자동차 배터리를 어떻게 테스트합니까?

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내 차는 여전히 정상적으로 시작하지만 자동차를 끄면 (모터가 .... 키가 여전히 켜져 있고 "켜져 있습니다") 전조등이 거의 어두워지는 것을 알았습니다. 구형 자동차와 헤드 라이트는 자동으로 꺼지지 않습니다.

배터리는 4 년이 넘었으며 애리조나에서는 2 년 또는 3 년 동안 만 배터리를 "그들은 말합니다"라고 말합니다. 새 배터리를 구입하거나 자동차가 시동되지 않을 때까지 기다려야합니까? 간단한 테스터로 배터리를 테스트하여 여전히 12V를 제공하는지 확인할 수 있습니까?

electrical battery

— 너무 선반
소스

좋은 배터리에서는 약 13.8V를 측정 할 수 있어야합니다.

— Peter K.

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@peter 13.8 볼트는 배터리가 아니라 차량이 작동하고 발전기가 올바르게 작동하는 상태에서 좋은 전압이됩니다.

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@Larry : 제가 만들려고했던 점은 12가되지 않지만 일반적으로 더 높아질 것입니다.

— Peter K.

또한 관련성이 있습니다 : mechanics.stackexchange.com/questions/372/…

— Iszi

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프리폼 개방 회로 전압 테스트. 차량 꺼짐, 배터리 분리, DVOM (Digital Volt Ohm Meter)으로 전압 확인
- 12.66 = 100 % 충전 상태
- 12.45 = 충전 상태 75 %
- 12.24 = 충전 상태 50 %
- 12.06 = 25 % 충전 상태
- 11.89 = 0 % 충전 상태
- 10.45-10.65 = 배터리 불량, 배터리 교체
배터리가 100 % 이상인 경우 5 단계로 이동하십시오. 배터리가 100 % 미만인 경우 2 단계로 이동하십시오.
배터리가 밀봉되어있는 경우 (유지 보수가 필요없는 경우) 전해질 수준을 확인하지 않으면 5 단계로 이동하고, 낮은 경우 증류수를 추가하고 4 단계로 이동하십시오. 3 단계로 이동하지 않으면
비중계 테스트 , 각 셀의 비중을 확인하십시오. 배터리 상태가 양호하면 모두 1.265 이상이어야합니다. 모든 셀이 1.225 미만인 경우 4 단계로 넘어가십시오. 가장 높은 셀에서의 측정 값은 가장 낮은 셀보다 0.050을 넘지 않아야합니다. 배터리를 더 많이 교체하면 약한 셀이 있습니다. 그렇지 않으면 5 단계로 이동하십시오
배터리 충전. 3 분 충전 테스트. 충전기를 배터리에 꽂아 충전기를 3 분에 30-40 암페어로 설정합니다. 충전하는 동안 전압을 확인합니다. 15.5 볼트 이상이면 배터리를 교체합니다. 15.5 볼트 미만이면 충전기의 설정을 2로 줄입니다. -10 amp 범위 (낮을수록 더 빠르면 빠르게 충전하면 배터리의 전체 수명이 단축 됨)와 배터리 충전기의 게이지가 0 암페어에 가까워 질 때까지 배터리를 계속 충전합니다. 충전 상태 및 배터리 상태에 따라 8 시간 이상 걸릴 수 있습니다. 표면 전하가 사라질 때까지 충전기를 2 시간 정도 기다린 다음 1 단계로 이동하십시오.
로드 테스팅은 전문 테스터를 사용하여 수행되며, 대부분의 지역 부품 또는 배터리 매장에는 하나가 있으며 무료 테스팅을 제공합니다. 먼저로드 테스터로로드 테스트를 수행 한 다음로드 테스터없이 수행 할 수있는 테스트를 다루겠습니다.

부하 테스터를 사용하면 전압을 보면서 배터리를 CCA (Cold Cranking Amps)의 1/2에 15 초 동안로드합니다. 배터리를 교체 할 경우 9.6V 아래로 떨어지지 않아야합니다. 일단 부하가 제거되면 배터리를 교체하지 않으면 배터리 테스트는로드 테스트 후 5 분 이내에 최소 12.24V로 복구되어야합니다.

로드 테스터없이 테스트, 이것은 위의 테스트만큼 배터리에 많은 부하를 가하지 않으므로이를 통과하면 배터리가 여전히 불량 할 수 있습니다. 실패하면 배터리가 불량하다는 것을 알 수 있습니다. 코일 와이어 또는 연료 펌프 릴레이를 분리하여 차량 크 랭킹을 비활성화하십시오. 배터리의 DVOM을 사용하여 밝은 전조등을 켜고 15 초 동안 차량을 크랭크하십시오 (이보다 길거나 3 분 이내에이 테스트를 반복하지 않거나 시동기가 손상 될 수 있음). 전압이 9.6V 아래로 떨어지거나 위에서 언급 한대로 테스트 후 복구하지 않습니다. 이 두 가지 중 하나라도 실패하면 배터리가 불량입니다.

배터리가 점검되면 다음 테스트는 충전 시스템입니다.

