내 차가 50-60 MPH에 도달하면 고르지 않은 회전 음

내 옷이 73K 마일 (타이어가 거의 20K) 인 2005 Mazda 3은 모든 옷이 한쪽으로 가고 여전히 50 MPH에 도달 할 때 세탁기가하는 것처럼 소리가 나기 시작합니다. 60 MPH 이상으로 올리면 소리를 낼뿐만 아니라 공명하기 시작합니다. 무엇이 문제입니까?

업데이트 : 나는 타이어를 회전시키고 균형을 잡기 위해 갔다. 그 이후로, 나는 들리는 소리와 진동이 10 배 가량 떨어졌지만 여전히 존재합니다. 이것을 일으킬 수있는 다른 것이 있습니까?

참조 : 나중에 와서 휠 무게를 찾을 때 어디에서 무엇을 찾아야하는지 알고 싶은 사람 (Bob이 이미 답변에서 보여준 것 제외).

나는 당신이 바퀴 무게를 던졌다 고 생각합니다.

위대한 Wikipedia 에서이 인용문을 고려해 봅시다 .

휠이 회전 할 때 질량의 비대칭으로 인해 휠이 튀거나 흔들릴 수 있으며, 이는 일반적으로 수직 및 측면 진동으로 인해 주행 방해를 일으킬 수 있습니다. 또한 스티어링 휠 또는 전체 차량의 흔들림이 발생할 수 있습니다. 불균형으로 인한 주행 방해는 일반적으로 속도에 따라 증가합니다. 휠의 속도가 회전 주파수가 서스펜션의 공진 주파수와 같은 지점에 도달하면 불균형 힘에 의해 차량 서스펜션이 여기 될 수 있습니다.

가장 가능성이 높은 것은 바퀴의 림 주위에 놓인 작은 무게 중 하나가 손실되었다는 것입니다. 바퀴를 육안으로 검사하면 다음 중 몇 가지를 보게 될 것입니다.

또한 무게 중 하나였던 휠에 반짝이는 반점이 나타납니다.

이것이 문제라면 타이어 샵에서 바퀴의 균형을 재조정하는 것은 간단한 과정입니다. 어떤 휠에 문제가 있는지 알려 주면 훨씬 간단하게 만들 수 있습니다.

타이어 밸런싱과 정렬을 확인하는 것으로 시작하겠습니다. 그런 다음 일시 중지와 같은 다른 원인을 조사 할 수 있습니다.

휠 베어링 일 수 있습니다. 마모되면 휠과 차축을 원하는만큼 단단히 제어하지 않으므로 베어링 내에서 "궤도"하거나 움직일 수 있습니다. 내 A4 가이 작업을 수행했으며 (명확히 해당 모델의 일반적인 실패 지점입니다) 소음과 진동은 속도에 따라 선형 적으로 증가합니다. 처음에는 시끄러운 머플러처럼 들리지만, 고정하지 않으면 트렁크에 헬리콥터가있는 것처럼 소리가납니다.

균형을 잡은 후에도 그래도 타이어에 잔해 (아마도 물)가있을 수 있습니다.

허브 중심 링. 림과 허브 사이의 공간이 중심에 있지 않음

모든 구제 조치가 실패하면 휠 림에 찌그러진 부분이 있는지 점검하고 수리를 받으십시오. 때로는 열과 망치로 몇 분 안에 작업을 수행합니다.