변속기를 재구성하는 것이 얼마나 어려운가요?

나는 1984 년 Toyota Supra를 가지고 있는데, 이것은 독점적으로 트랙 카입니다. 마지막으로 우리는 경험이 부족한 일부 운전자가 바퀴를 타도록 허용했으며 기본적으로 변속기를 파괴했습니다. 4 번째 장비 외에는 아무것도 작동하지 않습니다.

우리는 일부 폐차장에서 교체품을 찾고 있었지만 아직 찾지 못했습니다. 온라인에서 수백 달러에 재 구축 키트가 제공되는 것을 보았지만 변속기가 열리기에는 조금 무섭습니다. 나는 차 전체를 거의 떼어 내고 금이 간 블록을 교체하는 것을 포함하여 다시 조립했지만 머리와 변속기는 내가 올바르게 다시 연결할 수 없다는 두려움에 닿지 않도록 두 부분을 유지하려고합니다.

변속기가 기어에 거의 들어 가지 않을 수 있고 4 번째가 전혀 작동하는 유일한 기어라는 사실을 감안할 때, 재건을 시도해도 가치가 있습니까? 둘째, 비전문가가 스스로 시도해야하는 전송을 재건하고 있습니까? 그렇다면 필요한 특별한 도구가 많이 있습니까?

그것은 내가 시도한 것이 아니지만, 나는 ...

내장에는 작은 스프링, 심 등 (주로 싱크로에 있음)이 많이 포함되어 있으며 종종 풀 때 날리는 습관이있을 수 있습니다! 괜찮은 청결한 작업장 / 차고에서만 시도해야하므로 분해 할 때 모든 비트를 추적하고 신중하게해야합니다.

나는 당신의 설명에서 아마도 기어가 망가 졌을 때 재건을 시도 할 가치가 없다고 생각하지만, 시설이 있다면 그것을 분해하는 것이 재미있는 학습 경험이 될 것입니다-심하게 손상된 것을 발견 할 것입니다 톱니 바퀴와 기름에 약간의 이빨과 부스러기가 있지만 운이 좋으면 다시 만들 수 있다는 것을 알게 될 것입니다.

다른 것을 소싱하고, 이것을 해체하십시오. 운이 좋으면 재건 할 수 있다면 다음에 누군가가 그것을 난파했을 때 여분을 얻습니다. 그렇지 않으면 시간 이외의 것을 잃지 않았습니다.

변속기를 재 구축하려면 종종 기어와 베어링을 샤프트에 올리거나 내리기 위해 멀티 톤 프레스를 사용해야합니다. 샤프트와 부품을 차고로 가져 가서 명목상의 수수료를 요구할 수는 있지만 번거로울 수 있습니다. 나는 대체품을 공급하라는 권고를 두 번째로, 교육 목적으로 당신의 쓰레기로만 찢어 버립니다. 개인적으로, 나는 리빌드 / 업그레이드 키트를 집어 들고 상점에 설치했습니다.

Subaru 작업장 매뉴얼은 엔진을 완전히 분해하고 분해하여 다시 조립하는 방법을 알려줍니다. 그러나 변속기의 섹션에서는 "전문가에게 맡기는"것이 좋습니다. 스바루는 없지만 스바루 엔진은 수프라 엔진보다 더 복잡하기 때문에 비전문가가 변속기를 다시 조립하는 것보다 분해하고 재 조립하고 전체 엔진을 만드는 것이 더 쉽다고 생각합니다. 나는 "더 적은 시간"에서처럼 "쉬운"을 의미하는 것이 아니라 덜 특별한 도구와 기술이 필요하다는 것을 의미합니다.

변속 포크가 구부러 지거나 파손되었을 수 있습니다. 이것들은 교체하기가 어렵지 않습니다. 림 내부를 들여다 보면서 무슨 일이 일어나고 있는지, 레버를 움직여서 바인딩 내용을 확인하십시오. 기어 자체가 완벽하게 작동 할 수 있습니다 (동기화가 스무딩 된 경우에도).

나는 수년 전에 기계공으로 일 했었고 매뉴얼보다 자동이 더 쉽다는 것을 알았습니다. 자동 변속기는 수동 변속기보다 많은 부품을 가지고 있습니다. 나는 이것이 늦다는 것을 알고 있지만이 같은 질문을하는 다른 사람들에게 도움이 될 수 있습니다.