이 두 코드의 원인은 무엇입니까?


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나는 일주일 전에 2005 Honda Civic HX 인 새 차를 운전하고 있었고 갑자기 체크 엔진 조명을 켜는 동안 스캐너를 가져 와서 코드를 확인했으며 그 두 가지를 얻었습니다.

P0144-가열 산소 센서 (HO2S) 회로 고전압 뱅크 1 센서 3

P1130-가열 산소 센서 (HO2S) 회로 저 분산 뱅크 1 센서 1

그래서 이것은 헤더에있는 것과 실패한 O2 센서라고 생각합니다. 헤더에서 O2 센서가 고장 나면 자동차가 풍부하게 작동하여 촉매 변환기가 작동하지 않기 때문에 고양이 센서가 고장날 수 있습니까? 또는 두 가지가 동시에 실패하는 원인은 무엇입니까? 내가 생각하고있는 센서는 무엇입니까?


흥미 롭군 대부분의 자동차에는 뱅크 당 센서가 2 개만 있고 3 개가 아니라고 생각했습니다. 어쨌든 두 개의 센서가 동시에 동시에 고장 나는 경우 약간 의심됩니다. 센서 이외의 다른 곳에서도 고장이 발생할 수 있습니다.
juhist

답변:


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DTC 디스크립터가 약간 벗어났습니다.

P0144는 Third HO2S (센서 3) 회로 고전압입니다.
P1130은 2 차 HO2S (센서 2) 및 3 차 HO2S (센서 3) 교체가 필요합니다.

센서 3에서 전압을 확인하십시오. 배선의 전원이 단락되었거나 낮은 기준에서 개방되어 있는지 점검하십시오. 센서 연결이 끊어졌을 때 바이어스 전압이 있는지 확인하십시오. 센서 3을 교체해야하는 경우 센서 2와 3을 동시에 변경하는 것이 좋습니다.

다운 스트림 센서에 반영되고 연료 트림을 확인하여 확인할 수 있으려면 엔진이 이미 풍부하게 작동해야합니다 (컴퓨터가 연료 제어를 유지할 수있는 지점을 유지하십시오). 고양이가 나쁜 경우 다운 스트림 센서에서 사이클링을 볼 수 있습니다.

일부 차량의 경우 후면 o2가 불량하면 전면 o2 / AFR 센서를 버리고 앞 o2 / AFR 센서 또는 희박 조건에 대한 DTC를 설정합니다.


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센서 2와 센서 3은이 모델에 사용 된 NOx 흡착제 촉매의 앞뒤에 배치됩니다. 그들은 혼다에서 키트로 쌍으로 제공됩니다. 일치하는 세트이며 세트로 교체해야합니다. 이것은 P1130 코드에 대한 설명의 의미입니다
Fred Wilson
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