왜 LED 회전 신호가“무작위로”깜박이 는가?

최근에 오토바이 앞면 깜박이를 OEM에서 LED로 변경했습니다. 저항을 추가하지 않았습니다. 새 깜박임을 온보드 컴퓨터에 꽂았습니다.

오른쪽 깜박임이 올바르게 깜박입니다. 정확하게 말하면 OEM 깜박임과 동일한 속도를 의미합니다.

OTOH, 속도를 높이 지 않으면 왼쪽 깜박임이 너무 빠르게 깜박입니다. 속도가 빨라지면 왼쪽 깜박임이 올바르게 깜박입니다.

나는 확인했고 OEM과 함께 일하기 때문에 결함이있는 것처럼 보이지 않았습니다.

이런 일이 발생하는 이유가 있습니까?

감사합니다. .x

편집 : 왼쪽 깜박임은 속도가 빨라지면 정상적으로 깜박이며 현재 속도와 관련이 없습니다.

EDIT2 : 캡틴 명백 함 : 오른쪽과 왼쪽에 동일한 깜박임이 있습니다.

led

— dotixx
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이제 깜박임이 혼동되지 않는 지점까지 부하를 증가시키기 위해 병렬 저항이 필요한 이유를 알았습니다.

— Dave Tweed 님이

기존 3 구 릴레이 스타일 플래셔 장치의 작동 방식에 대한 자세한 설명은 chicagolandmgclub.com/techtips/general/581.html 을 참조하십시오 .

— Transistor

답변:

내가 아는 한, 자동차 등급의 "깜박임"은 자체 타이밍 "멀티 바이브레이터"로 작동하며, 여기서 깜박임 시간은 전구 임피던스에 의해 결정됩니다. 턴 전구 (전면 또는 후면) 중 하나가 고장 나면 깜박임이 두 배 정도 빠릅니다. 또한 깜박임 속도는 배터리 전압에 따라 달라질 수 있으며, 자전거가 유휴 상태 일 때는 배터리가 15V가 될 수 있습니다. 따라서 이전과 같이 깜박 거림을 작동 시키려면 LED 교체가 OEM 전구와 동일한 임피던스 특성을 제공해야합니다.

— Ale..chenski
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이것이 내가 게시 한 정확한 답변입니다. 깜박임 회로는 전구에서 특정 부하를 예상하며, 부하가 보이지 않으면 더 빨리 깜박이면서 전구가 타 버렸음을 나타냅니다. 전구와 병렬로 저항을 넣어서 속일 수는 있지만 어떤 값이나 크기를 말할 수는 없습니다.

빠른 깜박임이 의도적인지 몰랐습니다. 감사합니다.

흠, 이제 의도하지 않았을 수도 있고, 부작용 일 수도 있습니다. 나는 항상 유용하다는 것을 알았습니다. 전구가있을 때 알려줍니다

@AliChen 답변 주셔서 감사하지만 이것이 올바른 답변 인 경우 오른쪽 깜박임에서 동일한 동작이 발생해야합니까? 두 가지 시나리오가 필요했습니다. 두 가지 모두 제대로 작동하거나 두 깜박임 모두 너무 빠르게 깜박입니다 ...

트랜지스터는 빈티지 제어 회로의 내부 작동에 대한 링크를 게시했습니다. 나는이 전체 회로가 옳지 않다고 생각합니다. 왜냐하면 4 개의 전구 (자동차)가 모두 깜박이고 단일 쌍과 동일한 속도로 비상 깜박임에 대해 동일한 속도를 설명하지 않기 때문입니다. 차량에 2 개의 깜박임 제어 회로가 있거나있을 수 있습니다. 깜박임 속도가 주행 상태 (배터리 출력 레벨과 관련하여 추측 한)에 의존한다는 정보는 문제가 미미한 것이므로 작은 차이가 중요 할 수 있습니다.

— Ale..chenski 2009 년

전구 저항은 문제이지만 물리를 제외하고 몇 가지 옵션이 있습니다.

1) LED 전용 깜박임 릴레이를 구입하십시오. 구글이 도와 줄 것이다.

2) 저항을 LED와 병렬로 연결하십시오.

3) "오류 없음"또는 CANBUS 호환으로 표시된 LED 또는 LED 깜박임 어셈블리를 구입하십시오. 이들은 일반적인 전구와 동일한 저항으로 패키지로 제공됩니다.

편집 : 내 2C ... # 1은 쉽지만 자전거는 재고가 없습니다. # 2는 PITA이지만 저렴합니다. # 3이 다시 시작됩니다.

— 저스틴
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