12 최근 플라스틱 범퍼를 끈 상태에서 몇 대의 차량을 보았습니다. 그들은 모두 라디에이터 앞에 큰 금속 크로스바가 있습니다. 이것이 무엇입니까? 최신 정보: 아우디 A3의 섀시 레일에 흡수재를 충격을주기위한 금속 크로스바의 측면도. bumper terminology chassis — 팀보 소스
24 이것이 실제 범퍼입니다 당신이 벗어난 범퍼는 당신이 묘사하고있는 실제 범퍼의 덮개 일뿐입니다. 그 범퍼는 실제 프레임에 묶여 있으며 실제 범퍼의 추악함으로 인해 정면이 덮개로 존재하는 충격으로부터 에너지를 실제로 흡수합니다. — 두카티 킬러 소스 대부분의 자동차에는 실제로 에너지를 흡수하기위한 스티로폼이나 플라스틱 (플라스틱의 의미에 따라 구글 "카마로 흡수 패드") 조각이 있습니다. — Random832 2 에너지를 제거하는 다른 절제 조각과 비슷합니다. 그 금속 조각은 실제로 엔진에 들어가서 무릎으로 배출하는 대신 차량 주변의 대부분의 운동 에너지를 전환시키는 것입니다. — Nelson 예. 금속 크로스바 / 범퍼 위에있는 큰 스티로폼 조각이 있습니다. 두 개의 실린더가 나와서 범퍼에서 볼 수있는 구멍에 앉아 있습니다. — timbo 1 또한 : 두 번째 그림에서 섀시와이 "바"사이의 검정색 부분이 압축되어 에너지를 흡수한다는 것을 이미 알 수 있습니다. — sweber 1 정면도 공기 역학적 목적을 가지고 있지 않습니까? — rightfold
9 이 부분은 일반적으로 임팩트 바 또는 때로는 보강 바 또는 범퍼 강화 기라고하며 (종종 스티로폼, 때로는 플라스틱, 사진에 누락되거나 숨겨져 있음) 흡수 패드와 함께 현대 범퍼의 실제 안전 목적을 제공합니다. 플라스틱 조각을 범퍼 커버라고합니다. 충격 흡수 패드는 충돌시 에너지를 흡수하기 위해 분쇄되고, 충격 구획은 엔진 실을 분쇄하지 않고 차를 정지시키기 위해 프레임을 통해 힘을 전달한다. — 랜덤 832 소스
