2003 년 미국 스바루 WRX를 보유하고 있으며 왼쪽 뒷문 스트럿 부착 지점이 심하게 손상되었습니다.
나는 몇 개의 차체 상점에 물었고 견적은 용접으로 손상을 복구하기 위해 일반적으로 $ 500 + 범위에 있습니다. 나는 그것과 함께 살 수 있지만 더 싼 제안을 찾기를 바랐다. 수정 사항이 예쁘게 보일 필요는 없습니다.
몇 달 전의 후진으로 인한 피해 일 것입니다.
어떤 제안이라도 대단히 감사하겠습니다.
본문 부분은 여기에 거꾸로 있습니다 :
다른 쪽:
답변:
참고 : 내 원래 답변은화물 커버 부착 지점 만 언급했습니다.
테일 게이트 스트럿 부착 점을 고정하려는 경우 :
이 영역에서 플라스틱 트림을 제거하지 않는 진행 방법을 볼 수 없습니다. 매우 어렵지는 않지만 트림을 제자리에 고정하고 취성 플라스틱을 동일하게 부수 지 않도록 취성 플라스틱 패스너를 조심스럽게 제거하는 것은 지루합니다.
플라스틱 트림을 따로 보관하면 더 넓은 공간을 확보 할 수 있습니다. 뒷문 지지대 스트럿에서 나오는 볼트를 보면 상당히 슬림합니다 (이쑤시개는 아니지만 모터 장착 볼트는 아닙니다). 실제로 볼트도 아닙니다. 볼 조인트의 볼 끝입니다. 장착 지점이 확보되면 큰 너트를 넣을 필요가 없습니다.
상황에 따라 장착 지점이 문제입니다. 스트럿이 부착 된 판금을 보면 비대하지도 않습니다. 거기에는 많은 구조가 필요하지 않지만 일부는 필요합니다. "와셔가 충분할 수 있습니다"에 대한 이전의 요점은 한 가지 문제 ( 이동)를 제외하고이 상황에 적용됩니다 .
이 시점에서, 보안되지 않은 어태치먼트 포인트는 테일 게이트가 모든 기회에서 구부러지고 흔들릴 정도로 충분한 플레이를 가질 것으로 예상됩니다. 더 나은 해결책은 두 볼트 (화물 및 스트럿)에 올바른 간격을 가진 얇은 강판을 뚫는 것입니다.
그런 다음 해당 패치를 판금에 부착해야합니다. 그것은이다 가능한 용접 가게 괜찮은 가격에 올바른 위치에있는 당신의 차에 그 첨부하고자하는 경우가 있습니다 만, 나는 당신의 시장이 어떤지 모르겠. 패치를 제자리에 용접하지 않을 경우 JB Weld (또는 동등한 제품)가 패치를 제자리에 고정시킬 수 있지만 전화를 걸도록하겠습니다.
구멍을 패치하면 스트럿과화물 덮개 부착 지점을 고정 할 수있는 받침판이 생깁니다.
카고 커버 부착물 만 고치려고하는 경우 :
나는 다음 모델의 자동차를 보유하고 있으므로 거기에서 무엇을보고 있는지 명확하게 알 수 있습니다. 볼트가 판금을 통해 오른쪽으로 당겨져 내부 트림 플라스틱을 느슨하게 당기는 것처럼 보입니다. 공평하게, 그 플라스틱은 꽤 오래되어서 약간의 취성은 예상치 못한 것이 아닙니다.
이 볼트는 하중을 견딜 수있는 부품이 아닙니다. 그 자체가화물 커버의 부착 점 인 트림 플라스틱 조각을 안정화시키는 것은 거의 존재한다. 실제 스트레스가 예상되지 않아야합니다.
알맞은 크기의 와셔를 미끄러 뜨릴 수있을 정도로 트림 플라스틱을 풀고 해당 구멍 뒤에 볼트로 고정 할 수 있는지 확인하는 것이 좋습니다. 트림 리테이너를 풀어야합니다 (트림을 따라 큰 플라스틱 버튼처럼 보입니다). 그들은 또한 나이가 들기 때문에 취하기 쉬울 것이므로 값싼 여분을 가져 오는 것은 나쁜 생각이 아닙니다.
와셔가있는 볼트를 다시지지 할 수 있다면화물 커버 고정 피스를 미끄러 뜨리고 전체 조립품을 제자리에 고정시키기 위해 적절한 양의 수퍼 접착제가있는 너트를 바르십시오.