연료 펌프와 관련된 Mazda 3 정말 나쁜 유휴

내 Mazda 3가 갑자기 거친 유휴 문제를 겪고 있습니다. 어제부터 내 차가 유휴 상태 일 때 유휴 rpm (700-850rpm인지 확실하지 않음)에서 1000 rpm으로 회전 한 다음 다시 빠르게 다시 나타났습니다. 나는 또한 자동차가 잘못 발사되고 엔진에서 실제로 파울 오일 냄새가 나는 것을 느낄 수 있습니다.

수동 모드 (제 자동차는 자동)에있을 때 두 번째 기어에서 전력 손실이 있음을 알았습니다. 내 차에는 이와 동일한 증상이 있었지만 공기 흡입 파이프가 녹아서 교체되었습니다. 다시 확인하지 않았지만 용융물이 없으면 연료 펌프에 문제가있을 수 있습니까?

나는 Mazda 3의 두 소유자와 이야기를 나누었으며 연료 펌프와 관련이 있다고 말합니다. 그러나 탱크를 열고 펌프를 점검하는 비용이 부품에 이상이 있는지 즉시 검사하고 싶지 않습니다.

또한 오늘 초, 유휴 상태에 완전히 짜증을 내면서 1 일부터 3 일까지 레드 라인을 실행하여 짧은 "이탈리아 조정"을했으며 거친 공회전이 중단 된 것 같습니다. 이것이 연료 펌프가 아니라는 표시 일 수 있습니까?

3 단 기어에서 차량을 레드 라인으로 가져갈 수 있다면, 연료 펌프에 대한 요구가 공전보다 전체 스로틀에서 더 크므로 연료 펌프가 충분한 압력을 제공하고 있다고 말할 수 있습니다.