차대 바닥에서 밴 바닥을 단열 할 수 있습니까?

나는 최근 에 2006 년 포드 E-350을 샀는데 , 전 시간 거주를 위해 작은 집으로 개조하고 있습니다. 내 문제는 한 번 천장에서 약 2 인치의 수직 간격이 있다는 것입니다.

내 옵션은 다음과 같습니다

• 기존 바닥을 벗겨 내고 1 인치 프레임을 만들고 단열재를 깔고 새 바닥을 넣습니다. 현재 바닥이 뉴스 승무원이 남긴 정말 멋진 맞춤형 단단한 나무 바닥이기 때문에 짜증이납니다. 그것은 또한 많은 양의 접착제로 붙어 있으며, 그것을 꺼내는 것이 나을 것입니다.
• 기존 층을 그대로두고 그 위에 쌓으십시오. 이것은 내 집에서 똑바로 일 어설 수 없게 할 것이다. 계약 위반.
• 차대에 단열재를 넣습니다.

여기 내가 생각하는 것입니다. 우선, 배기 파이프가 깨끗하게 유지되어 매우 뜨겁습니다. 차대 전체를 보호 코트로 칠할 것입니다. 그런 다음 판금을 하단 보에 볼트로 고정합니다. 그런 다음 판금과 바닥 사이의 틈에 방수 절연 스프레이를 뿌립니다. 가스 탱크가있는 곳 (바닥에 너무 가까이 있음) 또는 배기를 단열 할 수 없습니다. 대류 열 손실로부터 단열하는 것 외에도 뜨거운 포장재의 복사열을 반사하기 위해 어딘가에 반사층을 사용하는 것을 고려하고 있습니다.

이것은 끔찍한 생각입니까? 무엇이 잘못 될 수 있습니까? 가능하다면 어떤 재료를 사용 하시겠습니까?

나는 키가 크고 환승 할 때 똑바로 서 있거나 적어도 발로 함께 서있을 수 없습니다. 요리 할 때도 생각만큼 나쁘지 않습니다. 이 많은 높이를 얻기 위해 단열재를 사용해야했습니다. 나는 영국 / 프랑스에서 밴을 사용할 때 감기에 대한 단열재에 대해 생각하며 a / c는 없습니다. 단열에 관해서는 큰 차이가 없습니다.

즉, 나는 이것을 직접 조사했으며 몇 가지주의해야 할 사항이 있습니다.

• 단열재는 도로에서 발생 된 물을 흡수 할 필요가 없습니다. 발포 발포체는 일반적으로 완전히 밀폐 된 셀이 아니며, 물을 막기 위해 두꺼운 층에 의존합니다. 따라서 좋은 물개 및 / 또는 정말 좋은 거품이 필요합니다 (카누의 부양 구획에 사용되는 것과 같은 것, 더 비쌉니다).
• 다른 한편으로, 거기에 들어가는 물은 그대로 남아있을 것입니다. 바닥에 케이블 구멍이 있으면 바닥에 흘린 물 / 바닥을 씻을 수도 있습니다. 녹이 발생합니다.
• 발포 폼은 모든 것을 고수하고 재 작업을 어렵게 만듭니다.
• 열팽창은 중요하며 예기치 않은 간격을 열 수 있습니다. 반대로 뜨거울 때 물건을 설치하면 차등 수축으로 추위가 좌굴 될 수 있습니다. 둘 다 외부에서 훨씬 더 나쁩니다.

구획을 완벽하게 밀봉 할 수 있다면 (그리고 내 경우에는 작은 구획이 많을 것입니다) 시트 알루미늄으로 고정 된 유리 섬유 (바위 울)를 사용합니다. 배기 근처에서 사용하기에 충분한 내열성입니다.

나는 판 알루미늄보다 더 많은 열을 반사 할 필요가 없다-밴 아래에 표면을 주차하면 대부분 그늘에 놓이고 단열재는 어쨌든 많은 열이 멈출 것입니다.

심지어 얇은 층 뭔가 연료 탱크를 통해 절연이 도움이 될 것이다 -. 아마도 당신은 10mm의 시트를 살 수 (1 ~ / 2 ") 배기를 통해 발포 매트 셀을 폐쇄하거나 일부 내열 절연을 찾거나 무언가를 바닥-단열재 (얇은)-알루미늄 시트-에어 갭-알루미늄 시트-열 차폐-배기 가스 연료 탱크 자체가 범위와 그 위의 작은 에어 갭

일부 열 교량은 밴 구조로 피할 수 없으며이 설정으로 벽이 바닥과 만나는 곳이 차가워집니다. 그러나 내부 (예 : 내부 찬장 또는 카펫)에 고정시킬 수 있으며, 그 아래에 절연 층이 있으면 도움이 될 것입니다.

