휠을 제거 할 때 분리 된 부품이 발견되었습니다.

나는 2006 년 Honda Civic을 가지고 있고 겨울용 타이어를 위해 여름용 타이어를 교체하고있었습니다. 바퀴를 제거 할 때 4 개의 바퀴 중 2 개 뒤에이 그림의 중간에 표시된 부분이 분리되었습니다 (승객 사이드 휠 우물에서). 운전자 측이 연결되어 있습니다.

이것들은 무엇이며이 단절의 영향은 무엇입니까?

자주색 부분은 앞 부분에 맞을 수 있습니다.

나는 이것들이 당신의 스태빌라이저 바를 위한 링크 암이라는 @resident_heretic에 동의합니다 . 바는 코너링 동안 자동차의 수평을 유지하는 비틀림 스프링의 역할을합니다.

승객 쪽에서 링크가 끊어지면 몇 가지 사항을 알 수 있습니다.

1. 코너링시 더 많은 바디 롤,

2. 구석의 내륜에서 견인력이 상실 될 수 있으며

3. 분리 된 부품이 서로 또는 서스펜션의 다른 부품에 부딪 칠 때 서스펜션에서 노킹 또는 덜 tling 거리는 소리 일 수 있습니다.

교체 절차에 대한 YouTube 동영상을 찾았는데 비교적 간단한 과정 인 것 같습니다. 부품은 개별적으로 판매됩니다 (승객 측 링크 암만 얻을 수 있음).

수리를 직접 선택한 경우, 손상 징후가 있는지 양쪽면 (운전자 및 승객)을주의 깊게 살펴보십시오. 스태빌라이저 바와 링크는 대칭이어야하며, 타의 추종을 불허하는 굴곡은 적기 일 것이며 추가 조사가 필요합니다. 도로의 승객 쪽 (적어도 내가 살았던 곳)은 더 거칠기 때문에 10 년 동안 운전하면 한쪽 만 고장 났을 가능성이 있지만, 여전히 단서가 있을지 모릅니다. 고장 또는 관련 손상의 원인.

스태빌라이저 바 링크처럼 보입니다. 그들은 왼쪽과 오른쪽에 각각 하나씩옵니다. 스태빌라이저 바에 부착됩니다. 스태빌라이저 바는 자동차 서스펜션 시스템의 일부입니다. 때로는 흔들림 방지 막대 또는 롤 방지 막대라고도합니다. 그들의 삶의 목적은 자동차의 몸이 급격하게 "롤링"되는 것을 막으려 고 노력하는 것입니다.