매니 폴드 진공을 해석하는 방법에 대한 데이터를 찾고 있습니다. 왜? 글쎄, 내 원래 생각은 0.0hg는 섭취 시스템에 제한이 없음을 의미하고 가장 잠재력이 있다는 것을 의미했습니다. 나는 이것이 사실이 아니라는 것을 곧 알게되었다. 공기가 움직이려면 압력 차가 있어야하기 때문에 0.0hg는 공기가 움직이지 않음을 의미합니다.
진공이 폐쇄 스로틀을 사용하여 20hg를 읽는다는 것은 큰 제한이 있으며 WOT에서 0.0hg는 공기가 움직이지 않는다는 것을 의미한다면 최적의 수치는 무엇입니까? 0.1이 1.0보다 낫거나 그 반대입니까? WOT에서 최적의 진공을 결정하기위한 변수는 무엇입니까?
진공이 다른 의미를 갖는 탄수화물 설정에서 데이터를 찾았습니다. 연료 분사 MPI 및 GDi 설정을 찾고 있습니다.
필요에 따라 본인의 가정 / 진술을 정정하십시오.
답변:
매니 폴드 게이지 진공은 매니 폴드 절대 압력과 기압의 차이입니다. WOT에서 0 inHG가 표시되는 이유는 매니 폴드 압력이 자연 흡기 자동차의 매니 폴드의 기압과 동일하기 때문입니다. 반면 스로틀이 닫히면 약 20 inHG가 표시됩니다. 엔진 진공은 엔진마다 다른 경향이 있으며 이것이 정확히 어떻게 결정되는지 확실하지 않습니다. 흡기 및 배기 밸브의 크기 / 수와 게이지 진공을 결정하기 위해 매니 폴드를 두드리는 위치에 따라 다르다고 가정합니다. 일반적으로 공전 상태의 엔진 진공은 18-20 inHG입니다. 흡기 밸브가 허용하는 공기의 양을 결정하는 범위로 실린더 내 압력 테스트를 수행하는 데 더 관심이 있습니다.
WOT의 매니 폴드 진공 소스에서 0 inHG 이외의 것을 보지 마십시오. 구형 크라이슬러는 기본적으로 매니 폴드 절대 압력 게이지 인 성능 게이지를 사용했습니다.