제동시 자동차 흔들림 : 뒤틀린 로터 또는 정렬?


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나는 07 Chevy Impala를 가지고 있으며 제동 할 때 발생하는 흔들림을 정확히 지적하려고합니다. 고속도로에서 천천히 제동 할 때만 흔들립니다. 차 전체가 심하게 흔들립니다. 나는 단지 새로운 타이어 세트를 넣었으므로 그렇게 할 수는 없습니다. 로터 또는 정렬?


거의 확실하게 로터입니다.
밥 자비스-복원 모니카

새 타이어를 장착 할 때 토크 렌치를 사용 했습니까? 러그가 너무 단단히 고정되어 있으면 쉽게 원인이 될 수 있습니다.
J ...

답변:


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여기에는 다음과 같은 여러 가지 가능성이 있습니다.

  1. 나쁜 타이어
  2. 구부러진 림
  3. 불균형 휠
  4. 나쁜 충격 흡수기 마운트
  5. 다른 서스펜션 부품이 느슨하거나 마모되었거나 누락되었습니다
  6. 스티어링 랙
  7. 결함이있는 휠 베어링
  8. 뒤틀린 브레이크 로터
  9. 정렬 문제

새 타이어를 썼는데도 여전히 균형이 맞지 않았거나 맞지 않았을 가능성이 있지만 그 이후로 휠 무게가 떨어졌습니다. 대부분의 진동 문제는 타이어와 휠의 불균형에서 비롯되므로 위 목록에서 처음 세 가지를 먼저 확인하십시오.

문제는 고속도로 속도에서 제동 중일 때만 발생하므로 (설명을 올바르게 이해하면) 서스펜션 부품을 확인하는 것이 좋습니다. 부싱이 마모되거나 누락되거나 볼 조인트가 파손되는 등의 경우 모두 귀찮은 진동이 발생할 수 있습니다. 서스펜션, 특히 앞면을 잘 육안으로 검사하십시오.

스티어링 랙 문제와 휠 베어링 고장은 일반적으로 진동과 더불어 소음을 발생 시키며, 상대적으로 쉽게 점검 할 수 있습니다.

마지막으로 뒤틀린 로터와 정렬 문제로 인해이 문제가 발생할 수 있지만 내 생각으로는 범인이 될 가능성은 훨씬 낮습니다. 장비가있는 경우 로터의 런아웃을 점검하고 뒤 틀리지 않았는지 확인하는 것이 어렵지 않습니다.

나열된 순서에 따라 내용을 확인하는 것이 좋습니다.


좋은 답변입니다! 나는 어제 할아버지의 차를 운전했고 고속도로 속도로 제동하는 동안 격렬하게 흔들렸다. 지난 주에 그는 신뢰할 수있는 기계공의 안전 검사를 통과하여 너무 나쁜 것을 놓칠 수 있다는 것에 놀랐습니다. 이렇게하면베이스를 찢을 때베이스를 덮을 수 있습니다.
rviertel

나는 앞쪽의 두 휠 베어링을 교체하고 두 개의 앞 스트럿도 교체했습니다. 바퀴가 구부러지지 않음
Noah

정렬 문제는 진동을 유발하지 않습니다. 특히, 다른 문제없이 차량이 정렬되지 않은 경우 진동이 발생하지 않습니다. 프론트 엔드에 구성품이 느슨하면 진동이 발생할 수 있습니다. 앞쪽 끝 부분이 느슨하면 정렬이 끊어 지지만 느슨한 앞 끝 부분으로 정렬을 고정하는 것은 불가능합니다.
vini_i

종합적인 답변, 잘 정리되었습니다.
Solar Mike

@vini_i : 좋은 지적입니다. 내가 염두에 두었던 것은 자동차가 잘못 정렬되면 타이어 마모가 고르지 않아 진동을 유발할 수 있지만 진동을 유발하는 것은 잘못된 정렬이 아니라는 것입니다.
Edward

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이것은 뒤틀린 브레이크 로터 또는 브레이크 실린더 자체에서 더 많은 문제인 것 같습니다 (브레이크 캘리퍼가 사라지고 실린더가 로터에 닿아 두 번째 샤프트에서 한 번의 흔들림이 있었음).

고속도로 속도에서 제동하지 않고 불균형 휠의 효과를 느낄 수 있기 때문에 이것이 불균형 휠이 될 수 있다고 생각하지 않습니다.

또한 충격 흡수 장치에 결함이 있다는 제안이 있었지만 충격 흡수 장치에 결함이있는 자동차를 운전했으며 브레이크를 밟을 때 흔들리는 느낌을 느낄 수 없었습니다. 위아래로 많이.


나는 휠 워블 (불균형 휠 진동과 같이)이 잘못되어 운동을 제어 할 수없는 마모 된 충격으로 훨씬 더 악화되었습니다. 새로운 충격은 실제로 바퀴를 재조정하지 않고 그것을 치료했습니다.
John U

글쎄,이 경우에도 휠의 균형을 유지하는 것이 좋습니다. 여전히 충격에 대한 추가 작업이 너무 많이 필요하기 때문입니다.
Geit

그건 사실이지만 타이어는 37x12.50의 진흙 지형으로 바위에 의해 다양한 덩어리가 제거되어 균형을 잡기가 쉽지 않고 오랫동안 균형을 유지하지 않습니다.
John U

글쎄, 그게 모든 것을 바꾸고, 그런 타이어가 있다는 것을 몰랐습니다
Geit

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뒤틀린 브레이크 로터의 고전적인 증상. 논리는 제 동시에 만 발생하면 브레이크 문제라고 말합니다.


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저의 주요 후보는 충격 흡수 장치에 결함이있는 것입니다. 쇼크 업소버의 댐핑 효과가 없으면 기본적으로 스프링에 튀는 것입니다. 모든 작은 충돌이나 도로 불완전 함이 느껴질 것입니다. 타이어가 도로를 간헐적으로 타는 간단한 이유 때문에 제동 할 때 눈에 띄게 나타납니다. 충격 흡수 장치가하는 일 중 하나는 타이어가 노면과의 접촉을 유지하여 코너링, 제동 효과 및 전반적인 차량 안정성을 향상시키는 데 도움이됩니다.


차에는 충격과 관련된 다른 증상이 없습니다. 고속 (70MPH)에서 벗어날 때만 움직일 때 흔들리지 않으며 너무 나빠서 발을 떼어 내고 휴식을 취하지 않습니다. 바퀴를 찢지 마십시오! 브레이크 패드를 교체하여 로터를 확인하고 확인합니다.
Noah

빠른 속도로 멈춤 ..... 아 BS 시스템이 작동 할 수 있습니다. 휠이 회전 할 때마다 뒤틀린 로터가 눈에 would 것입니다.
Old_Fossil

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제어 팔은 당신이 나쁜 부싱을 가지고 있다면 상점에서 검사를 받아야하며, 인터넷상의 일부 사람들은 그들이 무엇에 대해 이야기하는지 모릅니다.

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