이 질문은 우리 가족 용 자동차에 장착 된 2014 르노 엔진에 관한 것입니다. 우리는 새 차를 소유 한 이래로이 엔진을 소유했으며이 책의 모든 유지 보수 작업을 완료했습니다. 우리는 디젤 엔진보다 가솔린 엔진을 선택했습니다. 왜냐하면 우리는 도시에서이 엔진을 사용하고 연간 5000 마일 미만을 사용한다는 것을 알았 기 때문입니다.
현재 13,000 마일에 3 번의 오일 교환이있었습니다 (1 년에 한 번). 제조업체는 오일 교환이 필요하기 전에 12,000 마일 또는 1 년을 갈 수 있다고 말합니다. 모든 서비스 부품은 대리점에서 구입하여 정품 오일 및 필터입니다. 냉각수는 변경되지 않았습니다.
자동차는 도시에서 매일 약 8 마일을 주행하며,이 여행 중에는 25 ~ 30mph를 거의 넘지 않으며 밤새 (비가 열) 차고에 보관됩니다. 주말에도 많이 사용되지 않습니다.
오늘, 나는 기름을 점검하고 계량 봉 끝에 마요네즈 또는 크림 같은 물질이 있음을 발견했습니다. 물건의 약 2 또는 3mm. 나머지 오일은 건강한 황금색이며 중간과 최대 선 사이의 중간 정도입니다. 오일 캡은 정상으로 보였고 필러 구멍을 통해 타이밍 체인에서 볼 수있는 것에서 모든 것이 정상으로 보였습니다.
내가 이런 종류의 것을 본 유일한 시간은 헤드 개스킷 고장과 일치했지만 훨씬 더 널리 퍼졌습니다.
무엇을해야합니까?
핸드북에 따르면 최근에야 오일이 바뀌 었으므로 11 개월이 더 걸리지 않을 것입니다. 또한 다음 서비스는 주요 서비스이며 냉각수도 교체해야합니다. 팽창 탱크의 냉각수는 초록색이지만 새 것보다 명확하지 않습니다. 이것이 붉은 깃발입니까?