엔진 영역에서 하얀 연기와 타는 냄새가 나면 오일 누출을 발견 할 수 있습니까?


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나는 Audi A4 2008을 소유하고 있습니다. 15 분 이상 차를 운전하면 후드 아래에서 하얀 연기가오고 에어컨 시스템에 타는 냄새가납니다. 후드를 열면 첫 번째 그림에서 빨간색으로 강조 표시 한 영역에서 하얀 연기가 나옵니다. 두 번째 사진은 첫 번째 사진의 확대입니다. 그 엔진 영역에서 오일이 수집되고 엔진이 가열되면 오일이 연소되는 것으로 의심되는 것을 알 수 있습니다. 또한 지난 몇 개월 동안 오일 표시등으로 인해 오일을 두 ​​번 추가했습니다.

  1. 오일 누출 및 수집되는 오일을 진단 할 수 있습니까?
  2. 진단이 옳다면 오일 누출이 발생한 곳의 그림에서 볼 수 있습니까? 그리고 그것을 고치려면 어떻게해야합니까?
  3. 그 상태에서 계속 운전하면 위험은 무엇입니까 (그러나 여전히 오일 표시등이 켜져 있지 않습니까)?

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캡과 PCV 또는 브리더 튜브에서 오일이 흘러 나오는 것 같습니다. 청소하고 엔진을 가동하십시오. 당신이 흔적을 남기고 무언가를 잡을 수 있는지보십시오. 크랭크 실 압력이 지나치게 높을 수 있습니다.
Ben

오일 캡이나 계량 봉에서 흰 연기가 나옵니까?
jxramos

답변:


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이것은 흡기 매니 폴드 개스킷 또는 밸브 덮개가 새는 것 같고 엔진이 뜨거워지면 오일 연기가 사라지는 것처럼 보입니다.

이런 운전의 위험은? 그림에서 누출이 심각해 보이고 흡연 후드로 운전하는 것은 매우 위험 할 수 있습니다.


기름에 불이 붙을 수 있습니다.
Ben

Yah, 제거 된 밸브 커버의 후속 이미지를 전달하고 주위에 찌르고있는 것을보십시오. 밸브 커버를 제거하고 분해 된 플라스틱 PCV 브리더 호스에서 약간의 오일이 풀링되는 것을 발견했습니다.
jxramos

또 다른 위험은 오일을 여기로 밀어내는 크랭크 실 압력으로 인해 씰과 개스킷이 튀어 나와 잠재적으로 오일 누출이 발생하고 수리 비용이 훨씬 높아질 수 있습니다. 또는 기름 부족 ...
atraudes

@method-서비스 센터의 진단은 흡기 매니 폴드 개스킷을 교체해야했습니다. 나는 그 수리 이후로 차를 조금 운전했습니다. 감사합니다
giraffe86

0

방금 고정 된 광산에도 같은 문제가있었습니다 (나쁘지는 않습니다). 밸브 커버 개스킷. 청소 비용은 30 달러이며 약 1,5 시간이 소요됩니다.


여기에 정보를 추가해 주셔서 감사합니다 (자동차 유지 보수 및 수리에 오신 것을 환영합니다!). 그러나 여기에 게시 한 내용의 대부분은이 게시물의 다른 답변에서 이미 다루었습니다. 더 자세하게 편집 할 수 있습니까?
Cullub
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