자동차 : VW Touareg
2007 2.5 TDI
90,000 마일
조짐:
차가워 졌을 때 클러치 판에 걸리지 않으며 모든 기어에서 미끄러집니다. 액셀레이터에서 발을 떼면 속도로 계속 주행하면서 회전 속도가 떨어집니다. 이 문제를 해결하는 가장 빠른 방법은 운전 중에 이음새가 6 단까지 올라간 다음 수동으로 기어를 떨어 뜨리고 자동차 엔진을 위로 돌리면서 자동으로 브레이크를 돌려 자동으로 회전하여 공전 상태를 유지 한 다음 계속 떨어 뜨려 반복합니다. 2 단 기어 감속 할 때까지 기어가 내려갑니다.
워밍업 후에도. 가속 할 때 (대부분 1, 2, 3 번 기어에서) 엔진은 괜찮습니다. 기어를 바꾸지 않고 더 높은 회전 수에 도달하면 클러치가 마침내 작은 잡아 당김으로 올바르게 맞 물리는 것처럼 회전 속도가 조금 떨어집니다.
내 의견 : 클러치가 맞물린다면 클러치 플레이트에 완전히 매달리는 메커니즘 / 솔레노이드가 조금 느리거나 끈적 끈적하다는 느낌이 들까 요?
나는 자동 변속기 센터에 가져 갔고, 누가 좋고 청결한 붉은 색 이었는지를 확인했다. 그는 엔진을 따뜻하게 해 주었기 때문에 엔진을 운전하고 아무런 문제도 발견하지 못했습니다.
왜 이런 일이 일어나고 무엇이 그 원인 일 수 있겠는가?
자동 변속기의 전문가는 아니지만 전자 장치 (변속기 제어 장치)가 제대로 작동하지 않거나 겨자를 자르지 않는 서보 모터가있는 것처럼 들립니다. 전송 샵을 테스트하는 유일한 방법은 춥습니다. 그렇지 않으면 증상이 사라 지므로 하룻밤 사이에 그대로 두어야합니다.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2