2004 Subaru WRX에서 깨진 모터 마운트 볼트를 제거 할 볼트 추출기는 무엇입니까?

어젯밤에 설치가 느리게 진행되었지만 승객 쪽 모터 마운트 볼트를 벗기고 모든 것을 다시 모으기 전까지는 한밤중에 한숨을 쉬었습니다 . 오늘 아침 내 마음에 대한 주요 질문은 다음과 같습니다.

1. 표준 빅 박스 벤더 발행 볼트 추출기로 볼트를 추출 할 수 있습니까?
2. 그렇다면 파일럿 구멍의 크기는 얼마나 커야합니까 (즉, 충분한 그립을 위해 약간 큰 비트가 필요합니까)?
3. 볼트 구멍을 다시 탭해야합니까?

다른 경고 나 제안도 감사하겠습니다.

조금 더 많은 정보를 추가하십시오 : 볼트는 조수석 모터 마운트의 앞면에 있습니다. 매니 폴드 크로스 파이프에 가장 가까운 볼트입니다. 볼트의 크기는 14mm 헤드 (또는 그러한 헤드를 가짐)입니다. 나는 접근이 충분하지만 8 학년 볼트이므로 탭 구멍을 뚫는 것이 가장 좋습니다. 아직, 추출기를 통해 유골을 제거하기에 충분한 토크를 얻지 못했습니다.

짧은 대답은 '없음'입니다.

엔진에서 분리 된 8 등급 볼트는 거의 모든 기존 방식으로 추출되지 않을 것입니다. 나사산에 너무 많은 토크가 있습니다. 볼트의 나머지 부분을 잡을 수있을 정도로 큰 파일럿 구멍을 뚫 으려면 기본적으로 큰 구멍을 뚫어야합니다.

대신, 상점은 큰 구멍을 뚫고 볼트의 시체를 제거하고 나선을 삽입합니다 . 교체 용 볼트를 잡을 수있는 새로운 나사산 표면이 생성됩니다.

참고 : "볼트의 시체 제거"는 쉬운 단계가 아닙니다. 파일럿 구멍을 뚫는 것만 큼 문제가 많습니다. 대체 나사산 인서트를 넣을 곳은 여전히 ​​눈에 띄게 거친 볼트 덩어리입니다. 이러한 종류의 드릴링은 사람의 피부에 달라 붙어 사람의 눈에 엄청난 손상을 줄 수있는 모든 종류의 금속 부스러기를 만듭니다. 기본 안전 안경이 충분하지 않습니다.

볼트 주변에 충분한 금속이있어 큰 볼트를 장착해도 구조적 무결성 센터 펀치에 영향을 미치지 않습니다 (따라서 드릴 비트가 미끄러지지 않음). 파일럿 홀보다 큰 드릴 비트. 모든 경우에 해당되지는 않지만 시간 테스트를 견뎌낸 하나의 옵션