전기 자동차의 차고 콘센트가 120V / 240V / 480V 또는 30A / 90A로 발전하고 있습니까?


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이 질문의 숫자는 전기 회사 (일부 장소에서 "수소 회사"라고 불림)가 전달하는 전압이 110V 또는 120V이고 가정의 모든 전원 콘센트가 일반적인 15A의 전력을 공급하는 관할 지역에 해당합니다. 전압이 220 또는 240 인 관할 구역의 상태에 대해 질문하거나 이러한 관할 구역과 관련된 답변을 제공하십시오.

전기 자동차를 가장 빨리 충전 할 수있는 전원 콘센트를 갖출 차고를 준비하기 위해 길을 기다리는 소문을 듣고 읽습니다.

T 형 전기 자동차를 판매하는 한 영업 사원은 자신이 Hydro 회사에 연락 할 수 있으며 주방 카운터와 의류 건조기 근처에서 일반적으로 제공되는 일반적인 110-120V / 20A 대신 120V 설치를 요청할 수 있다고 언급했습니다. 차고에있는 90A 콘센트 수력 발전 회사가 집 근처에 90A를 가지고 있지 않기 때문에 비용이 많이들 수 있습니다.

정부 전단지 및 뉴스 잡지에서 연설은 암페어를 늘리는 것이 아니라 전압을 증가시키는 것입니다. 차고에 240V (A?) 또는 최상의 480V (A?) 콘센트를 설치하는 것이 좋습니다.

진실은 어디에 있습니까? 고전압은 장거리 전기 이동에 가장 유용하다는 것을 알고 있습니다. 그러나이 시나리오에서는 와트를 통해 더 높은 전력을 갖는 것이 더 합리적입니다. 이것이 진화하는 표준 일 수 있습니까? 한동안 결정화되지 않을 수 있습니까?


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다른 지역에있는 사람들에게 –“수력”은 다른 곳에서“물”을 의미하는 접두사 임에도 불구하고 세계의 일부 지역에서 전문 용어로“전기”를 의미합니다.
Criggie

답변:


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기본적으로 120v / 20A의 콘센트에 대해 이야기하고 있기 때문에 다른 국가와 무슨 일이 일어나고 있는지 모르기 때문에 미국에서 여기에서 이야기하고 있다고 가정합니다. 암페어는 다른 곳에서 다를 것입니다.

전기 자동차 플러그인의 표준이 무엇인지 잘 모르겠지만 사용 가능하거나 사용 가능한 것에 대한 귀하의 가정 중 일부는 오프베이스라고 생각합니다. 전기 자동차가 적절히 충전되기 위해 120v / 90A 회로가 필요한 경우, 오늘날 대부분의 가정에 최소한 240v / 200A 피더가 집에 들어 오기 때문에 문제가되지 않습니다. 내 기억이 제대로 작동하면 240v 레벨에서 3 상 배선을 120V 레벨로 반으로 줄이고 암페어 수치를 피더의 400A 회로로 두 배로 늘릴 수 있어야합니다. 이것에서 90A를 제거하면 전체 가용 암페어의 큰 덩어리가 될 수 있지만 가능합니다. 더 높은 게이지 배선이 필요하며 표준 3 구 콘센트는 90A를 수용하지 않습니다.

테슬라 홈 충전 설치 페이지 , 그들은 커넥터 전원 옵션은 테슬라 모델 X / 모델 S 차량이 사용할 수 무엇인지에 대해 이야기. 이 범위는 240V에서 15A ~ 100A입니다. 그럼에도 불구하고, 60A가 넘는 차량에는 고전류 충전기 업그레이드가 필요합니다. 차량을 120V / 90A에 꽂으면 240V / 45A 충전과 동등한 성능을 제공합니다. NEMA 14-50 커넥터를 사용하면 240V가 나아갈 것 같습니다. 이는 40A 충전 기능을 제공하며 정상적인 상황에서 집에 도착할 때와 거의 비슷합니다.

집에 특수 선이 연결되지 않으면 집에 공급할 수있는 표준 주거 전압은 240V / 3 상입니다. 표준이 아니기 때문에 더 높은 것을 얻는 것은 막대한 비용이 든다. 이로 인해 480V는 막대한 비용 부담이되고 수용하기 어려울 것입니다. 일반 피더의 암페어 수요가 높아짐에 따라 충전 스테이션에 50A보다 높은 회로가 작동하려면 두 번째 라인을 가정으로 연결해야 할 수도 있습니다.

당신이 요구하는 나머지 부분은이 시점에서 진정한 추측이며 전기 자동차 산업에서 무슨 일이 일어나고 있는지에 대한 모든 사람의 추측입니다. Elon Musk가이 경기장에서 길을 타 오르고있는 것처럼 보이므로 우리가 어디에서 끝낼 지 알 수 없습니다.


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이것이 테슬라의 Powerwall과 같은 개념이 가치있는 이유입니다. 소켓과 배선을 차고로 업그레이드하는 대신, 저장 배터리는 "표준"유틸리티 전원 연결 만 필요로하고 비교적 짧은 큰 지방이 자동차의 전원 콘센트로 연결됩니다.

따라서 배터리는 저렴한 속도로 천천히 충전되며, 연결 되 자마자 차에 덤프 할 수있는 예비 전원이 많이 있습니다. 내부 저장 공간이 사용되면 차량 운전실에 용량이 충전됩니다.

에너지 사용 측면에서 가장 최적은 아니지만 가정에서의 설치 비용이 저렴하고 전력 회사의 인프라 비용이 훨씬 낮아집니다.


흥미로운. 키워드에 감사드립니다. Powerwall을 이중 배터리로 만들어 물리적으로 교체 할 수있는 이유는 무엇입니까? 나는 "주유소"에서 교체 할 수있는 배터리와 함께, 그러한 개념으로 정확하게 작동하는 신생 기업에 대해 읽었다 고 확신한다. 재충전주기가 거의 또는 전혀없는 배터리에 갇히게되면 걱정이되지만, 가장 비싼 자동차를 복제하는 것도 모호하게 들립니다.
Calaf

자동차 배터리의 무게는 사람이 안전하게 이동할 수있는 것보다 수백 킬로그램에 달합니다. 그리고 일부 차량은 바닥에서 구조적 구성 요소로 사용하기 때문에 쉽게 분리하지 않고 제대로 볼트로 고정해야합니다.
Criggie

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120V가 표준 인 북미에서는 많은 기어 헤드에 차고에 대형 압축 기용 220V 콘센트가 있습니다. 전기 건조기와 전기 오븐도 220V에서 작동하므로 여기에는 새로운 것이 없습니다. Paulster가 언급했듯이 480V를 구동하는 가정용 서비스는 흔하지 않습니다.

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