09 캠리 엔진 럼블

이것은 매우 간단한 질문이지만 09 Camry 5 단 매뉴얼이 있습니다. 약 25k 마일 만 있으며 정기적으로 서비스를 받고 있습니다.

그러나 늦게, 나는 그것이 중립에 떨어지고 (예를 들어 빨간 불에) 서있을 때 차 전체가 울리는 것처럼 보이고 rev 카운터가 약 300-400 RPM으로 떨어지고 있음을 알았습니다.

아무도이 원인을 알 수 있습니까?

engine toyota camry

— 믹 맥 칼럼
소스

명확히하기 위해 운전 중에 여전히 앉아 있으면 정상 속도로 유휴 상태가되고 매끄럽지 만 회전 속도가 중립에 있습니까?

— mac 1

@mac 죄송합니다. 내 게시물에서 더 명확하게해야합니다. 그것은 5 단 수동 변속기이며 기어에서 중립으로 변속하면 회전 수가 떨어집니다.

— Mick MacCallum 16:14의

승인. 그래서 자동차는 거칠고 유휴 상태입니다. 이러한 새 차에서는 유휴 속도가 컴퓨터로 제어되어야하므로 여기에 무언가가 없습니다. 점검 엔진 표시등이 없습니까?

— 맥

@mac Nope가 켜지지 않아서 내가 찾던 답이었던 것 같습니다. 나는 컴퓨터로 제어 될 것이라고 생각 했어야했다. 이 일에 유휴 상태를 조정하는 것이 내가 할 수있는 일이라면 어떤 아이디어입니까?

— Mick MacCallum

나는 이것이 단순히 유휴 속도가 "잘못 설정"된 경우라고 생각하지 않는다. 수표 엔진 표시등에 대해 물었습니다. 움직일 때 차가 완벽하게 작동합니까? 발이 가스에있을 때 망설임이나 걸려 넘어지는 힌트조차 없습니까?

— Mac

그 빈티지의 4- 사이클 캠리는 유휴 상태 인 것으로 알려져 있지만 유휴 상태 에서 300-400 RPM으로 떨어지면 상당히 심각합니다. 나는 사양을 보지 못했지만 800-900 RPM 범위에서 자동차가 유휴 상태 여야한다고 생각합니다.

보류중인 문제 코드를 확인하려면 차량을 스캔해야합니다. 이러한 코드는 CEL (Check Engine Light)이 켜지 기 전에 표시 될 수 있으며 문제에 대한 거대한 진단 힌트가 될 수 있습니다. 컴퓨터에서 문제가 발생했을 때 문제가 발생하는 것처럼 심각 할 경우 여기에서 무언가를 찾을 것으로 예상됩니다.

"정상적인"거친 유휴 상태를 확인하기 위해 일반적으로 허용되는 항목은 다음과 같습니다.

흡기 시스템 : 스로틀 본체 및 질량 기류 센서를 청소하고 진공 누출을 점검하십시오.
점화 시스템 : 점화 플러그, 전선 및 점화 코일;
연료 시스템 : 인젝터, 필터;

귀하의 경우, 센서 불량 또는 점화 코일과 같은 시스템이 실제로 시스템에 심각한 영향을 줄 수있는 것으로 의심됩니다.

— 맥
소스