최근에 Triumph TR7에서 공기 누출이 발생했습니다. 비누와 프로판을 가지고 놀다가 고무 기화기 (SU HS6) 장착 판에서 누수가 발생한 것을 알았습니다. 이 특정 영국 자동차에 관한 많은 것들과 마찬가지로, 더 나은 디자인을 생각할 수 없었습니다 (즉, 고장 발생 가능성이 적은 것). 이것은 고장난 부분이며, 고무 가스켓이 가황 처리 된 금속판으로 구성됩니다.
볼트 끝도 고무에 가황 처리되지만 금속판에는 고정되지 않습니다. 당신은 그들을 흔들 수 있습니다. 결과적으로, 탄수화물은 고무에 가황 처리 된 연결부만으로 매니 폴드에 장착됩니다. 그들은 정확히 무슨 일이 일어나고 있는지 엔진의 진동으로 인해 느슨해 질 것입니다.
나는 새로운 세트를 구입할 수는 있지만, 특히 애프터 마켓 제품의 품질이 낮을 것이라고 생각하지 않습니다. 그래서 고무를 느슨하게해서 볼트 끝을 장착 판에 용접하는 것을 생각하고있었습니다. 그런 다음 고무 개스킷은 나일론으로 교체됩니다. 그러나 나는 원래 고무 개스킷의 목적을 무너 뜨리는 것에 대해 걱정하고 있습니다. 그들은 탄수화물을 진동으로부터 보호하기위한 것입니다. 볼트 끝을 장착 판에 용접하고 단단한 나일론 개스킷을 사용하면 탄수화물에 더 많은 진동을 줄 수 있습니다. 다른 한편으로, 예를 들어 구형 H4 SU와 함께 MGA는 매니 폴드에 직접 장착 된 볼트와 단단한 고무를 사용합니다.
여러분 중 일부는 이런 종류의 문제에 경험이 있기를 바랍니다. 설명 된대로이 탄수화물 마운팅을 다시 만들 수 있다고 생각합니까, 아니면 시간이 지남에 따라 탄수화물이 손상 될까요?
