나의 2004의 Subaru Outback Impreza의 AC가 약하다. 그래서 나는 게이지가있는 134a 충전 병을 집어 들었다. 압축기가 켜지고 계속 켜져 있고 압력이 낮았습니다. 나는 캔을 흔들고 냉매를 추가했다. 나는 우연히 이것을 거꾸로 뒤집었다. 시스템의 압력은 약 1 분의 충전 (10-15 초마다 확인) 후에도 올라가지 않은 것처럼 보였습니다. 이제는 28 온스 병이 상당히 낮습니다. 컴프레서가 닫히고 벨트가 짤깍 소리를 내며 압력이 매우 높습니다. 꺼져 있으면 정상입니다. 그러나 이제 컴프레서는 2 ~ 2 초 동안 작동을 멈추고 AC는 이제 완전히 따뜻한 공기를 불어옵니다. 그래서 그것은 분명히 부서졌습니다. 차 아래에서 오는 많은 물도있었습니다 (2-3 온스 같은). 아마도 게이지가 막 실패했을 것입니다.
답변:
압축기가 작동하지 않으면 압력이 매우 높아 보입니다.
Subaru AC 시스템을 멈추게하는 두 가지가 있습니다 (세 가지, 압축기가 파손되는 것과 같은 심각한 문제가있는 경우).
첫 번째는 저압입니다. 압축기가 짧은 시간 동안 계속 켜져 있기 때문에 괜찮습니다. 그것도 (언뜻 보면) 실제 압축기가 OK임을 나타냅니다.
Subaru가 감수 할 수있는 다른 문제는 AC Clutch wear입니다. 압축기의 전면에는 구동 벨트 풀리가 있습니다. 이걸 제거하면 (작은 풀러가 필요할 것입니다.) 아주 얇은 두 개의 스페이서가 있습니다 (와셔처럼 보임). 그 중 하나를 제거하고 도르래를 교체하십시오. 이것은 AC 클러치가 이동해야하는 거리를 줄이고 종종이 문제를 해결할 수 있습니다.
전에 한 번도 해본 적이 없다면 1 시간 쯤 걸리며 구불 구불 한 벨트와 클러치 풀리 이외의 것을 제거하지 않고 진입로에서 할 수 있습니다. 심지어 자동차를 위로 올릴 필요가 없습니다 (엔진 상단에 있기 때문에).
자세한 내용은 Google "subaru ac clutch"를 참조하고 조정 방법에 대한 게시물을 찾으십시오. 비슷한 해의 모든 스바루 모델은 동일한 AC 압축기를 사용합니다.