브레이크 로터에 두꺼운 띠 모양의 녹이있어 제동 문제를 나타 냅니까?


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우리 아버지의 Opel Astra F 2008은 후방 브레이크 로터에 두꺼운 녹 밴드를 가지고 있습니다. 두 브레이크 로터는 거의 동일합니다. 패드가 디스크의 녹슬지 않는 부분만을 덮을 수도 있습니까, 아니면 이것이 항상 제동 문제를 나타낼 수 있습니까?

Bands of rust

답변:


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안쪽 밴드는 문제가되지 않습니다. 브레이크가 로터 (반짝이는 부분)와 모자 (허브 부분) 사이에 공간이 있습니다. 로터가 브레이크 패드와 캘리퍼와 독립적으로 회전 할 수 있도록 여기에 공간이 있어야합니다.

외부 밴드가 더 문제가 될 수 있습니다. 내가 본 대부분의 디스크 브레이크 설정에서 작은 밴드가있을 것입니다. 일반적으로 반짝이는 부분과 로터 바깥 부분 사이의 밀리미터로 측정됩니다. 나는 너의 정확한 측정을 말할 수는 없지만, 내가 익숙한 것보다 훨씬 더 넓은 것처럼 보인다.

잠재적 인 문제가 있는지 알아보기 위해 여기를 두 가지로 살펴보십시오. 먼저 로터 뒷면의 반짝 이는 부분을보십시오. 이 영역은 우리가보고있는 측면에서보고있는 것과 동일한 영역을 미러링해야합니다. 둘째,이 차축의 반대쪽에있는 디스크를 같은 차축에서보십시오. 똑같은가요? 로터가 각면과 액슬의 양쪽면에서 동일하게 보이면 걱정할 것이별로 없습니다. 반면에 불일치가 있다면, 아마 그들을보아야 할 필요가있을 것입니다. 그것은 마찰 물질의 덩어리가 잃어버린 것일 수 있으므로 로터에 가해지는 많은 접촉 영역이 없습니다. 이로 인해 제동이 고르지 않게되어 다른 문제가 발생할 수 있습니다.


자세한 답변을 주셔서 감사합니다. 동일한 차축의 다른면이 비슷해 보이며 녹의 윗부분이 약간 더 얇을 수도 있습니다 (그러나 같은 높이). 지금은 늦었습니다. 내일 로터의 안쪽을 검사하기 위해 디스크와 먼지 방패 사이에 거울을 설치하려고 노력할 것입니다.
Ives

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먼지 - 로터의 가장자리와 먼지 차폐를 구별하기가 어렵습니다. 게시 한 이미지를 면밀히 검사하면 상단의 실제 "밴드"가 내가 생각한 것만 큼 크지 않은 것처럼 보입니다. 정말로, 나는 걱정할 것이별로 없다고 생각합니다. 로터의 접촉 영역은 많은 능선없이 정말 좋은 모양으로 보입니다. 뒷면이 똑같이 보인다면 좋을 것 같습니다. 또한, 브레이크 패드에 ​​남아있는 고기가 충분히 있는지 확인하기 위해 두 번 확인하십시오. 거기에있는 동안 ... 마음의 부분을 확인할 수도 있습니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

먼지 방패가 가까이 있기 때문에 로터의 안쪽면을 육안으로 검사 할 수 없었습니다. 그러나 나는 진정한 의미의 "디지털"평가 (내 자리 사용)를 수행했으며, 내면의 립이 바깥 쪽의 립과 마찬가지로 넓게 느껴졌습니다. 그래서 나는 패드가 설계 상 상대적으로 작은 영역을 커버한다고 생각한다. 패드의 재질은 약 3 ~ 4 mm (시각적으로)입니다. 오픈 림에 대한 하나님 감사합니다, 이것은 내 차에있는 것과 같은 스틸 림을 통해 10 배 더 어려울 것입니다.
Ives

반짝이는 부분에 녹이 많거나 녹슬 었으면 문제가 해결 될 필요가 있다는 표시입니까?
ashes999

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패드의 크기가 "깨끗한"서피스와 일치하면 아니오, 문제가 없습니다. 즉, 패드를 제거하려고 할 때까지 ...

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