잭 샤프트 란 정확히 무엇입니까?

위키 백과 항목 포드 쾰른 4.0L SOHC에 대한은 "jackshaft"의 사용을 설명합니다 :

캠축 대신 잭 축을 사용하여 타이밍 체인을 각 실린더 헤드로 구동합니다. 크랭크에서 잭 샤프트까지, 하나는 엔진 앞면에서 왼쪽 뱅크 용 캠을 구동하고, 엔진 뒤쪽에서 세 개의 타이밍 체인을 사용하여 오른쪽 뱅크 용 캠을 구동합니다.

설명을 따르거나 진행 상황을 시각화하는 것은 쉽지 않습니다.

잭축이란 무엇이며이 엔진에서 정확히 무엇을하고 있습니까?

@Zaid이 지식에 기여해 주셔서 감사합니다! 답변을 이해하는 데 두 번 이상의 읽기가 필요했기 때문에 내 설명을 게시하고 싶습니다.

상황에 대한 나의 이해 :

1. 포드는 몇 년 전에 원래 4.0 블록을 제조하는 데 투자했습니다.
2. 새로운 블록을 설계하고 투자 할 이유가 없었습니다.
3. 캠 샤프트를 넣을 구멍이 이미 해당 블록에있었습니다.
4. 포드는 오버 헤드 캠을 사용하고 싶었습니다.
5. 새로운 캠을 운전하기 위해 포드는 블록 앞쪽으로 물건을 움직여야합니다.
   • 포드는 그런 생각을 좋아하지 않았습니다.
6. 포드 jackshaft는 원래 캠축 구멍을 통해 직선 막대 ( )를 걸었습니다.
7. 포드는 스프라켓의 앞뒤에 붙어 jackshaft있습니다.
8. 크랭크 샤프트 jackshaft는 원래의 캠 샤프트에서와 마찬가지로 짧은 체인으로 구동합니다.
9. jackshaft전면에 부착 된 짧은 체인 새로운 캠의 힘 하나.
10. jackshaft힘 후방에 연결된 다른 단쇄와 다른 캠.

그림은 1000 단어의 가치가 있습니다.

이 답변의 많은 정보가이 훌륭한 포럼 게시물 에서 수정 되었습니다.

일반적인 의미에서

잭 샤프트는 한 샤프트에서 다른 샤프트로 회전 / 전력을 전달하는 중간 샤프트를 말합니다. 위키 백과 당 :

카운터 샤프트라고도하는 잭 샤프트는 기계에서 회전력을 전달하거나 동기화하는 데 사용되는 일반적인 기계 설계 구성 요소입니다. 잭 샤프트는 종종 끝 부분에지지 베어링이 있고 그에 부착 된 두 개의 풀리, 기어 또는 크랭크가있는 짧은 스터브입니다. 일반적으로, 잭 샤프트는 구동축으로부터 종 동축으로 동력을 전달하는 중간체로서 사용되는 임의의 샤프트이다.

4.0L 쾰른 SOHC에서

이 특정 엔진은 오버 헤드 밸브 트레인 (OHV) 설계에 적합하며, 단일 캠 샤프트는 밸브 타이밍을 제어하는 ​​푸시로드를 작동시킵니다.

오버 헤드 캠 샤프트가 푸시로드 엔진에 사용되는 단일 캠 샤프트를 중복으로 만들면서 설계자들은이를 크랭크 샤프트에서 타이밍 체인을 통해 회전으로 전달하는 "공백"샤프트 (잭 샤프트)로 교체하기로 결정했습니다.

이 부품 다이어그램은이 기발한 구성을 설명하는 데 매우 유용합니다. 잭 샤프트는 V의 중간에 있습니다. 타이밍 체인 (왼쪽 전면 카세트, 오른쪽 후면 카세트)은 각 뱅크의 캠축에 연결합니다. 잭 샤프트는 크랭크 샤프트에서 체인으로 구동됩니다.

포드 모터의 적용에 대한 설명이 제자리에 있습니다. "잭 샤프트는 무엇입니까?"의 원래 질문에 대답하기 위해 더 넓은 맥락에서 : 잭 샤프트는 단순히 한 경로에서 다른 경로로 회전 운동을 전달하는 샤프트입니다. 기본적으로 체인 및 / 또는 벨트 구동 회로 사이의 스페이서입니다.

다음은 개념을 보여주는 몇 가지 그림입니다.