바디 쉘 외부에 단열재를 넣는 것이 효과적이라고 생각하지 않습니다. 금속은 열 / 차가움이 매우 뛰어나므로 바닥의 온도는 외부 벽 및 지붕과 같은 경향이 있습니다. 외부가 추울 때는 내부 열이 바닥에서 벽으로 전달되어 내부를 식 힙니다.

전체 내부 표면 또는 전체 외부 표면을 절연시켜야합니다.

밴의 바닥 공간은 대부분 찬장, 침대, 좌석이 아닙니다. 그 장소에서 바닥 위에 단열재를 깔고 걸을 수있는 장소에 멋진 두꺼운 깔개를 사용할 수 있습니다. 내가 몇 번 사용한 캠퍼 밴에서 좌석 공간 바닥은 나머지 바닥보다 약간 (~ 8cm) 높아졌습니다.

오래된 실이지만 여전히 ... 집에서 기존 벽돌 벽보다 내부를 단열하는 것이 가장 좋습니다.

내부를 단열하면 필연적으로 차가운 곳이 생겨 습기가 응축되어 습기, 곰팡이 등이 보이지 않고 다루기가 어려운 숨겨진 작은 구석에 있습니다.

단열재를 외부에 놓으면 벽 내부의 온도를 이슬점보다 높이기 때문에 응축이 문제가되지 않습니다.

차량 내에서도 마찬가지입니다. 내부를 단열 시키십시오. 특히 바닥과 같은 숨겨진 장소에서 금속과 접촉하는 공기가 멈추지 않도록주의해야합니다. 건조하기 매우 어려운 곳. 밀폐형 셀 스프레이 폼을 사용하면 금속 쉘에서 공기를 완전히 배제하여 단열 할 수 있습니다. 저렴하지 않고 혼란스럽고 DIY 작업이 아니지만 작동합니다.

이제 이론적으로 밴 외부에 밀폐 셀 스프레이 단열재를 사용할 수 있으며, 이는 매우 잘 작동하지만 매우 이상하게 보입니다. 바닥과 지붕 아래에서 반드시 너무 나빠 보이지 않고 적용 할 수 있습니다.

차량 아래의 공간은 종종 오히려 차분하고 평화로운 곳입니다. 일반적으로 매우 건조하며 항상 매우 안정적인 온도입니다. 더운 날에는 맥주를 보관할 수 있으며 시원하게 유지됩니다.

밴 아래의 문제는 모든 종류의 파이프와 구성 요소가 있으므로 여유를 유지해야한다는 것입니다. 그래도 절연 할 수있는 부분을 단열 할 가치가 있습니다. 밀폐 된 셀 폼은 차량 언더 씰과 마찬가지로 금속 가공물을 보호해야하며 이미 언더 언더를 가지고 있으므로 습기 나 부식과 관련된 문제는 실제로 예상하지 않습니다. 나중에 나중에 부품을 수리 할 공간이 더 필요한 경우 폼을 항상 잘라낼 수 있습니다. 나는 그것을 금속 시트 또는 이와 유사한 것으로 묶지 않을 것입니다. 두꺼운 폼 언더 실로 취급합니다.

그러나 헤드 룸을 절약하기 위해 지붕 위에 밀폐 셀 스프레이 폼을 사용하지 않겠습니까? 이렇게하면 천장에서 추운 밤에 물방울이 떨어지는 위험을 크게 줄일 수 있으며 햇볕이 잘 드는 날에는 큰 차이를 만들 수 있습니다.

전문가가 적용하면 일반적으로 상당히 균일하고 매끄러운 레이어로 끝납니다. 그것은 정말 힘든 일이며, 당신은 그것을 요소로부터 보호하기 위해 바디 컬러로 칠할 수 있습니다. UV는 내가 생각하는 빗물보다 더 큰 문제가 될 것이지만 페인트는 그 문제를 다룰 것입니다. 물이 항상 흘러 나올 수 있는지 확인하십시오.

단열재가 물에 젖게되는 문제 (보트 등)는 일반적으로 차가운 표면이 습한 공기로 인한 응결을 촉진하고 거품이 시간이 지남에 따라 물이 불충분 한 plce에서 점점 더 많은 물을 흡수하는 제한된 공간에서만 발생합니다. 다시 증발하도록 환기 시키십시오. 밴 옥상은 그런 식으로 습기를 가두 지 않을 것입니다. ... 잔디 지붕 길을 가고 싶지 않다면 토양의 무게 때문에 권장하지는 않습니다.