토크 사양 범위를 해석하는 방법?

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작업장 매뉴얼에서 14-18 ft-lbs (워터 펌프 볼트) 또는 66-86 ft-lbs (휠 러그 너트)와 같은 토크 사양 범위를 제공하는 경향이 있음을 알았습니다.

일반적으로 해당 범위의 값이 허용 가능한가? 아니면 잠재적 사용자 또는 도구 오류를 보상하기 위해 범위의 중간을 목표로해야합니까?

이 범위 이하로 또는 그 이상으로 올라갈 경우 실제 위험이 있습니까?

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그것들이 한계입니다. 지정된 토크를 초과 하면 너트 또는 엔진 블록 또는 볼트의 나사산 이 손상 될 수 있습니다. 특히 알루미늄과 경금속은 너무 조여진 볼트와 너트로 인해 고장이 발생하기 쉽습니다. 지정된 토크 아래로 내려 가면 볼트 나 너트가 충분히 조여지지 않았 음을 의미합니다. 느슨해 져서 많은 문제가 발생할 수 있습니다. 범위 내의 모든 토크는 허용되지만, 지정된 최대 토크를 목표로하여 잘 고정됩니다. 너트와 볼트를 많이 조이고 느슨하게하는 것을 알고 있다면 나사를 조금 더 빨리 착용하여 실의 마모를 줄이십시오. 엔지니어가 설계에서 안전 여유를 고려하기 때문에 지정된 토크보다 몇 Nm 이상 올라가는 것은 그리 큰 문제가 아닙니다.

— 바트
소스

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훌륭한 시놉시스! 나는 패스너와 같은 모든 것에 동일한 가치를 쏘는 것을 한 가지 더하고 싶습니다. 예를 들어, 65-75 lb-ft의 범위가 주어지고 70을 선택한 경우 모든 패스너에서 70을 누르십시오. 각각의 범위 내에서 willy-nilly로 가지 마십시오.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 특히, 너트와 엔진 헤드 볼트 등이 있습니다.

— Bart

토크 렌치의 정확도를보고 토크를 최대로 설정하는 것이 합리적이지 않습니까? 예를 들어 80 ~ 90ft-lb를 수행해야하고 렌치의 정확도가 -4 / + 4 % 인 경우 90을 최대로 설정하면 93.6을 얻을 수 있습니다. 따라서 토크 설정을 3.6에서 86.4로 줄이십시오. 그런 다음 임의성에 따라 -4 % 인 경우 82.944에서 + 4 % 인 경우 89.856 사이의 최종 토크로 끝날 수 있습니다. 또한 렌치가 작업에 충분한 정도인지 판단하는 데 도움이됩니다. 이런 식으로 계산하고 가능한 범위가 사양을 벗어나면 수행하지 마십시오. 내가 잘못? 생각?

— Chris

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토크 렌치가 100 % 정확하지 않으므로 한계를 목표로하면 토크가 초과되거나 부족할 수 있습니다. 범위의 중간 부근에 가기에 가장 좋습니다. 적당한 토크 렌치는 명시된 범위에서 표시된 값의 +/- 4 %까지 정확할 수 있습니다.

따라서 ****가 단순히 공칭 토크 를 제공하지 않고 범위 를 지정하는 이유는 엔지니어가 원하는 공칭에 얼마나 가까운 지에 대한 아이디어를 제공하는 것입니다. 매우 좁은 범위를 지정한 경우 사용중인 도구로는 범위를 달성하지 못할 수 있습니다.

물론 패스너를 너무 많거나 적게 조이면 패스너가 느슨해 지거나 패스너가 파손되거나 벗겨 질 위험이 있습니다.

캘리퍼 브래킷 볼트와 같이 크기에 비해 상대적으로 높은 토크를 가진 부품, 특히 일회 사용으로 명시되어있는 부품 (특히 설치시 일정량을 늘릴 수 있도록 설계된 부품)의 토크에 특히주의하십시오. 재사용해서는 안됩니다).

또한 윤활 적용 여부에주의하십시오 .

— 페페 페니
소스

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중간 정도의 토크. 볼트가 약간 오래된 경우, 범위 끝까지 토크하면 다루는 것보다 조금 더 많이 넣을 수 있습니다.

벗겨 질 염려가 있으면 잠금을 사용하십시오. http://www.ebay.com/itm/Great-Planes-GPMR6060-Pro-Medium-Blue-Thread-lock-Tight-Fast-Ship-wTrack-/172242632138?hash=item281a75fdca:g:GbkAAOSwv-NWZx2z

— Procrastilater
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볼트가 100 년 정도 녹슬거나 녹슬지 않는 한 차이가 나지 않을 것입니다. 볼트 자체에는 큰 안전 여유가 있으며 자동차 디자인에는 공정한 여유가 있으므로 허용되는 한 행복하게 볼트를 조일 수 있습니다. 볼트를 관리하려면 구리 페이스트를 사용하여 쉽게 풀리고 부식되지 않도록하십시오. 허용 토크는 아마도 건식 조임에 기초 할 수도 있습니다.

— Bart

록타이트, 분할 와셔, 벨빌 와셔 또는 스타 와셔는 적절한 토크를 대체 할 수 없습니다. 안전 와이어, 코터 핀 또는 히치 핀은 패스너가 뒤로 물러나지 않도록 합리적으로 보장하는 유일한 방법입니다. 그러나 첫 번째 방어선은 항상 적절한 토크입니다.

— SteveRacer

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지게차 기술자로서 37 년의 경험이 있습니다. 두 숫자는 범위가 아니라 습식 또는 건식 조임 토크입니다. 이를 K 값이라고합니다. 건식 파스너는 낮은 토크를 요구하고 습식은 높은 토크를 요구합니다. 그렇지 않으면 습식 패스너는 더 높은 토크 설정없이 풀림 가능성이 더 높습니다.

— 론
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당신은 그 반대입니다. "습식"또는 윤활식 패스너에 토크로 고정 된 건식 토크 사양은 실제 토크 값이 더 높습니다. 파스너 풀림의 "확률"은 나사산의 윤활성과 관련이 없습니다. 패스너는 클램핑 력에 의해 제자리에 고정 됩니다. 패스너가 느슨해지지 않도록 녹, 먼지, 나사산 또는 기타 마찰 특성에 의존하는 경우 처음에는 제대로 조이지 않았습니다.

— SteveRacer 2016 년