2016 코롤라의 16,000km 오일 교환주기가 맞습니까?

나는 최근에 2016 Toyota Corolla를 구입했으며 딜러가 제공 한 서비스 일정은 16,000km의 첫 오일 교환입니다. 5,000km에서 이전 차량에서 오일 교환을했다는 것을 알기에는 다소 어렵다.

첫 번째 오일 교환 이전에 16,000km를 실제로 갈 수 있습니까? 그렇다면 새 오일은 오일 교환 사이에 너무 오래 갈 수 있도록 변경되었습니다.

오일 교환 간격이 더 긴 차량의 변경에 대한 질문에 답하려면 여러 가지 요인이 있습니다. 내부 공차가 개선되고 오일 품질 표준이 개선되었으며 마찰 감소 기술이 개발 되어 3,000 마일의 오일 교환 규칙을 비 동기화했습니다 .

가장 스트레스가 많은 운전 조건에서도 NYC 택시 관련 실험에서 3,000 마일과 6,000 마일의 오일 교환 간격간에 차이가 없음을 발견했습니다.

권장 일정을 따르기에 충분한 이유가 없다면, 또 다른 이유는 Toyota 엔지니어가 첫 번째 오일 교환 간격 동안 차량에 존재하는 특정 오일 혼합을 선택했기 때문입니다. 이 오일은 엔진 침입 및 신뢰성을 향상시키는 데 도움이됩니다. 이 값을 너무 빨리 변경하면 엔진에서 권장 오일이 제거되고 Toyota 엔지니어에게 지불 한이 혜택을 자동차에서 버리게됩니다.

마지막으로, 서비스 설명서의 권장 사항에 대해 질문 할 때 Toyota와 엔지니어가 Corolla에 낸 막대한 R & D 비용을 고려하십시오. 반 직관적 인 것처럼 보일 수도 있지만,이 비용은 일반적으로 이국적인 고급차보다 훨씬 크며 이는 대량의 코롤라 판매로 인해 가능합니다.

짧은 답변 : 서비스 설명서를 듣습니다. 오일을 더 자주 교환하면 아무런 이점이 없으며 시간, 돈 및 환경 오염으로 인한 부정적인 결과가 적습니다. 이러한 비용은 많은 차량 소유자에게 부과됩니다.

16,000 KM은 대략 1 만 마일이며 합성 오일을 사용하는 신차 차량의 오일 교환주기와 일치합니다. @ Paulster2 묵시적 오일은 자동차 / 엔진이 심한 서비스를 받을 때 더 자주 교체되어야합니다 . 여기서 중요한 것은 심각한 서비스의 정의입니다. 대부분의 업계에서 심각한 서비스 라고 부르는 것은 우리가 정상이라고 부르는 것입니다. 단거리 여행, 스톱 앤 고트 트래픽, 춥거나 더운 날씨 운전, 트레일러 견인 또는 옥상화물 운송, 저속 (고속도로 아님) 속도, 먼지가 많거나 진흙 투성이 인 조건.

이러한 조건에서 오일 및 필터 교환 간격을 줄여야합니다. 상대적으로 말하면 오일과 필터는 저렴하며 오일을 너무 자주 교체해도 아무런 해가 없습니다. 따라서 심각한 서비스 간격 측면에서 오류가 의심되는 경우.

Toyota는 다양한 용도로 사용될 경우 8000km마다 오일 교환을 권장합니다. 문제는 서비스 1, 2 및 3이 있다는 것입니다. 서비스 1은 기본적으로 오일 교환이없는 오일 교환이지만 동일한 가격으로 제 생각에는 완전히 어리 석습니다. 서비스 1에 대해 $ 40- $ 50를 지불하려는 경우, 동일한 가격으로 적어도 비용을 지불하는 오일 교환을 받으십시오. 요약하면 8000km 또는 6 개월마다 오일을 교환하십시오. 쓸모없는 서비스는 잊어 버리십시오

사람들이 잊어 버린 것은 설명서를 읽는 것입니다. 옛날 옛적에 오일 교환 간격은 전형적인 엔진 공차를 기반으로 한 지역 정비사의 권장 사항이었습니다. 시간이 지남에 따라 엔지니어는 엔진, 센서 및 컴퓨터를 제작하여 후드 아래에서 파고 드는 사람보다 자동차에 대해 더 많은 것을 알려줍니다.

매뉴얼을 확인하면 마일리지가 거의 없습니다. 주행 거리는 운전 방법에 따라 엔진에 다르게 영향을 미치므로 주행 거리계를 사용하는 것은 아무 소용이 없습니다. 예를 들어, 조명 사이에서 70km / h까지 차를 가져 오는 사람의 경우 20,000km는 하루 종일 95km / h의 고속도로에서 20,000km를 타는 사람보다 엔진에 스트레스를주고 오일을 더 빨리 얇게합니다.

