나는 젖은 상태의 타이어 압력에 대해 상충되는 아이디어를 읽었습니다.
~에서 active.com 기사 :
감소하는 타이어 압력은 정말로 도움이됩니다. 압력을 줄임으로써
도로상의 타이어 접점 패치의 크기를 늘리십시오. 더 낮은 압력, 더 많은 타이어가 길을 만지면 더 많은 그립이있게됩니다. 있다.
~에서 motorcyclecruiser.com 기사 :
약간의 타이어 공기압 상승으로 습한 날씨 견인력 향상 어떤 타이어라도. 타이어 압력을 5 p.si. 이하는 도움이된다. 물 막을 자르고 수막을 막는 것.
이들은 정확할 수도 있고 그렇다면 젖은 상태에서 타는 것에 대한 타이어 압력에 대한 공감대는 무엇입니까? 해당되는 경우 도시 거리 및 고속도로와 경마장을 비교하십시오.
답변:
이 조언 / 정보 자동차와 자전거 타이어 비교 Sheldon Brown이 수상 비행기를 선호하는 경향이 있습니다.
이걸 읽으려는 나의 테이크 아웃은 다음과 같습니다.
물 밟기를 막을 수있는 넓은 접촉 패치가있는 "자동차와 같은"타이어가 있고 접촉면이 젖은 날씨 견인에 도움이 될 경우,
본질적으로 둥근 횡단면과 작고 둥근 접촉 패치를 가진 "자전거와 같은"타이어를 가지고 있다면 하이드로 플래닝은 거의 불가능합니다. 오토바이에서는 둥근 섹션 타이어도 자전거보다 비례 적으로 크고 넓은 접촉 패치를 갖기 때문에 타이어 압력을 높이면 접촉 패치의 크기를 줄이고 패치의 앞부분을 둥글게 만드는 데 도움이됩니다.
에 대한 답변 젖은 포장 도로를 타기 위해 권장되는 타이어 유형은 무엇입니까? SE 자전거에서 여러 가지 타이어 유형에 대한 타이어 압력과 수력 재생 속도 사이의 관계를 보여주는 그래프가 있습니다. 그것은 또한 다른 견해를 분류하는데 도움이 될 수 있습니다.
거리에서는 조건에 따라 타이어 압력을 변화시킬만한 가치가 없습니다. 변화가 물에 조금 도움이 될 수 있지만 1 ~ 2 psi 이상은 자전거 취급에 영향을 미칩니다.
증가 / 감소 압력으로 인한 취급 변경은 약간의 추가 손잡이보다 더 위험합니다. 쉽고 간단하게 조금 더 천천히.
선로에서, 다소 다른 규칙이 적용됩니다. 왜냐하면 당신이 덜 인식하는 운전자를 피하려고 할 가능성이 없기 때문입니다. 나는 트랙에 대한 추천을 할 수 없다. 궤도에서 타이어 온도를 고려해 볼 가치가 있습니다. 더 엄격한 (고압) 타이어는 가볍게 굴곡이 없으므로 워밍업하지 않습니다.