헤드 개스킷이 깨졌습니까?

내 아내는 그녀의 2006 Mazda 5에서 큰 물 웅덩이를 때렸습니다. 그때까지는 잘 작동했습니다. 점검 엔진 표시등이 켜지고 자동차가 꺼지고 다시 시작되지 않습니다. 마즈다는 헤드 가스켓이라고한다. 가능합니까?

완전히 가능합니다. 연소실은 매우 작으며이를 채우는 데 많은 양의 유체가 필요하지 않습니다.

흡입주기 동안 피스톤이 내려 가면 진공이 생성되고 흡입구의 모든 것이 흡입됩니다. 압축주기 동안 유체가 주입되면 압축 할 수 없으므로 어딘가로 가야합니다.

약간은 피스톤 링을 통과하여 오일을 오염 시키지만 소량입니다. 그 후에 발생할 수있는 두 가지가 있습니다.

헤드 개스킷은 피스톤이 유체를 밀어 내도록 찢어 지거나 피스톤로드가 구부러집니다. 종종 둘 다.

구부러진 피스톤로드를 볼 수 있습니다.

그리고 날린 헤드 개스킷 :

개스킷이 날린 엔진은 크랭크를 돌리면 회전 할 수 있습니다. 회전 할 수 없거나 금속 소음이 발생하면 피스톤이 구부러진 것입니다.

예. 엔진이 물을 섭취하면 큰 문제가 있습니다. 물은 압축 할 수 없습니다. 물이 실린더에 들어가면 가장 작은 저항 경로 인 헤드 개스킷을 통해 배출됩니다. 운이 좋으면 그건 그렇습니다. 물을 짜지 않으면 유압식 잠금 장치 가 생겨 피스톤로드가 구부러 지거나 파손됩니다.

물에 부딪쳤을 때 엔진이 얼마나 빠르게 작동하고 흡입구 매니 폴드를 통해 실린더로 유입 된 양에 따라 ... 두 개 이상의 피스톤로드가 고장 나거나 헤드 고정 볼트가 고장 나거나 / 피스톤이 파손될 수 있음 / 헤드 또는 블록이 고장날 수 있습니다.

내가 아는 누군가가 그녀의 거의 새로운 BMW 330d에 버스를 던졌습니다.

스타터 모터로 엔진을 뒤집을 수 있습니까? 크랭크 샤프트 끝에 렌치로 엔진을 뒤집을 수 있습니까? 그것이 적어도 하나의 회전을 뒤집 으면 구부러진 막대를 배제합니다. 손으로 뒤집 으면 공기를 압축하기 위해 더 많은 노력을 기울여야하기 때문에 일반적으로 각 실린더의 압축을 느낄 수 있습니다. 하나 이상의 실린더가 가스켓이나 구멍이있는 피스톤을 통해 공기를 누출하는 것을 느낄 수 있습니다. 공기가 빠져 나오는 소리가 들리거나 누출이 심해 보이는 실린더를들을 수도 있습니다. 압축 테스터를 얻을 수 있다면 실린더에서 누출이 얼마나 있는지를 더 잘 측정 할 수 있으며 일부가 빠져 있으면 개스킷이 끊어 졌거나 더 나빠졌음을 나타냅니다.

가스켓이 고장난 경우 가볍게 벗어났습니다! 엔진이 시동되지 않는다는 사실로 인해 가스켓이 고장난 것 같지는 않습니다.