2008 포드 이스케이프 하이브리드 안전 장치-P1A0C

우리는 2008 하이브리드를 소유하고 있으며 약 70K 마일로 심각한 알 수없는 문제가 발생하기 시작했습니다. 딜러조차 알아낼 수 없기 때문에 알 수 없습니다. 당신은 고속도로를 운전하고 어디에서 자동차가 종료되고 안전 지금 중지 메시지를 표시합니다 . 우리는 고속도로의 측면을 가능한 빨리 잡아 당기고 차를 공원에 넣고 10 분 정도 기다렸다가 다시 시동합니다. 이것은 대리점이 근본 원인을 찾을 수 없었기 때문에 해결해야 할 "속임수"였으며 서비스를 위해 문제가 발생했을 때마다 문제를 재현 할 수 없었습니다.

이 고양이와 마우스 게임은 약 1 년 동안 계속되었습니다. 마지막 빨대는 대리점에 견인되었을 때였으며 테스트 장비는 하이브리드 배터리 (트렁크의 큰 배터리)에 결함이 있음을 나타 냈습니다. 그들은 그것을 대체하기 위해 9,000 달러를 원했다. 그 시점에서, 우리는 대리점 (새로운 차를 팔려고 노력했습니다), 브랜드 및 자동차에 대한 믿음을 잃었습니다.

갑작스러운 종료 문제를 해결하기위한 첫 번째 시도는 전동기 냉각 펌프 를 교체하는 것이 었습니다 . 리콜이되었으므로 딜러는 무료로 교체했습니다.

위의 그림 펌프는 "공장 출하 모델"입니다. 아래는 교체 모델입니다. 둘 사이에 명백한 크기 차이가 있습니다.

blog.yagelski.com 과 같은 많은 웹 사이트 / 블로그에서이 펌프를 직접 교체하는 방법에 대한 지침을 찾을 수 있습니다 . 딜러가 교체 한 후이 펌프를 두 번 교체해야했습니다. 나는 아마존에서 둘 다 구입했으며 2008 Ford Hybrid DriveTrain MECS Coolant Water Pump를 검색했습니다 . 가장이 스스로 할 지침에서 찾아 볼 수있다 이 비디오 에서 제공 FordTechMakuloco .

불행히도 냉각 펌프 교체는 문제의 끝이 아닙니다. 차가 더 자주 멈춰 빨간불로 인해 공황 발작이 멈췄다. 완전 정지에서 가속을 시도한 순간 종료가 시작됩니다.

우리는 $ 9K에 대한 교체 하이브리드 배터리 팩을 구매하거나 $ 500를 위해 교환하고 새 차를 얻 겠다는 선택을받은 후 자동차는 마지막으로 한 번 딜러에게갔습니다. 방금 집으로 돌아 왔어요

1 년 동안 주차 한 후, 현금으로 자동차를 정박하기로 결정했지만 가능한 모든 수리 시도가 끝났다고 확신하지는 못했습니다. 가장 가까운 Advance Auto Parts에 가서 OBD Reader Scanner Tool을 빌 렸습니다 . 연구하고 해결책을 찾기 위해 6 개의 오류 코드가있었습니다. 제 조사에는 포럼 읽기와 특히 FordTechMakuloco 채널 과 같은 YouTube 비디오 시청이 포함되었습니다 . 처음 5 개 오류에 대한 수정 정보를 아끼지 않겠습니다. 목록 P1A0C 의 마지막 오류에 대한 대체 수정 은 가장 실망 스럽고 애매한 것으로 판명되었습니다. 이 오류에 대해 찾은 모든 솔루션은 MECS 냉각수 펌프를 교체하는 것이 었습니다. 벌써 3 번이나 했어

포럼을 읽는 동안 나는 2008 년 포드 이스케이프와 관련하여 보지 못한 TSB (Technical Service Bulletin)를 언급하면서이 게시물의 28 페이지를 보았습니다. RED TRIANGLE ON 이라는 제목으로 Google 안전 메시지-DTC P1A0C를 중지하고 PDF를 다운로드했습니다.

서비스 절차에 따르면

새 차량 제한 보증이 적용되지 않은 차량의 경우 진단으로 인해 스로틀 바디를 교체하면 스로틀 바디를 교체하는 대신이 절차를 사용 하여 스로틀 바디 를 청소할 수 있습니다 .

스로틀 바디 청소하기 시도하지 않았습니다. 언급 한 바와 같이 수백 개의 YouTube 동영상을보고 FordTechMakuloco의 두 동영상 이 떠 오릅니다. 첫 번째 와 두 번째 2008 포드 이스케이프와 관련된 어떤 가치가 금으로 증명한다.

비디오 지침을 따랐습니다. 스로틀 바디를 꺼내기 직전 에 비디오에 언급 된 슬러지 링을 발견했습니다 (아래 그림 참조). Advance Auto Parts 로 빨리 향했고 CRC 스로틀 바디 클리너 캔을 받았습니다.

액체가 다 떨어질 때까지 스로틀 바디 내부를 청소했습니다. 당신이 나에게 요청하면 너무 많이. 그러나 나는 우연히 아무것도 남기지 않았습니다.

이 게시물을 만들기 전에 5 개월을 기다렸습니다. 스로틀 바디 클리닝 절차 이후로, Stop Safely Now 이벤트 가 한 번도 없었습니다 . MECS 전동기 냉각 펌프 를 교체 할 필요도 없었습니다 . 나는 매일 차를 운전하고 있었고 문제가 해결되었음을 확인할 수 있습니다.

Stop Now Safely Now 가 발생하면 이 게시물이 도움이되기를 바랍니다.

추가 사항 :

1. 대리점에서 하이브리드 배터리 팩을 구입할 필요가 없습니다. 구해야 할 경우 지역 폐차장에 전화하십시오. 나는 중고에 대해 600 달러를 인용했다.
2. 차를 1 년 동안 주차 한 후 12v 배터리를 교체해야했습니다. 그런 다음 하이브리드 배터리 팩을 시작해야했습니다. 이 절차는 사용 설명서 (페이지 234) 에서 다룹니다 .
3. 스로틀 바디 클리닝 2 개월 후 Ignition Lock Cylinder를 교체했습니다. 이 비디오 는 증상과 해결책을 보여줍니다