Check Engine Light 수정 방법 (OBDII 코드 : P0172)

2004 VW Passat B5.5에서 체크 엔진 표시등이 켜지고 약간의 연구를 수행했습니다. 어떤 사람들은 그것이 산소 센서에 결함이 있다고 말했다. 나는 하나를 주문하려고했지만 다음을 읽었습니다 ( here ).

다음으로 P0172를 보면 은행 1이 너무 풍부한 조건을 읽고 있음을 알 수 있습니다. 엔진이 너무 풍부하게 작동하는 것으로보고되는데, 이는 연소되지 않은 연료 냄새가 배기 가스에서 나올 경우 예상되는 것입니다. 이것도 근본 원인이 아니므로 주요 문제를 해결할 때 해결해야합니다. 그러나 시스템에 과도한 양의 연료가 버려 졌기 때문에 O2 (이것이 새로운 센서라고 가정합니다)가 프로세스에서 손상되었을 수 있습니다. 이는 과도한 연료가 덤프 된 후에 다시 작동 할 수 있습니다.

그것은 또 다른 문제와 관련이 있었지만 새로운 산소 센서를 구입하면 실제로 문제를 해결할지 의심 할 정도로 혼란 스러웠습니다!

P0172 문제 코드를 어떻게 수정합니까?

또한 산소 센서 인 경우 모두 동일합니까? 내 차에 잘못된 것을 주문할 수 있습니까? 아니면 가장 저렴한 것을 얻을 수 있습니까?

업데이트 OBDII 포트에 연결된 스마트 폰의 앱에서 더 많은 정보를 얻었습니다. O2 센서는 N / A입니다! 즉, 엔진이 얼마나 마른 지 볼 수 없다는 것을 의미합니다. 즉, 센서가 고장 났습니까?

스크린 샷은 다음과 같습니다.

와, 미안해!

나는 이것이 한 달 전에 요청되었고 아무런 대답을 얻지 못했지만 포스터가 여전히 도움이 필요하거나 다른 누군가 가이 문제를 발견하면 최선을 다해 대답 할 것입니다.

불행히도 매우 일반적인 조건 인 은행이 너무 부유하게 운영되는 경우 다음 조건 중 하나 이상이 충족되어야합니다.

1. 너무 많은 연료가 분사되고 있습니다.
2. 공기가 충분하지 않습니다.
3. 연료를 완전히 연소시키기에 충분한 불꽃이 없습니다.
4. 산소 센서가 잘못 판독되고 실제로 모든 것이 정상입니다.

1은 일반적으로 누출 인젝터 또는 배선 / 컴퓨터 결함이어야합니다. 컴퓨터는 O2 센서의 피드백에 따라 적절한 비율을 달성하기 위해 인젝터의 발사 시간을 자동으로 조정해야합니다. 그 코드를 던지고 있다는 사실은 공기 / 연료 비율을 올바르게 유지하기 위해 충분히 조정하려고 시도하지 못하고 있음을 의미합니다.

2 공기 필터가 깨끗하고 흡입 경로에 장애물이 없는지 확인하기 쉽습니다.

3 점화 플러그를 점검하고, 플러그 와이어를 점검하고, 코일을 점검하고, 코일을 공급하는 와이어를 점검하십시오. 인터넷은 당신의 점화가 코일에 꽂힐 수 있다고 믿게하는데,이 경우 플러그 와이어가 없습니다. 일반적으로 스파크 오류는 엔진 컴퓨터에 의해 감지되고 특히 화재 상태가 풍부하여 상태가 좋지 않은 경우 잘못된 화재로 기록되어야합니다. (또한 디젤 엔진이 없다고 가정합니다.)

4가 문제가 될 수 있지만 O2 센서는 접근하기가 어려우며 제거 / 설치를 위해 특수 소켓이 필요하기 때문에 변덕스럽지 않습니다.

무엇을 구매해야하는지에 대한 귀하의 질문에 대답하기 위해 자동차 세계에서 가장 적은 부분이 보편적 인 부분입니다. 그러나 일부 제조업체는 O2 센서와 같은 일부에 대해 동일한 공급 업체를 사용합니다 (Bosch가 해당 후보 일 가능성이 높습니다). 자동차 부품 상점에는 호환 가능한 부품을 상호 참조하기 위해 모든 다른 차량 모델에 대한 정보가 포함 된 거대한 데이터베이스가 있습니다. 상점에 들어가서 컴퓨터에서 찾거나 웹 사이트에서 부품을 검색하면 선택 범위를 좁히는 데 필요한 많은 정보를 묻는 메시지가 표시됩니다.

가지고있는 엔진을 게시하지 않았습니다. 파사트에는 많은 선택이 있습니다.