온도 게이지가 올라 가기 시작합니다. 온도 게이지의 절반 표시를 넘지 않지만 냉각수가 여전히 거품을 일으켜 차를 끄면 누수가 발생합니다.

뭐가 될수 있었는지? 방금 몇 달 전에 온도 조절기를 교체했으며 이제는 약간 엉망이되어 다시 엉망이되었습니다.

나는 dlu에 동의합니다. 서모 스탯이 양호하고 자동차가 게이지의 과열을 나타내지 않으면 라디에이터 캡을 확인하십시오.

다음은 라디에이터 캡과 관련된 기능 사진입니다.

냉각 시스템은 작동 온도에 도달하면 많은 압력을 발생 시키므로 라디에이터 캡은이 압력을 완화하도록 설계되었습니다. 특정 압력에 도달하면 캡의 스프링이 압축되고 밸브가 라디에이터 캡에서 열립니다. 이를 통해 여분의 압력과 압력으로 인해 배출되는 냉각수가 냉각제 저장소 / 유동 탱크로 이동합니다.

라디에이터 캡의 밀봉이 불량한 경우 시스템의 압력이 어딘가로 이동하여 저항이 가장 적은 경로를 따라갑니다 (잘못된 밀봉을지나 감). 이렇게하면 압축 및 고온 냉각제가 정상적으로 밀봉 된 시스템에서 흘러 나올 수 있습니다.

다음으로해야 할 일은 압력 캡을 교체하는지 테스트하는 것입니다. 일반적으로 라디에이터 또는 오버플로 탱크에 있습니다. 캡은 더 높은 온도에서 끓도록 시스템에 압력을가합니다.