기화기 바늘 고장


4

나는 신입이다!

저는 오래된 오펠 카데트 (Opel Kadett) KJ 1938을 가지고 있으며 기화기의이 부분이 고장났습니다 :

enter image description here

바늘이나 부유 밸브라고 생각합니다. 이 부분이 부러 졌음을 분명히 볼 수 있습니다. 어떻게 해결할 수 있을까요?

EDIT (PᴀᴜʟSᴛᴇʀ2 기준) :

누군가 궁금해 할 경우, 이것이 정기적으로 보일 것입니다 :

enter image description here enter image description here

답변:


3

그것이 플로트 보울의 꼭대기입니다. 삼각형 모양의 뚜껑과 같아야하며, 볼트 또는 필러 타입 제트가 제자리에 고정되어있는 센터를 통과하면서 그곳에 도장을합니다. 같은 실을 사용하여 볼트를 시도 할 수 있지만, 그 캡을 사용하지 않고 다른 방법으로 씰링해야합니다. 그리고 이것은 특별한 플루트가있는 볼트 등이 아니라고 가정합니다.

나는 단지 같은 종류의 수화물의이 이상한 비디오를 발견 할 수 있었다. 그러나 그것은 거기에 맞는 것을 조금 더 분명하게 보여준다.

https://youtu.be/9w2ywsjwtRs


예, Opel P4. 나는 양쪽 차가 같은 엔진을 가지고있다라고 생각한다. 나는 기화기의이 부분을 대신 할 수 있었지만, 문제는 이것과 같은 다른 기화기를 찾을 수있는 곳입니다. 차는 정비 공장에 있지만, (나이 때문에) 이것을 처리 할 능력이있는 것 같지 않습니다.
Jazzguy

그것은 볼트와 캡이 실제로 연료 흐름을 제어하지는 않습니다 (나는 당신이 보지 못했습니다) 또는 플로트 높이를 제어 할 수 있습니다. 비록 내가 일종의 연료라면 / 말하지만, 당신이 정확한 부품을 필요로하거나, 기계를 가공하게 할 수 있습니다.
Orb

비슷한 크기의 엔진에서 간단한 기화기를 꺼내 어울리는 어댑터 판을 만드는 것이 어떻습니까? 아니면 "공장 표준"을 다시 구축하려고하십니까?
Solar Mike

@Orb "볼트와 캡은 실제로 연료 흐름을 제어하지 않습니다 (나는 당신이 보지 못하는지 확인합니다) 또는 플로트 높이를 제어합니다"- 나는 같은 것을 생각했지만 왜이 부분이 고장 났는가?
Jazzguy

@SolarMike, 자동차의 거의 100 %가 원래이기 때문에 새로운 기화기로 변경하지 않을 것이며 다른 것으로 교체 할 필요는 없다고 생각합니다.
Jazzguy
당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.