나는 오늘 일찍 가스 깡통에서 잔디 깍는 기계를 채우고 그것을 시작하는 데 약 15 분을 보냈습니다. 나는 오일 레벨과 색상을 확인했으며 둘 다 내 눈에 잘 보이지 않는 것 같습니다. 두 번의 별도의 경우 무작위로 시작하여 약 10 초 정도 실행되었지만 3 분의 1을 얻을 수 없었습니다. 몇 년 전 기화기 보울이 몇 분에 걸쳐 천천히 채워지지만 약 30 초 동안 달리고 나면 건조합니다 (제트, gr).
모든 엔진은 이론적으로 공기, 연료 및 스파크로 작동해야하므로 순서대로 문제 해결을 시작했습니다.
- 공기 : 공기 필터를 꺼내서 청소했습니다 (차이가 생기면 나중에 교체하겠습니다). 에어 필터를 다시 설치하고 다시 시작하려고 시도했습니다. 또한 공기 필터를 완전히 끈 채로 시도했지만 여전히 시작되지 않습니다.
- 연료 : 연료 필터가 시동되지 않는 엔진의 루트에있는 것이 일반적이라는 것을 읽었으므로 소량의 출발 유체를 공기 흡입구에 뿌려 다시 시동을 시도했습니다. 작은 팝조차도 아닙니다. 몇 분 후에 시작 유체를 흡입구에 뿌리는 것이 좋지 않다는 것을 깨달았습니다. 아마도?
- 스파크 : 자동차에, 당신은 어떻게 든 프레임에 대한 점화 플러그를 접지로 불꽃을 테스트 할 수 있지만, 나는이 작업을 수행 할 수 없습니다 및 끌어 오기 시작을 시도합니다. 플러그는 ... 기본적으로 검은 색이지만 전극이 녹지 않은 것 같습니다. 나는 이것을 탄수화물 클리너로 뿌려서 문지르면서 닦으려고 노력했지만 큰 차이는 없었습니다. 스파크 플러그가 스파크되면 스파크 플러그 구멍에 시동 유체를 더 넣으십시오. 스파크 플러그가 스파크되면 다른 모든 것이 붕괴 되어도 최소한 약간의 연소 (연료와 공기가 기본적으로 수동으로 추가 된 것)가 발생해야합니다. 그러나 아뇨, 아직 시작되지 않았습니다.
위의 근거에서 볼 때, 가장 가능성이 높거나 가장 낮은 과일은 스파크 플러그가 너무 뭉쳐서 불쾌하고 오래된 것입니다. 그것은 여전히 작동하지 않는 유체를 시작하지 않는 경우, 아마 갈 힘이 없다 에 -키우면가 말하는대로 - 온 - 어 - lawnmower- 결함 플러그 와이어 또는 고정자 /에 의해 야기 될 수있는 스파크 플러그, 전기를 생성합니다.
내 질문은 단순히 위의 조건에 따라 점화 플러그를 교체하는 것이 합리적입니까?
비슷한 상황이 발생하는 사람들을 위해 점화 플러그를 교체하면 잔디 깎는 기계가 작동하지만 이제는 추울 때만 시작됩니다. 이는 일반적으로 점화 코일의 문제입니다.
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윌리엄-렘