피스톤 슬랩이란 무엇입니까?
답변:
피스톤 슬랩은 실린더 내 피스톤의 요동 (피스톤이 원통의 위아래로 움직이는 것과는 반대로)입니다. 그것은 실린더에 피스톤을위한 "너무 많은"공간이 있고 피스톤의 스커트가 실린더 벽에 부딪 힐 때 발생합니다. 이렇게 :
그것은 디자인 상 결함 일 수 있으며, 시간이 지남에 따라 마모에 의해 악화됩니다. 재건축을 제외하고는, 당신이 할 수있는 일이별로 없습니다.
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멋진 그림! 그것을 이해하기 위해 답안의 텍스트를 읽을 필요조차 없습니다! 그 자신을 그렸습니까? 아니면 원래 출처에 어떤 귀속이 있어야합니까?
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Lynn Crumbling
잘 했어. 그것은 귀속되어야한다.
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dlu
폭발로 인해 모든 스트로크 동안 또는 파워 스트로크에서만 이것이 발생합니까? 그리고 피스톤이 자유롭게 어떻게 움직이는지를 생각할 때 모든 피스톤이 어떻게 이상적인 엔진에서 선형으로 움직이는지를 두드리는 것이 아닙니다.
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method
피스톤 슬랩은 실린더 벽 간격이 과도하거나 실린더 보어가 둥글고 피스톤에 의해 생성되는 소음이므로 피스톤 스커트가 보어에서 상하로 움직일 때 슬립합니다. 일반적으로 이는 유휴 및 오버런시 발생합니다. 많은 두 개의 뇌졸중 단일 실린더 경주 엔진이 고통과 때리고과 함께 잘 실행됩니다,하지만 이들은 일반적으로 서비스 & amp; 정기적으로 재건하여 실패는 거의 발생하지 않습니다.
피스톤과 보어가 사양을 수정하도록 설정 / 가공 된 경우 슬래프가 발생하지 않아야합니다. 이와 같은 실린더 소음은 시간이 지남에 따라 피스톤 스커트 마모 / 파손을 유발할 수 있으므로 항상 체크 아웃해야합니다.
그래서 귀하의 질문에 대답 .. 만약 피스톤 때리기는 그냥 무시하고 도망 치다가 멀리 엔진에 매우 해로울 수 있으며, 예 예방할 수 / 피할 수 있습니다. 최소한 최소한으로.
단지 길이 / 직경 비율과 관련이 있다고 덧붙이면 "짧은"피스톤이 더 많은 경향이 있습니다 (최신 엔진의 경우 짧은 스트로크와 큰 직경의 보어가 있습니다) - 긴 스트로크와 작은 직경을 가진 구형 엔진은이 문제를 나타내지 않았습니다 많은.
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Solar Mike