CEL (Check Engine Light)이 켜지면 일반적으로 최신 코드의 OBD-II (온보드 진단) 포트에서 읽을 수있는 DTC (진단 문제 코드)가 있습니다.
차량에 어떤 문제가 있는지 알아 내기 위해 코드를 어떻게 사용합니까?
CEL (Check Engine Light)이 켜지면 일반적으로 최신 코드의 OBD-II (온보드 진단) 포트에서 읽을 수있는 DTC (진단 문제 코드)가 있습니다.
차량에 어떤 문제가 있는지 알아 내기 위해 코드를 어떻게 사용합니까?
답변:
자동차의 컴퓨터는 자동차의 작동 조건과 센서를 지속적으로 모니터링합니다. 테스트가 실패하거나 미리 지정된 범위를 벗어나는 경우 DTC가 설정됩니다.
DTC에 대한 가장 큰 오해는 교체해야 할 것을 알려주지 만 그렇지 않다는 것 입니다. DTC는 어떤 테스트가 실패했는지 또는 어떤 파라미터가 범위를 벗어 났는지 알려줍니다. 이것은 무언가 실패한 곳을 식별 하지만 그 이유는 아닙니다 . 부품 매장에서 코드를 읽고 교체 할 부품을 제공 할 때 제게 미치게됩니다. 그들의 임무는 자동차를 진단하지 않는 부품을 판매하는 것입니다. 예를 들어 P0401 EGR 흐름 부족은 공통 코드입니다. 무릎 저크 반응은 EGR 밸브를 대체하는 경향이 있습니다. 더 일반적인 실패는 EGR 통로가 막혀서 흐름이 불충분 한 경우입니다. 세계의 모든 EGR 밸브는 막힌 통로를 고정시키지 않습니다.
코드 진단을위한 두 가지 기본 경로가 있습니다. 첫 번째는 제조업체 서비스 매뉴얼입니다. 서비스 설명서에는 차량이 설정할 수있는 모든 코드에 대한 진단 루틴이 포함되어 있습니다. 이 진단 루틴은 점검 할 내용과 방법에 대한 단계별 지침을 제공합니다. 이 매뉴얼은 온라인에서 찾거나 구입할 수 있습니다. 서비스 시설에는 모든 제조업체 서비스 매뉴얼의 저장소 인 Alldata, Mitchel 및 Identifix와 같은 웹 사이트에 가입되어 있습니다. 불행히도 평범한 사람은 이러한 웹 사이트를 감당할 수 없습니다. 익숙하지 않은 코드를 진단 할 때는 항상 첫 번째 중지 지점입니다. 이러한 진단 루틴을 따르면 정확한 문제의 99 %를 발견 할 수 있습니다. 문제는 진단 루틴을 작성한 엔지니어가 설명 할 수없는 문제가 1 % 발생한다는 것입니다.
이것은 우리를 두 번째 길로 인도합니다. 이 방법에는 원시 경험이 포함됩니다. 잠시 동안이 작업을 수행하면 특정 패턴 오류가 발견됩니다. 이를 통해 전체 진단 루틴을 거치지 않고 특정 테스트로 이동할 수 있습니다. 이 또한 1 %가 떨어집니다. 예를 들어 P0402 EGR 흐름 초과 또는 비 EGR 조건 중 EGR 흐름. 이 코드는 일반적으로 연결된 촉매 변환기에 의해 발생합니다. 이전 진단 루틴에는이를 절차로 확인하는 것이 포함되지 않았습니다. 나중에 이것이 문제라는 것을 알았을 때이 단계는 최신 매뉴얼에 추가되었습니다. (수동으로 인쇄 된 설명서는 석재로 효과적으로 설정되며 다른 설명서를 다시 인쇄하여 업데이트하지 않습니다.)
Alldata와 같은 사이트 나 전문 정비사 경험이없는 DIY 정비공의 경우 @vini_i의 답변에 세 번째 옵션을 추가하고 싶습니다. 이는 귀하의 제조업체, 모델, 연도 및 결함으로 간단한 Google 검색입니다. 암호. 종종 특정 제조업체와 모델에서 일반적인 오류가 발생하여 오류 코드가 발생하는 경우가 종종 있습니다. 같은 차량의 다른 소유자가 자신의 차량을 수리하기 위해해야 할 일을보고 한 포럼을 찾을 수 있으며 때로는 꽤 좋은 합의가 있습니다. 일반적인 실패 원인에 대한 조언도 찾을 수 있습니다. 예를 들어 @vini_i의 답변에 언급 된 P0402 코드. 이 사이트에도 여러 가지 결함 코드 질문에 대한 답변이 있습니다 ( https://mechanics.stackexchange.com/search?q=error+code )