대부분의 매뉴얼은 일반적으로 "자동차의 컴퓨터 / 대시 표시등이 서비스 간 12 개월을 초과하지 않는 경우 오일 교환"(즉, 1 년에 한 번 또는 표시등이 켜질 때 먼저 표시되는 내용)을 표시합니다. 또한 설명서는 차량이 안전하게 오일을 작동 할 수있는 오일 량을 알려줍니다. 현대식 연소 엔진은 15 % 오일 상태에서 안전하게 작동하고 고압 엔진은 10 % 정도의 건강 상태에서 작동 할 수 있습니다. 다시이 매뉴얼을 확인하십시오.

자동차 판매를 중심으로 구축 된 시스템으로 인해 대리점은 매우 낮은 이윤 마진 (특히 외국 수입품)으로 판매합니다. 대부분의 돈은 서비스 센터를 통해 이루어집니다. 현대식 엔진의 경우 1 년에 두 번 (때로는 더 많이) 70 달러 이상의 오일 교환을 판매하여 부품 5 달러, 인력 10 달러를 소비했습니다. 나는 친구들이 서비스 당 약 160 달러로 3 개월마다 표시되는 서비스 달력으로 새로운 자동차를 때리는 브랜드로 딜러를 떠나는 것을 보았습니다. 매년 미화 640 달러입니다. 그것은 방문하는 동안 발견 할 수있는 문제를 세지 않습니다 (내 전은 1 년 미만의 자동차의 경우 1,000 달러의 유체 플러시로 제한되었습니다).

또한 오일을 교환하면 항상 자동차를 대리점에 가져 가십시오. 그들은 항상 제조업체가 권장하는 무게와 부피를 사용합니다. 그들은 또한 항상 적절한 재고의 OEM 필터를 가지고 있습니다. 2 비트 정비공이 자동차에 "더 나은"오일을 사용했기 때문에 사람들이 문제를 개발 한 것을 몇 번이나 본 적이 없습니다. 이제 일년에 한 번만 기계를 되 찾을 수 있으므로 Jiffy Lube를 사용하여 10 달러를 절약 할 수 있습니다. 쓸모없는 서비스 스티커를 벗겨 6 개월 안에 차를 다시 가져 오라는 것을 잊지 마십시오.

내 대답은 2 년이 너무 늦었을 수도 있지만 지금부터 구입하는 모든 차량에 대해 설명서를 확인하고 조언을 지키면 더 나아질 것입니다. 그것은 종종 당신의 차를 기다리는 돈, 시간 및 두통을 절약 할 수 있습니다.

사용 설명서는 정상 (고속도로) 주행 조건에서 16000km (1 만 마일) 또는 1 년에 오일 (합성)을 교환 할 것을 제안합니다.

그래서 나는 그것을하고 있지만 마음의 평화를 위해 6 개월마다 (10000km) 변화를 생각합니다.

나는 스레드가 너무 활동적이지 않은 것을 보았지만 내 경험을 공유 할 수있게 해주 ... ... 소유자 매뉴얼의 내용이 무엇이든, 적어도 따라야한다는 것에 동의합니다. 나는 2013 년에 새로운 코롤라 (Coolla)를 샀고 그것이 나의 첫 새 차 이래로 60-70 $의 오일 교환을 위해 Toyota로 가기로 결정했습니다. 나는 주먹 시간에 갔다 ... 그들은 엔진을 가득 채웠다. 그래서 스틱의 오일 레벨이 더 높은 마크 (약 0.5 인치 정도)를 넘었다. 이것은 매뉴얼에 위배됩니다. 나는 OK ... 두 번째로 말했다-같은 일이 일어났다. 나는 말했다. 세 번째-나는 적절한 수준의 기름을 원한다고 고문에게 말했다. 그는 요청 양식에 메모를 작성했습니다. 모든 오일 레벨이 여전히 반 인치 위로 올라갔습니다. 그것은 Toyota Canada 대리점에서의 마지막 방문이었습니다. 핸디맨이 할 수없는 리콜과 유선 일을 제외하고는 결코 그들에게 다시 가지 않겠습니다. 그래서, 그들이 다른 사람들보다 더 나은 서비스를 제공 할 것이라고 생각하지 마십시오. Toyota에서 4L의 오일과 필터를 35 $에 사서 직접 구매하십시오. 약속을 잡거나, 차를 내리고, 돌아오고 / 돌아오고, 회사를 다루는 데 시간이 덜 걸립니다. 도움이 되었기를 바랍니다.

제조업체가 제공 한 일정에는 거리 외에도 오일 교환을위한 시간 구성 요소가 있어야합니다. 그래도 합성 오일에 적용되는지 확실하지 않습니다.