브레이크를 빼내려고하지만 유체가 나오지 않음

나는 2007 폰티악 그랑프리에서 캘리퍼, 로터 및 패드를 교체했습니다. 브레이크를 빼려고하는데 문제가 있습니다. 나는 Mityvac 브레이크 블 리더를 가지고 있고 조수석 후면에서 시작하고 있으며 마스터 실린더 브레이크 리저버에서 유체를 끌어 내지 않습니다. 이유가 궁금합니다. 누구든지 도울 수 있습니까?

— Ams
소스

이것은 특히 Mityvac을 통해 스스로 할 수있는 일입니다. 유체가 배출 될 수있을 정도로 블리드 니플을 열 었는지 그리고 마스터 실린더 저장소에 유체가 있는지 확인 하시겠습니까?

— dlu

당신은 무엇을 꺼내고 있습니까? 공기가 나옵니까? 마스터 실린더에서 유체 레벨이 내려 가고 있습니까?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

그래, 앞 운전자 사이드 브레이크에서 피가 나면 피가 나갔다. 그런 다음 아무것도 찾을 수없는 후면 드라이버쪽으로갔습니다. 수의 캘리퍼스와 다른 캘리퍼스를 교체합니다. 내가 얻는 것은 산발적이지 않은 일정한 거품의 선이므로 블 리더 밸브 주위에서 나오는 것 같습니다. 그래서 블 리더 밸브 주위에 그리스를 바르고 볼트를 깨뜨린 후 아마 60 초 동안 15psi를 유지 한 다음 공기를 다시 새기 시작하여 공기가 라인 밖으로 나오지 않도록했습니다

— Ams

이 문제를 해결 한 적이 있습니까? 이제 Mazda 3에서도 동일한 문제가 발생합니다. 2 개의 고압 회로가 있습니다. RR (오른쪽 뒤) 및 LF (왼쪽 앞)는 하나에 있고 LR (왼쪽 뒤) 및 RF (오른쪽 앞)는 켜져 있습니다 다른 하나는 LR RF 콤보 하나를 블리드 할 수 있었지만 RR-LF 콤보를 시도 할 때 브레이크 블 리더 밸브 중 하나에서 유체가 거의 나오지 않습니다. 나는 진공 블 리더 도구를 사용해 보았고 압력을 유지하는지 확인한 다음 블 리더 값을 열면 작은 물방울보다 조금 더 낫습니다. 대부분의 경우 RR에서 1 1/2 온스의 유체를 얻었을 수 있습니다

— chris

답변:

차가 바닥에 있습니까? 많은 차량이 확실하지 않은지 확실하지 않은 경우, 후방 빔 액슬의 위치에 따라 열리거나 닫히는 "탭"인 브레이크 바이어스 할당 밸브가 특징입니다. 차가 너무 많이 적재 된 경우 (즉, 뒷좌석에 사람이 있고화물로 가득 찬 부츠 / 트렁크가있는 경우) 더 많은 제동력이 뒷바퀴에 전달됩니다.

이 시스템은 후면에 부하가 없다고 생각하여 후면 브레이크 회로를 차단할 수 있기 때문에 자동차 잭을 밟고 뒷바퀴가지면에 닿지 않은 상태에서 브레이크를 빼내려고하면 문제가 발생할 수 있습니다.

또 다른 가능성은 자동차를 진단 컴퓨터에 연결하여 ABS 라인을 열기 위해 브레이크가 빠져 있음을 알리는 것입니다. 그러나 문제없이 전면을 물려 낸 것처럼 바이어스 밸브가 의심됩니다.

— 스티브 매튜
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Steve Mattews, 바퀴가없는 4 개의 구석에 차가 막혀 차가 막혔습니다. 바퀴가 달린 상태에서 브레이크를 피하는 것은 매우 어려운 일입니다. 그러나 서스펜션에 무게가 가해 지도록 Lugnuts로 모든 로터를 장착하고 로터 아래를 차단 한 다음 출혈을 시도 할 수 있다고 가정합니다. 이것을 묶는 것에 대해 어떻게 생각하십니까? 이로 인해 바이어스 밸브의 문제가 완화됩니까?

— Ams

차를 끈 상태에서 이것이 가능하다고 생각하십니까? Haynes 매뉴얼에서 비례 밸브와 자동차 후면이 더 가벼워서 많은 제동력이 필요하지 않기 때문에 후면보다 전면에 더 많은 제동 압력을 가하는 방법에 대해 설명합니다.

— Ams

이 바이어스 밸브 또는 비례 밸브는 전자식 또는 수동식으로 작동합니까? 내 말은 차가 차단 된 상태에서 리어 서스펜션의 무게를 감지 할 수 없습니까?

— Ams

일반적으로 리어 서스펜션에 물리적으로 부착 된 스프링 및 레버 암이므로 자동차 전기 시스템에 전혀 의존하지 않습니다.

— Steve Matthews

리어 휠을 약간 들어 올리기 위해 리어 로터를 잭할 수 있습니까?

— Steve Matthews

브레이크 블리딩은 2 인 작업입니다. 하나는 캘리퍼에서 밸브를 열고 닫고 다른 하나는 브레이크 페달을 밟아서 유체를 빼냅니다.

— Old_Fossil
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Mityvac에서 유체를 캘리퍼로 끌어 내리지 못합니까?

— dlu

나는 방금 운전자 쪽을 피를 흘렸다. 벌금이 나고 마스터 실린더 저장소의 수위가 떨어졌습니다. 나는 운전자 쪽 뒷 브레이크에 직접 갔다. 그게 당신이 브레이크를 빼내야하는 명령이기 때문입니다. 내가 얻을 수있는 것은 공기였습니다. 그래서 나는 진공 펌프를 15psi로 펌핑하고 블 리더 밸브 주위에 그리스를 번졌다. 내가 열렸을 때 나는 내가 가진 공기를 얻지 못했고 진공 압력은 15에 머물렀다. 그것은 내가 당기는 유일한 공기가 블 리더 밸브 주위에서 나왔다는 것을 말해 준다. ABS 또는 마스터 실린더에 문제가있어 유체가 리어 브레이크로 당겨지지 않습니다.

— Ams

그렇습니다. Mighty Vac을 사용하면 마스터 실린더 저장소에서 브레이크 캘리퍼로 유체를 끌어 당겨 공기를 배출 할 수 있습니다. 잘 작동해야합니다. 왜 진공이 저장소에서 후면 브레이크로 유체를 끌어 들일 수 없는지 모르겠습니다. 제가 캘리퍼 리어 캘리퍼 브레이크 패드와 로터로 교체했습니다

— Ams

"브레이 딩 브레이크는 2 인 작업" -외과 튜빙, 버킷, 중력 공급 및 맥주로 제 브레이크를 블리드했습니다.

— 3Dave