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소스

@ JoshCaswell 내가 참조 한 개방 회로 전압 차트는 온도에 대한 차이를 보여주지 않았으며, 다른 소스를 확인하면 개방 회로 전압에 대한 작은 온도 보정 만 표시됩니다. 다음은 하나의 기사에 대한 링크입니다. 비중에 따라 온도가 변합니다. 게이지에 차트가 있으므로 원래 게시물에서 언급하지 않았습니다. 또한 부하 테스트 전압은 70˚F 미만의 10˚F마다 약 -30V까지 약 -0.1 볼트의 영향을받습니다.

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그 흥미 롭군요. 나는 이번 주말에 죽어가는 배터리를 다루고 있었다. 나의 주요 출처는 pacificpowerbatteries.com/aboutbatts/Car%20Battery%20FAQ/… 였으며 ,이 차트는 배터리 업계 조직인 BCI에서 나온 것 같습니다. 그러나 전압 변화의 방향을 잘못 이해 한 것처럼 보입니다. 링크가 더 명확 해집니다 (일반적으로 BTW는 간단합니다). 이전 의견을 삭제하겠습니다.

— jscs

위의 의견에 대한 작업 링크 : pacificpowerbatteries.com/aboutbatts/Car%20Battery%20FAQ/…

— cnst

11.89 볼트는 0 % 충전량과 어떻게 일치합니까? 0 볼트가 0 % 충전을 의미하지 않습니까? 배터리 기술에 대해 아무것도 몰라 죄송합니다.

— Dan

나는 당신의 대답을 배터리 위키에 넣고 당신의 말을 많이 없애고 싶습니다. :-)

— DucatiKiller

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배터리 테스터가없는 경우 해당 지역의 자동차 부품 판매점으로 가서 무료로 테스트하십시오. 테스트는 일반적으로 결정적이며 배터리가 정상인지 알려줍니다.

새 배터리를 선택하는 경우 Optima 빨간색 상단 또는 노란색 상단을 가져옵니다. 이것들은 영원히 지속됩니다.

— 아니 캐리어
소스

시어스 장소는 내가 구입 한 배터리로 올바르게 할 수 있다고 가정하는 실수를 저질렀습니다. 그들은 할 수 없었습니다. 그들은 배터리가 양호하다고 잘못 말했고, 그 후 다시 좌초되었습니다. 나는 그것을 내 지역 차고로 가져 갔고 (그는 또한 무료로 테스트했습니다!) 그들은 그것이 고너라고 말했습니다.

— Peter K.

그들이 당신에게 말하고 싶은 것은 배터리의 CCA입니다. "좋은 / 나쁜"뿐만 아니라.

— Jay Bazuzi

배터리 토크에서 "영원히"무엇입니까? 나는 배터리를 판매하는 모든 사람들이 새로운 배터리를 무료로 얻을 것이기 때문에 더 큰 보증 배터리에 대해 더 많은 돈을 지불해야한다고 주장하기 때문에 AZ 열에서 4-5 년은 "영원히"라고 생각했습니다. 제가 지금 가지고있는 것은 멕시코에서 만든 Kirkland / Costco 브랜드입니다.

— tooshel

"영원히 마지막"은 사용법에 따라 다릅니다. 많은 응용 분야에서 배터리 고장의 가장 일반적인 원인은 배터리가 완전히 방전되도록하는 것이며,이 경우 Optima의 추가 비용은 의미가 없습니다. 그리고 많은 사람들이 자동차를 5 년 이상 보관하지 않기 때문에 재판매 가치를위한 일을하지 않기 때문에 배터리에 너무 많은 돈을 쓰지 않아도됩니다.

— Paul

소매 부품 상점에는 이제 Optima 브랜드 제품보다 저렴한 AGM 옵션이 있습니다. 10 살이 넘었고 끔찍하게 학대를받은 납산 두 랄라 스트 골드를 가지고 있다는 점을 감안할 때, 나는 그들이 똑같이 좋다고 생각할 수 있습니다. 상점 브랜드가 단순히 동일하거나 더 나은 품질의 제품을 다시 배급 한 것은 아닙니다. 상점은 대량 구매를 보장하므로 모두가 이익을 얻습니다.

— NitrusInc

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어떤 방식 으로든 헤드 라이트를 사용하여 배터리 테스트를 이미 수행했습니다. 헤드 라이트는 약 100 와트 /8.3 암페어 만 사용합니다. 배터리가 그러한 양의 전력을 공급하는 데 어려움이 있다면, 스타터 모터는 수백 암페어를 소비하기 때문에 가까운 장래에 문제를 일으킬 것입니다.

또한 자동차가 운행 중일 때 배터리 전압을 확인하여 발전기가 작동하는지 확인합니다. 13.5 ~ 14V 사이 여야합니다.

— 제레미
소스

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반드시 이는 헤드 라이트 회로의 어딘가에 접지가 잘못되어 전류 흐름을 방해한다는 의미 일 수 있습니다. 그러나 일반적으로 배터리에 대해 걱정할 권리가 있습니다. @NoCarrier가 답을 얻은 것 같습니다. 현지 정비사 / 부품 점에서 확인하십시오. 내 배터리는 항상 경고없이 죽는 것처럼 보입니다. 언젠가는 시작하고 잘 작동합니다.

— TMN
소스