1970 Dauntless V6에서 노크

오일 압력이 올 때까지 시동시 약 6 ~ 10 노크의 낮은 주파수 노크가 발생합니다. 노킹은 정체되고 엔진은 노킹없이 잘 작동하지만 예열 후 오일 압력이 감소함에 따라 공전 상태로 복귀하지만 초기 시동시처럼 크게 들리지 않습니다. 메인 크랭크와로드 브래그를 교체하고 오일 펌프를 재건하고 타이밍 기어와 체인을 교체하고 모든 리프터와 워터 펌프를 교체했습니다. 모든 실린더의 압축은 거의 동일하며 정상 사양 내에 있습니다. 노킹 레벨이 개선되지 않았습니다. 로드, 핀 또는 캠 베어링의 불량을 의심해야합니까?

engine jeep knock

— 너울
소스

사이트에 오신 것을 환영합니다. 새 베어링을 넣을 때 막대가 크랭크 저널 간극 (Plastigauge 또는 마이크로 미터)을 크랭크하도록 점검 했습니까? 크랭크를 전혀 개조하지 않았습니까? 밸브 트레인 간격을 확인 했습니까? 오일이 펌핑을 시작한 후 소음이 줄어드는 것을 고려할 때, 핀과 캠 베어링을 빼냅니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

나는 바보이고 아마도 내 도구가 나에게서 잠겨 있어야합니다. 크랭크가 매우 양호한 모양임을 알았을 때 (손톱으로 불완전 함을 느낄 수 없음) 나는 베어링으로 베어링의 적합성을 측정 할 수있는 기회를 우회했습니다. 좋은 시간은 싸다. 이제 열어서 측정 한 다음 크랭크에 참석하고 캠 베어링을 가져와로드 자체를 자세히 살펴 보겠습니다. 나는 일을 제대로 하기엔 서둘러 들어갔다. 도와 주셔서 감사합니다. 시간이 지나면 어떻게되는지 알려 드리겠습니다. 그건 그렇고 좋은 사이트. Vern

— vnulk

여전히 노크하는 경우 어딘가에 간극이 너무 많다는 의미입니다. 메인 크랭크 및로드 베어링을 교체하는 동안-크랭크 샤프트 그라운드가 있고 새 베어링이 새로운 크기와 일치했거나 기존 크랭크 주위에 새 베어링을 배치 했습니까 (최상의 아이디어는 아님).

가능한 다른 해결책은 엔진을 시동하기 전에 작은 전기 펌프를 장착하여 오일 압력을 높이는 것이지만 실제 원인을 찾아서 수정하는 것이 좋습니다.

— 솔라 마이크
소스